专利名称：一种电动扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动工具的技术领域，具体地说是一种主要适用于多种螺栓、螺母的便携式电动扳手。
目前在路上行驶的汽车一旦发生故障，在使用人力扳手进行拆装轮胎时需要花费较大的力气，为了减轻劳动强度，同时又要保证车轮在高速行驶时的安全性，人们发明了电动扳手，现在使用较多的是冲击式电动扳手，它采用较大功率的电机使其产生扭矩直接冲击螺母，消耗的能量较大，且结构较为复杂，只能适用于汽车修理厂，而不便于随车携带，还有少量的小功率直流电机电动扳手，虽然可随车携带，它采用小功率的直流电机带动行星齿轮，并连接有啮合齿轮的空心飞轮，利用齿轮减速旋转产生惯性冲击，这种减速机构较为复杂，此外齿轮减速机构有较大的噪声，受体积的限制，其中的撞击块、偏心轮、飞轮没有可靠的定位装置，使用不久就容易损坏，客户不愿使用，因此这种直流电机的电动扳手几乎没有市场。
本实用新型的目的在于提供一种改进的电动扳手，它便于携带，其中的撞击块、偏心轮不容易损坏。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种电动扳手，它主要包括壳体，与壳体连为一体的手柄，装在壳体内的电机及与电机的输出轴相连接的传动机构，其特征在于飞轮装在壳体内，在飞轮上装有可活动的撞击块，一拉簧的一端与撞击块的端部连接，拉簧的另一端与飞轮相连接，主轴的一端由轴承2定位在壳体内，在主轴上装有偏心块，主轴的另一端由轴承5定位在飞轮的形腔内，该飞轮的端部由轴承7定位在壳体内，电机的输出轴与轴承7连接。
本实用新型由于将传动机构进行了改进，通过三只轴承置放飞轮与主轴，由电机带动飞轮旋转产生离心力使旋转时噪声减少，依靠旋转集聚能量使撞击块与偏心块进行平面撞击，在撞击的瞬间释放能量，再传递给主轴，使主轴的前端通过套筒对螺母、螺栓产生很强的锁紧力或拆卸力，本实用新型结构简单，撞击块与偏心块均不易损坏，使用可靠，且体积小，便于携带。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图图2为
图1中的A-A剖视图图3为
图1中的B-B剖视图图4为
图1中的电容与电机及开关的电气连接图
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型为一种电动扳手，它主要包括壳体11，与壳体11连为一体的手柄14，装在壳体11内的电机8及与电机的输出轴相连接的传动机构，它区别于现有技术在于飞轮10装在壳体11内，在飞轮10上装有可活动的撞击块4，一拉簧6的一端与撞击块4的端部连接，拉簧6的另一端与飞轮10相连接，主轴1的一端由轴承2定位在壳体内，在主轴1上装有偏心块3，实施例中撞击块4和偏心块3为横向平面状，这样它们撞击时的接触面大，能释放能量，所以撞击块不易损坏，主轴1的另一端由轴承5定位在飞轮10的形腔内，主轴与飞轮在同一轴线上该飞轮10的端部由轴承7定位在壳体内，电机8的输出轴与轴承7连接，本实施例在壳体内设有三个凹槽，三个轴承分别设置在相应的凹槽内，在电机8的尾部处装一电容9，以保护电机不易损坏，电机利用壳体上设置的固定筋、定位销固定在壳体内，使电机既有可靠的定位，又有较好的散热环境，为了使电机的输出轴与飞轮的端部紧密连接，实施例在电机8的输出轴端设有花键15，在飞轮的端部设有内花键16，电机输出轴端的花键15与飞轮端部的内花键16啮合，主轴的最前端17为方形柱体，它可与标准的套筒相配合，本实施例设置了换向开关12，可用于改变直流的正负极性，根据需要可改变主轴的顺、逆时针的旋转，起到锁紧、拆卸螺拴、螺母的作用，标记13为启动开关。
本实用新型的使用过程为电机8的输出轴带动飞轮10旋转，在刚启动时，受拉簧6的拉力作用，撞击块4随飞轮10旋转并与飞轮10保持相对平衡，当飞轮10旋转到一定速度时，由于离心力的作用，撞击块4克服了拉簧6的拉力，撞击块4的后端向外弹出，拉簧6被拉长，撞击块4的前端向下倾斜，此时前端倾斜的撞击块4会撞击在主轴1的偏心块3上，该偏心块3在瞬间释放冲击能量，这种冲击能量通过主轴1传至套筒，可对螺拴、螺母起到锁紧或拆卸的作用；当撞击块4与偏心块3撞击的瞬间，飞轮10停止旋转，失去离心力的撞击块4由拉簧6的拉力复位，同时停止旋转的飞轮10迫使电机8制动，电机8的电流变大，需要大量的电能，此时装在电机、电源端的电容9释放电能，飞轮10又开始加速旋转，重复进行上述动作。
权利要求1.一种电动扳手，它主要包括壳体，与壳体连为一体的手柄，装在壳体内的电机及与电机的输出轴相连接的传动机构，其特征在于飞轮装在壳体内，在飞轮上装有可活动的撞击块，一拉簧的一端与撞击块的端部连接，拉簧的另一端与飞轮相连接，主轴的一端由轴承(2)定位在壳体内，在主轴上装有偏心块，主轴的另一端由轴承(5)定位在飞轮的形腔内，该飞轮的端部由轴承(7)定位在壳体内，电机的输出轴与轴承(7)连接。
2.按权利要求1所述的一种电动扳手，其特征在于撞击块和偏心块为横向平面状。
3.按权利要求1所述的一种电动扳手，其特征在于在电机的输出轴端设有花键，在飞轮的端部设有内花键，电机输出轴端的花键与飞轮端部的内花键啮合。
4.按权利要求1所述的一种电动扳手，其特征在于主轴与飞轮在同一轴线上。
5.按权利要求1所述的一种电动扳手，其特征在于在电机的尾部处装一电容。
专利摘要本实用新型公开了一种电动扳手,其特征为:飞轮装在壳体内,在飞轮上装有可活动的撞击块,一拉簧的一端与撞击块的端部连接,拉簧的另一端与飞轮相连接,主轴的一端由轴承2定位在壳体内,在主轴上装有偏心块,主轴的另一端由轴承5定位在飞轮的形腔内,该飞轮的端部由轴承7定位在壳体内,电机的输出轴与轴承7连接。本实用新型结构简单,撞击块与偏心块均不易损坏,使用可靠,且体积小,便于携带。
文档编号B25B21/00GK2505240SQ0124600
公开日2002年8月14日 申请日期2001年6月18日 优先权日2001年6月18日
发明者李显芳 申请人:上海华申汽配制造有限公司