专利名称：道路养护车清洗装置、道路养护车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环卫设备领域，具体地，涉及道路养护车清洗装置、道路养护车。
背景技术：
目前，在道路养护车上使用的道路养护车清洗装置，前端喷管要提升高度时，需要使喷管向上翻转才能实现。例如，在实用新型专利CN202055214U中所示，喷管翻转时，拉杆拉动转动座，带动固定喷管的固定座以及喷管一起向上翻转，但此种结构的道路养护车清洗装置存在如下弊端:1、由于拉杆只起到向上拉起转动座、固定座以及喷管的作用，并不存在向下压制以及固定的作用，因此，喷杆、喷杆固定座及转动座随时都有向上转动的趋势，单靠拉杆的限位功能无法避免在喷杆喷水作业时，水的反冲力导致喷杆上下抖动的现象；2、在喷杆喷水的过程中，当车辆前面有陡坡或障碍物导致喷管无法在正常高度作业时，喷管必须向上翻转以躲开障碍物，但翻转后的喷管由于喷嘴角度会发生变化，从而极大影响了喷水作业的实际效果，因此需要一种能够改善上述弊端的道路养护车清洗装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种道路养护车清洗装置以及使用该装置的道路养护车，用以减缓喷水反冲力使喷杆产生的振动，以及避免在抬高前喷杆时喷嘴的喷射角度发生改变的弊端。 为了实现上述目的，本实用新型提供一种道路养护车清洗装置，包括高压水箱，前喷杆，连接在闻压水箱与前喷杆之间的胶管总成，固定前喷杆的喷杆支架，一端与喷杆支架连接并可带动喷杆支架摆动的第一伸缩杆，以及与车底盘固定连接的固定架，还包括:导向杆，所述导向杆纵向固定在所述固定架上；过渡支架，所述过渡支架上形成有通孔，该过渡支架通过所述通孔可滑动地套在所述导向杆上，所述喷杆支架与过渡支架铰接，所述第一伸缩杆的另一端与过渡支架连接；第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端与所述固定架连接，另一端连接并可带动所述过渡支架沿所述导向杆的长度方向往复移动。通过设置导向杆，并实现过渡支架带动前喷杆沿导向杆的长度方向往复移动，在前喷杆需要提高位置时，只需沿导向杆向上移动即可，不需翻转改变喷嘴的喷射角度。另夕卜，通过设置第二伸缩杆，可以驱动并限制过渡支架的移动位置，从而减缓前喷杆在喷水时产生的振动，增加了整体设备工作时的稳定性。 优选地,所述导向杆相对于车底盘轴向竖直设置。优选地，导向杆的顶部靠近所述车底盘，底部向远离车底盘的方向延伸。优选地，所述固定架上形成有用于固定所述导向杆两端的固定支耳。优选地，所述通孔内设有可滑动地套接在所述导向杆上的滑套，该滑套能够与所述固定支耳顶接以限制所述过渡支架的移动行程。优选地，所述过渡支架上形成有滑动支耳，所述通孔形成于所述滑动支耳上。优选地，所述第一伸缩杆和/或第二伸缩杆为电动推杆。优选地，所述第一伸缩杆和/或第二伸缩杆为油缸。本实用新型还提供了一种道路养护车，包括上述实施例中所述的道路养护车清洗
装直。本实用新型提出的道路养护车清洗装置，通过导向杆对过渡支架的导向作用，实现前喷杆的上下移动，使前喷杆不需翻转即可提高工作位置，并保持喷水角度不变，达到最好的清洗效果；另外，通过设置第二伸缩杆连接过渡支架，使前喷杆得到了纵向限制，减缓了喷水反冲力对前喷杆造成的振动，提高了设备运行的稳定性。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1是本实用新型提供的道路养护车清洗装置的俯视结构示意图；图2是本实用新型提供的道路养护车清洗装置的正视结构示意图。附图标记说明I固定架11固定支耳2导向杆3过渡支架31通孔32滑动支耳33滑套4喷杆支架5前喷杆51喷嘴61第一伸缩杆 62第二伸缩杆7胶管总成8销轴
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。本实用新型提出的道路养护车清洗装置，如图1所示，包括高压水箱(图中未示出)，前喷杆5,连接在闻压水箱与前喷杆5之间的胶管总成7,固定前喷杆5的喷杆支架4,一端与喷杆支架4连接并可带动喷杆支架4摆动的第一伸缩杆61，以及与车底盘固定连接的固定架1，还包括:导向杆2，导向杆2纵向固定在固定架I上；过渡支架3，过渡支架3上形成有通孔31，该过渡支架3通过通孔31可滑动地套在导向杆2上，喷杆支架4与过渡支架3铰接，第一伸缩杆61的另一端与过渡支架3连接；第二伸缩杆62，第二伸缩杆62的一端与固定架I连接，另一端连接并可带动过渡支架3沿导向杆2的长度方向往复移动。道路养护车清洗装置通过高压水箱供水，将带有压力的高压水通过胶管总成7输送到前喷杆5内，并通过前喷杆5上的喷嘴51进行喷射洒水。