洗吸式扫路车厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及专用车辆领域的技术，具体是一种洗吸式扫路车厢。
【背景技术】
[0002]随着国家城市建设，道路交通愈加成熟，市政道路的卫生清理也开始越来越多的使用扫路车，以降低劳动成本，提高清洁效率。洗吸式扫路车广泛用于公路、广场、机场、码头、水泥厂、火电厂等场所的保洁，其主要依靠气流完成作业，利用气流将垃圾和粉尘收集到车厢内，在扫路过程中可以实现高压清洗，有效避免二次扬尘，并且晴雨天都可以使用。洗吸式扫路车具有高效、工作环境广泛、可无水作业等优点，普遍适用于中国大部分地区。
[0003]目前市面上使用的大多是普通扫路车以及纯吸式扫路车，在实际作业中存在过滤装置连续长时间高度负荷，清灰难度大，除尘过滤零部件易损坏，水汽过大易导致过滤装置堵塞的问题。
[0004]经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN101586334B，公布日2010.12.29，公开了一种扫吸式干湿两用扫路车，包括汽车底盘，底盘后部上方安置除尘、集尘装置和水箱，除尘和集尘装置包括垃圾箱和滤尘室；垃圾箱一处通过吸尘管与底盘下方旋转扫刷后侧的反吹式吸嘴连通，另一处通过滤网接离心分离器的进风口 ；离心分离器的出风口与主风机的进口连通，尘土出口通往垃圾箱后门；主风机的出口通过反吹管于吸嘴处的反吹口连通，同时通过转换风门与大气出口和滤尘室连通，滤尘室的上方经滤筒通大气。但该技术滤尘室空间体积有限，出风通道单一，影响除尘效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种洗吸式扫路车厢，通过环状布置的作业风道机构和除尘机构，有效利用车厢空间，提高除尘效率。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]本实用新型包括:从上而下依次设置的作业风道机构、转换机构和水箱。
[0008]所述的作业风道机构包括:位于同一平面的干式作业风道和湿式作业风道，其中:干式作业风道呈C字形环绕设置于湿式作业风道的外侧。
[0009]技术效果
[0010]与现有技术相比，本实用新型通过环状布置的干式作业风道和集尘装置，有效利用扫路车车厢空间，提高除尘效率；内置水箱，方便湿式作业。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型前视图；
[0012]图2为本实用新型侧视图；
[0013]图3为本实用新型俯视图；
[0014]图中:I为干式作业风道，2为湿式作业风道，3为垃圾仓，4为粉尘仓，5为水箱，6为滤筒，7为反吹阀，8为吸尘管，9为干式作业通风门，10为湿式作业通风门，11为隔板，12为底板，13为风门，14为尾门，15为顶部检修门，16为侧围检修门，17为干湿转换门，18为厢体外壳，19为风机接口。
【具体实施方式】
[0015]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0016]实施例1
[0017]如图1、图2和图3所示，本实施例包括:从上而下依次设置的作业风道机构、转换机构和水箱。
[0018]所述的转换机构包括吸尘装置和集尘装置。
[0019]所述的吸尘装置包括垃圾仓3和两个吸尘管8，其中:两个吸尘管8的一端位于垃圾仓3内部，另一端穿出垃圾仓3与大气相通。
[0020]所述的集尘装置包括:滤筒6、反吹阀7和粉尘仓4，其中:滤筒6与反吹阀7 —一对应，并分别设置于粉尘仓4的内外两侧。
[0021]所述的粉尘仓4与所述的干式作业风道I对应设置。
[0022]所述的粉尘仓4和所述的干式作业风道I之间设有底板12。
[0023]所述的粉尘仓4在尾部顶端设有干湿转换门17，车厢尾部底端设有尾门14。
[0024]所述的粉尘仓4在车厢尾部中间设有隔板11。
[0025]所述的作业风道机构包括:位于同一平面的干式作业风道I和湿式作业风道2，其中:干式作业风道I呈C字形环绕设置于湿式作业风道2的外侧。
[0026]所述的干式作业风道I两端设有风门13。
[0027]所述的风门13上设有风机接口 19。
