一种减震轨道垫板的制作方法
【专利摘要】一种减震轨道垫板，涉及铸件领域，包括垫板本体和减震机构，所述减震机构设置在垫板本体的底部，所述垫板本体上部设置抗压卡件，通过抗压卡件和减震机构配合，减缓甚至消除来自轨道垫板外部的碾压，与传统轨道垫板相比，解决了传统轨道垫板受外力碾压容易损坏或断裂的问题，提高了轨道垫板的减震性能、延长了轨道垫板的使用寿命。
【专利说明】
_种减震轨道垫板
技术领域
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[0001 ]本实用新型涉及铸件领域，具体涉及一种减震轨道垫板。
【背景技术】
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[0002]轨道铺设时需在轨道底部铺设轨道垫板来保护轨道，避免轨道损坏。传统的轨道垫板由于设计不科学，无法长期承受来自外部的碾压，很容易导致轨道垫板损坏或断裂，影响轨道的正常使用。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种减震轨道垫板，该轨道垫板设置抗压卡件和减震机构，通过抗压卡件和减震机构配合，减缓甚至消除来自轨道垫板外部的碾压，与传统轨道垫板相比，解决了传统轨道垫板受外力碾压容易损坏或断裂的问题，提高了轨道垫板的减震性能、延长了轨道垫板的使用寿命。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]—种减震轨道垫板，包括垫板本体和减震机构，所述减震机构设置在垫板本体的底部，其特征在于:
[0006]所述垫板本体上部设置抗压卡件，抗压卡件一侧设置连接通孔，通过连接通孔与轨道其他部件连接固定垫板，通过抗压卡件与轨道连接，保证固定轨道的同时，增强垫板的抗压性能，进一步提高轨道的使用寿命。
[0007]所述抗压卡件一端设置抗压卡口，一端设置抗压件，抗压件上部设置加强抗压槽，通过抗压卡口与卡接轨道，增强连接的紧固性能，通过抗压件与加强抗压槽，增强垫板本体的抗压性能，从而延长垫板的使用寿命。
[0008]所述减震机构包括件设置在垫板本体底部的减震槽和设置在两个相邻减震槽之间的加强筋，通过减震槽减缓来自垫板本体上部的共振和碾压，通过加强筋增强垫板强度和抗压抗震性能，从而解决了传统轨道垫板受外力碾压容易损坏或断裂的问题，提高了轨道垫板的减震性能、延长了轨道垫板的使用寿命。
[0009]所述加强筋为“X”状结构，加强筋与垫板本体和减震槽之间形成多个三角形加强固定区，从而增强垫板本体的强度和稳定性。
[0010]本实用新型的有益效果为:提供一种减震轨道垫板，该轨道垫板设置抗压卡件和减震机构，通过抗压卡件和减震机构配合，减缓甚至消除来自轨道垫板外部的碾压，与传统轨道垫板相比，解决了传统轨道垫板受外力碾压容易损坏或断裂的问题，提高了轨道垫板的减震性能、延长了轨道垫板的使用寿命。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型的结构俯视不意图。
[0012]图2为本实用新型的底部结构仰视图。【具体实施方式】:
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1、2所示，一种减震轨道垫板，包括垫板本体I和减震机构2，所述减震机构2设置在垫板本体I的底部，其特征在于:
[0015]所述垫板本体I上部设置抗压卡件11，抗压卡件11一侧设置连接通孔12;
[0016]所述抗压卡件11一端设置抗压卡口 111，一端设置抗压件112，抗压件112上部设置加强抗压槽113。
[0017]所述减震机构2包括件设置在垫板本体I底部的减震槽21和设置在两个相邻减震槽21之间的加强筋22;
[0018]所述加强筋22为“X”状结构。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种减震轨道垫板，包括垫板本体和减震机构，所述减震机构设置在垫板本体的底部，其特征在于: 所述垫板本体上部设置抗压卡件，抗压卡件一侧设置连接通孔； 所述抗压卡件一端设置抗压卡口，一端设置抗压件，抗压件上部设置加强抗压槽；所述减震机构包括件设置在垫板本体底部的减震槽和设置在两个相邻减震槽之间的加强筋。2.根据权利要求1所述的一种减震轨道垫板，其特征在于，所述加强筋为“X”状结构。
【文档编号】E01B9/68GK205603977SQ201620245808
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】杨亮, 刘海峰, 刘海波, 魏静
【申请人】安徽禹王铸业有限公司