喷水的过程中，由于存在喷水反冲力，所以会存在使前喷杆5向上扬起的力。在目前现有的道路养护车清洗装置上，前喷杆5的上方没有压制其上扬的制动装置，所以在喷水过程中，单靠前喷杆5自身的重量不能保证其自身工作时不产生振动，尤其是水压较大时，前喷杆5会出现较大的振动幅度，使设备整体运行不稳定，也容易造成设备的损坏。在本实用新型中，设置了连接固定架I和过渡支架3的第二伸缩杆62，如图2所示，第二伸缩杆62与固定架I连接的一端是固定不动的，另一端通过伸缩功能可以带动过渡支架3沿着导向杆2上下移动。由于第二伸缩杆62的伸缩量可控，可以随意调整其伸缩量，调整后的第二伸缩杆62会保持定长，不会自行伸缩。因此，在纵向上抑制了过渡支架3不会上下振动，也就是保证了连接在过渡支架3上的喷杆支架4以及前喷杆5不会上下振动，在作业时起到了稳定设备的作用。另外，以往的道路养护车清洗装置在遇到坡度路面或障碍物时，只能是通过向上翻转前喷杆5来实现躲避，翻转后的前喷杆5，其喷嘴51会随着一同向上翻转，使喷嘴51从原本向下喷射的方向翻转为向车辆前方喷射，这样只能起到洒水作用，基本上起不到清洗路面的作用。在本实用新型中，如图2所示，前喷杆5可以沿着导向杆2上下移动，在遇到坡度路面或障碍物时，只需通过第二伸缩杆62向上拉动过渡支架3，带动喷杆支架4以及前喷杆5 —起向上运动即可避开坡度路面以及障碍物，对路面进行不间断的清洗工作。当然，由于前喷杆5没有发生翻转，因此喷嘴51的方向没有改变，只是高度有所变化，并不影响其对路面的清洗，保证了清洗工作的质量。需要说明的是，喷杆支架4通常通过销轴8与过渡支架3铰接，如图1所示，喷杆支架4可以围绕销轴8左右摆动，从而带动前喷杆5左右摆动，增大前喷杆5的喷水范围以及灵活度。而使喷杆支架4左右摆动的动力是由第一伸缩杆61提供的。当第一伸缩杆61伸出时，喷杆支架4向车体右侧(以驾驶员视角为基准)摆动，当第一伸缩杆61收回时，喷杆支架4向车体左侧摆动。另外，在安装前喷杆5时，为了保持前喷杆5安装时位置与车头横向平行，第一伸缩杆61需要先伸出一段，保证前喷杆5安装位置正确。通常情况下，导向杆2为了实现过渡支架3可以沿着纵向方向上下移动，可以将导向杆2相对于车底盘轴向竖直设置。为了保证过渡支架3的平稳运行，通常需要设置两个以上的相互平行的导向杆2。轴向竖直设置的导向杆2实现了过渡支架3的垂直升降，也就是实现了喷杆支架4以及前喷杆5的垂直升降，在遇到坡度路面或障碍物时，收缩第二伸缩杆62，使其连接的过渡支架3垂直上升即可避免与路面或障碍物的碰撞。另外，由于前喷杆5、喷杆支架4以及过渡支架3是安装在车体前方的，在车辆停放空间有限时，若前方设备整体较突出，会占用大量空间，不但不利于车辆停放，也不利于车辆在小空间内的转弯或通过，因此，导向杆2除了按照上述轴向竖直方向设置外，导向杆2还可以相对于车底盘轴向倾斜设置，导向杆2的顶部靠近车底盘，底部向远离车底盘的方向延伸。此种设置方式是将导向杆2的顶部尽量向车体方向靠近，使过渡支架3、喷杆支架4以及喷杆在向上运动到导向杆2顶部时可以尽量贴近车体，使车辆整体结构更紧凑，有利于在小空间内停车或车辆转弯以及通过。在正常清洗工作时，第二伸缩杆62伸长，带动过渡支架3、喷杆支架4和前喷杆5降低，前喷杆5向远离车体的方向移动，降至导向杆2的底部位置时进行清洗工作。[0043]本实用新型的一个实施例中，固定架I上形成有用于固定导向杆2两端的固定支耳11。如图1所示，固定支耳11凸出于固定架1，导向杆2的上下两端分别穿入固定支耳11上设置的定位孔中，从而实现与固定架I的连接。固定支耳11与固定架I可以是一体结构，或者是通过螺栓连接的分体结构，固定支耳11凸出于固定架I可以使过渡支架3在向导向杆2上安装时更方便，安装时的安装空间更大。本实用新型的一个实施例中，如图2所示，通孔31内设有可滑动地套接在导向杆2上的滑套33，该滑套33能够与固定支耳11顶接以限制过渡支架3的移动行程。滑套33卡在通孔31内，可以在过渡支架3的带动下沿着导向杆2的长度方向上下移动，滑套33轴向上的两端凸出于通孔31轴向上的两端，所以在过渡支架3沿着导向杆2上下滑动时，最先与固定支耳11接触的是滑套33，滑套33向上运动时与导向杆2顶部的固定支耳11顶接，从而限制了过渡支架3向上继续移动，滑套33向下运动时与导向杆2底部的固定支耳11顶接，从而限制了过渡支架3向下继续移动。滑套33与固定支耳11的配合实现了限制过渡支架3的移动行程的目的。设置滑套33是为了保护固定支耳11不直接与过渡支架3接触造成碰撞磨损，因此，滑套33可以采用软质材料，在滑套33损坏后也方便更换，不需要更换固定架I或过渡支架3，从而节约成本。进一步，如图1、2所示，在过渡支架3上形成有滑动支耳32，通孔31形成于滑动支耳32上。滑动支耳32也是凸出于过渡支架3的结构，目的也是方便安装，此处与固定支耳11的功能相同，在此处不再赘述。在本实用新型中，第一伸缩杆61和第二伸缩杆62可以有多种选择，例如，第一伸缩杆61和/或第二伸缩杆62为电动推杆，或者，第一伸缩杆61和/或第二伸缩杆62为油缸。电动推杆通过电力控制电机实现伸缩杆的伸缩功能，油缸通过液压油实现油缸缸杆的伸缩；另外还可以选用例如汽缸、机械式拉绳、拉杆等，以上方案可以交差选用，根据道路养护车清洗装置的具体需要或简便配置的需求，选择不同种类的伸缩杆。本实用新型还提供了一种道路养护车，包括上述实施例中所述的道路养护车清洗