[0028]所述的湿式作业风道2在与风门13相连处设有风机接口 19。
[0029]所述的垃圾仓3在与所述的干式作业风道I的连接处设有干式作业通风门9，垃圾仓3与所述的湿式作业风道2的连接处设有湿式作业通风门10。
[0030]所述的干式通风门9和湿式通风门10上均设有过滤网。
[0031]所述的水箱5位于车厢两侧，为前高后低的楔形，两侧水箱5相连通。
[0032]所述的吸尘装置、集尘装置、作业风道机构和水箱5均设置于厢体外壳18内。
[0033]所述的厢体外壳18顶部设有顶部检修门15，两侧设有侧围检修门16。
[0034]干式作业时，关闭干湿转换门17，湿式作业通风门10关闭，启动风机，垃圾和粉尘通过吸尘管8进入垃圾仓3内，经过干式作业通风门9上的过滤网过滤，成块垃圾沉积在垃圾仓3内，粉尘气流进入粉尘仓4，粉尘气流在粉尘仓4内经过滤筒6过滤，粉尘沉积在粉尘仓4内，干净气流进入干式作业风道1，通过风门13和风机接入口 19吸出排入大气；垃圾仓3内的垃圾和粉尘仓4内的粉尘在作业结束后，车厢举升，经尾门14排出车厢。
[0035]湿式作业时，打开干湿转换门17，干式作业通风门9关闭，启动风机，垃圾和污水通过吸尘管8进入垃圾仓3内，经过湿式作业通风门10上的过滤网过滤，污水和成块垃圾留在垃圾仓3内，干净气流进入湿式作业风道2，通过风机接入口 19吸出排入大气；垃圾仓3内的垃圾及污水在作业结束后，车厢举升，经尾门14排出车厢。
[0036]所述的滤筒6和反吹阀7对粉尘气流进行充分过滤。
[0037]所述的干式作业通风门9和湿式作业通风门10上的过滤网用以初步过滤吸入的垃圾，将成块的垃圾和污水留在垃圾仓3内。
[0038]所述的水箱5为高压清洗提供水源。
[0039]所述的干湿转换门17可根据晴雨天气及作业需水情况开启或关闭，进行湿式或干式作业，便于工况切换。
[0040]作业结束车厢举升时，所述的尾门14打开，将垃圾仓3内的污水排出车厢。
【主权项】
1.一种洗吸式扫路车厢，其特征在于，包括:从上而下依次设置的作业风道机构、转换机构和水箱； 所述的作业风道机构包括:位于同一平面的干式作业风道和湿式作业风道，其中:干式作业风道呈C字形环绕设置于湿式作业风道的外侧。2.根据权利要求1所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，所述的转换机构包括吸尘装置和集尘装置。3.根据权利要求2所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，所述的吸尘装置在与所述的干式作业风道的连接处设有干式作业通风门。4.根据权利要求3所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，吸尘装置与所述的湿式作业风道的连接处设有湿式作业通风门。5.根据权利要求4所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，所述的干式作业风道两端设有风门。6.根据权利要求2所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，所述的集尘装置包括:滤筒、反吹阀和粉尘仓，其中:滤筒与反吹阀一一对应，并分别设置于粉尘仓的内外两侧。7.根据权利要求6所述的洗吸式扫路车厢，其特征是，所述的粉尘仓与所述的干式作业风道对应设置。
【专利摘要】一种洗吸式扫路车厢，包括：吸尘装置、自上而下依次设置的作业风道机构、除尘机构和水箱，其中：吸尘装置设置于作业风道机构的下方，吸尘装置穿过水箱和除尘机构，并与除尘机构相连；作业风道和除尘机构环形布置，除尘机构中央由一隔板一分为二，吸尘装置通过通风门与作业风道和除尘机构相连；本实用新型可进行干式和湿式作业，设计合理，充分过滤，提高除尘效率。
【IPC分类】B01D46/24, E01H1/08
【公开号】CN204875636
【申请号】CN201520488624
【发明人】李宝, 赵亚洲, 陈宏光, 劳开仑, 石永聪
【申请人】中航（上海）汽车技术有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月8日