一种自浮式桥梁防护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其涉及一种自浮式桥梁防护装置。围绕设置在待防护结构桥墩周围，包括若干个相互密封连接的封闭单元，所述的封闭单元包括外壳6，紧贴外壳6的内壁设置有内壳7，内壳7的内腔填充有消能材料8和气囊9。结构设计合理、简单，防护效果好，制造成本相对较低，施工方便，适合于用作桥梁防护装置。
【专利说明】
一种自浮式桥梁防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其涉及一种自浮式桥梁防护装置。
【【背景技术】】
[0002]随着科技与社会的日益进步，交通运输事业快速发展，跨河、跨海桥梁的需求量增加，船只的数量和吨位也不短增加，这就大大增加了船桥相撞的频率，而在一定速度下船桥相撞的巨大的冲击力将导致桥梁损坏、船只沉没，造成人员伤亡、财产损失以及环境破坏，且直接损失和间接损失破坏是惊人的。例如闻名中外的九江大桥6.15船撞桥断事故就是九江大桥被一艘运砂船拦腰撞断，大桥中段约160米完全坠落到江中，造成严重的经济损失和人员伤亡。船桥碰撞事件越来越得到各界关注，如何防止或者降低船桥碰撞事故已越来越受重视。
[0003]针对船桥相撞事故，国内外对防撞装置进行了多年的研究，都是基于能量吸收、动量缓冲的原理而设计的。具体可以简单的分为间接型与直接型。间接型防撞装置使力传递不到桥梁结构，避开了船桥相撞问题。如:群粧基础、人工筑岛、人工围堰等。这种防撞装置防撞效果较好，但是由于间接式防撞装置需要占用一定的河道，对于河道的影响较大，而且通常造价偏高。直接型防撞装置主要是使力通过缓冲后作用到桥墩上，这种防撞装置有护舷方式、绳索变形方式、缓冲材料设施方式或浮动防撞装置等。这种防撞装置对河道的影响相对较小，同时受水深的影响不大，工程造价较低，工程量较小，得到广泛的应用。
[0004]中国专利CN102966060 A公开了一种整体呈曲面形的桥墩防撞浮式套箱，所述箱体的材料为夹层板，该夹层板是由聚氨脂为夹芯层、钢板为面板的夹层板组成。但其通常只能承受单次撞击，撞损后维修较困难。同时碰撞时船体易受损伤，另外钢材常年在水中易锈蚀，维护费用较高，存在诸多弊端。
【【实用新型内容】】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:本实用新型的目的是针对现有的桥梁防撞装置存在的防撞效果差、成本高、修复难度大、维护费用高等问题，提供一种造价低、防撞性能好、耐腐蚀并能充分吸收撞击能量、延缓撞击时间、能承受多次撞击并能随水面上下浮动的复合材料桥梁防撞装置。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]—种自浮式桥梁防护装置，围绕设置在待防护结构桥墩周围，包括若干个相互密封连接的封闭单元，所述的封闭单元包括外壳6，紧贴外壳6的内壁设置有内壳7，内壳7的内腔填充有消能材料8和气囊9。
[0008]所述的外壳6与内壳7的材质为纤维增强复合材料。
[0009]所述的纤维增强纤维材料为玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维。
[0010]所述的消能材料8为聚氨脂泡沫、PVC泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、橡胶粒、橡胶块或泡沫金属铝中的一种或几种。
[0011]所述的气囊9为橡胶气囊，该橡胶气囊的内腔填充空气。
[0012]所述的封闭单元的两端密封，封闭单元的一端设置为凸接头，另一端设置为与所述凸接头相适配的凹接头，凸接头和凹接头上均对应开设有连接孔10，连接孔10处设置有螺栓2，相邻的两个封闭单元分别通过凸接头和凹接头适配相接，再通过连接孔10处设置的螺栓2将相邻的两个封闭单元锁紧连接。
[0013]所述的螺栓2的材质为玻璃纤维增强复合材料。
[0014]所述的外壳6的外壁设置有橡胶层5，所述的橡胶层5与外壳6的外壁紧贴。
[0015]所述的自浮式桥梁防护装置靠近桥墩4的一侧设置有耐磨块3。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型的内壳与外壳均采用了强耐腐蚀、力学特性优越的纤维增强复合材料，使用寿命长，能够适应各种恶劣环境，减小了维护费用。外壳中设置了防撞内壳，相互支撑，缓冲变形能力强，能最大程度降低船对桥梁的撞击力。且能随水平面上下浮动，使桥墩一直处于保护范围之内，能在船撞击时调整船行方向，减小撞击力。通过在自浮式桥梁防护装置靠近桥墩4的一侧设置耐磨块3能够防止防护装置因随着水体的运动起伏对防护装置本体的的磨损，增长使用寿命。结构设计合理、简单，防护效果好，制造成本相对较低，施工方便，适合于用作桥梁防护装置。
【【附图说明】】
[0018]图1为本实用新型的实施例示意图；
[0019]图2为本实用新型封闭单元截面A-A截面示意图；
[0020]图3为本实用新型封闭单元连接处的结构示意图。
[0021]图中:1、封闭单元，2、螺栓，3、耐磨块，4、桥墩，5、橡胶层，6、外壳，7、内壳，8、消能材料，9、气囊，10、连接孔。