>J-U装直。本实用新型提出的道路养护车清洗装置，通过导向杆对过渡支架的导向作用，实现前喷杆的上下移动，使前喷杆不需翻转即可提高工作位置，并保持喷水角度不变，达到最好的清洗效果；另外，通过设置第二伸缩杆连接过渡支架，使前喷杆得到了纵向限制，减缓了喷水反冲力对前喷杆造成的振动，提高了设备运行的稳定性。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种道路养护车清洗装置，包括闻压水箱，前喷杆(5),连接在闻压水箱与前喷杆(5)之间的胶管总成(7)，固定前喷杆(5)的喷杆支架(4)，一端与喷杆支架(4)连接并可带动喷杆支架(4)摆动的第一伸缩杆(61)，以及与车底盘固定连接的固定架(I )，其特征在于，还包括: 导向杆(2)，所述导向杆(2)纵向固定在所述固定架(I)上； 过渡支架(3)，所述过渡支架(3)上形成有通孔(31)，该过渡支架(3)通过所述通孔(31)可滑动地套在所述导向杆(2)上，所述喷杆支架(4)与过渡支架(3)铰接，所述第一伸缩杆(61)的另一端与过渡支架(3)连接； 第二伸缩杆(62)，所述第二伸缩杆(62)的一端与所述固定架(I)连接，另一端连接并可带动所述过渡支架(3)沿所述导向杆(2)的长度方向往复移动。
2.根据权利要求1所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述导向杆(2)相对于车底盘轴向竖直设置。
3.根据权利要求2所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，导向杆(2)的顶部靠近所述车底盘，底部向远离车底盘的方向延伸。
4.根据权利要求2或3所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述固定架(I)上形成有用于固定所述导向杆(2)两端的固定支耳(11)。
5.根据权利要求4所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述通孔(31)内设有可滑动地套接在所述导向杆(2)上的滑套(33)，该滑套(33)能够与所述固定支耳(11)顶接以限制所述过渡支架(3)的移动行程。
6.根据权利要求5所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述过渡支架(3)上形成有滑动支耳(32 )，所述通孔(31)形成于所述滑动支耳(32 )上。
7.根据权利要求6所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(61)和/或第二伸缩杆(62)为电动推杆。
8.根据权利要求7所述的道路养护车清洗装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(61)和/或第二伸缩杆(62)为油缸。
9.一种道路养护车，其特征在于，包括权利要求广8中任意一项所述的道路养护车清洗装置。
专利摘要本实用新型公开了一种道路养护车清洗装置、道路养护车。其中，道路养护车清洗装置包括高压水箱，前喷杆(5)，连接在高压水箱与前喷杆(5)之间的胶管总成(7)，固定前喷杆(5)的喷杆支架(4)，一端与喷杆支架(4)连接并可带动喷杆支架(4)摆动的第一伸缩杆(61)，以及与车底盘固定连接的固定架(1)，还包括导向杆(2)，过渡支架(3)，第二伸缩杆(62)，通过导向杆对过渡支架的导向作用，实现前喷杆的上下移动，使前喷杆不需翻转即可提高工作位置，并保持喷水角度不变，达到最好的清洗效果；另外，通过设置第二伸缩杆连接过渡支架，使前喷杆得到了纵向限制，减缓了喷水反冲力对前喷杆造成的振动，提高了设备运行的稳定性。本实用新型还提出了一种道路养护车。
文档编号E01H1/10GK202945560SQ20122065938
公开日2013年5月22日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者金先进, 聂诗尧 申请人:长沙中联重科环卫机械有限公司