【【具体实施方式】】
[0022]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型不限于这些实施例。
[0023]如图1至3所示，一种自浮式桥梁防护装置，围绕设置在待防护结构桥墩周围，包括若干个相互密封连接的封闭单元，所述的封闭单元包括外壳6，紧贴外壳6的内壁设置有内壳7，内壳7的内腔填充有消能材料8和气囊9。
[0024]所述的外壳6与内壳7的材质为纤维增强复合材料。
[0025]所述的纤维增强纤维材料为玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维。
[0026]所述的消能材料8为聚氨脂泡沫、PVC泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、橡胶粒、橡胶块或泡沫金属铝中的一种或几种。
[0027]所述的气囊9为橡胶气囊，该橡胶气囊的内腔填充空气。
[0028]所述的封闭单元的两端密封，封闭单元的一端设置为凸接头，另一端设置为与所述凸接头相适配的凹接头，凸接头和凹接头上均对应开设有连接孔10，连接孔10处设置有螺栓2，相邻的两个封闭单元分别通过凸接头和凹接头适配相接，再通过连接孔10处设置的螺栓2将相邻的两个封闭单元锁紧连接。
[0029]所述的螺栓2的材质为玻璃纤维增强复合材料。
[0030]所述的外壳6的外壁设置有橡胶层5，所述的橡胶层5与外壳6的外壁紧贴。
[0031]所述的自浮式桥梁防护装置靠近桥墩4的一侧设置有耐磨块3。
[0032]实施例:
[0033]如图1至3所示，在各个附图中，相同的构件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图的各个部分没有按比例绘制，具体尺寸可以根据具体实施工程拟定。本实用新型的自浮式桥梁防护装置设置在待防护结构桥墩4的周围，通过螺栓2将多个封闭单元I首位相互连接构成整体，在本实用新型的自浮式桥梁防护装置靠近桥墩4的一侧设置的耐磨块3能够防止防护装置因随着水体的运动起伏对防护装置本体的磨损，增长使用寿命。封闭单元的橡胶层5，纤维增强复合材料外壳6，设置在外壳6内有7个纤维增强复合材料内壳7，各内壳7与外壳6紧密贴和，外壳6与内壳7间隙处填充有消能材料8，内壳7内填充有气囊9，在气囊9和内壳7之间填充有消能材料8，消能材料8为聚氨脂泡沫、PVC泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、橡胶粒、橡胶块、泡沫金属铝中的一种或几种。纤维增强复合材料为玻璃纤维，碳纤维，芳纶纤维中的一种与合成树脂制成。螺栓均为玻璃纤维增强复合材料制成。
[0034]本实用新型【具体实施方式】可以根据桥墩外形和尺寸做出调整，并不局限于以上实施例。
【主权项】
1.一种自浮式桥梁防护装置，设置在待防护结构桥墩周围，其特征在于，包括若干个相互密封连接的封闭单元(I)，所述的封闭单元(I)包括外壳(6)，紧贴外壳(6)的内壁设置有内壳(7)，内壳(7)的内腔填充有消能材料(8)和气囊(9)。2.根据权利要求1所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的外壳(6)与内壳(7)的材质为纤维增强复合材料。3.根据权利要求2所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的纤维增强纤维材料为玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维。4.根据权利要求1所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的气囊(9)为橡胶气囊，该橡胶气囊的内腔填充空气。5.根据权利要求1所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的封闭单元(I)的两端密封，封闭单元(I)的一端设置为凸接头，另一端设置为与所述凸接头相适配的凹接头，凸接头和凹接头上均对应开设有连接孔(10)，连接孔(1)处设置有螺栓(2)，相邻的两个封闭单元(I)分别通过凸接头和凹接头适配相接，再通过连接孔(10)处设置的螺栓(2)将相邻的两个封闭单元(I)锁紧连接。6.根据权利要求5所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的螺栓(2)的材质为玻璃纤维增强复合材料。7.根据权利要求1所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的外壳(6)的外壁设置有橡胶层(5)，所述的橡胶层(5)与外壳(6)的外壁紧贴。8.根据权利要求1所述的一种自浮式桥梁防护装置，其特征在于，所述的自浮式桥梁防护装置靠近桥墩(4)的一侧设置有耐磨块(3)。
【文档编号】E01D19/02GK205474801SQ201521081688
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月22日
【发明人】吴昊, 李振珂, 康良
【申请人】长安大学