专利名称：一种轮胎螺母拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆装工具，具体的说，涉及一种轮胎螺母拆装机。
背景技术：
汽车在出车途中轮胎出现故障，更换备用轮胎是每位司机都会碰到的事情，更换轮胎需要将轮胎上的螺母松开，一般情况下，拆卸工作通常用汽车配带的扳手来完成，由于螺母结合的比较紧固，汽车配带的普通扳手在进行拆卸作业时往往比较费力，用力较大时普通扳手非常容易损坏。特别是大型车辆，在进行拆卸轮胎时就更加费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种内部结构紧密，体积小，输出扭力大，使用寿命长，成本低的一种轮胎螺母拆装机。
本实用新型是采用以下技术方案来实现的一种轮胎螺母拆装机，包括壳体、套头、摇把，其特征是所述壳体设有输入端套筒、输出端套筒，所述输入端套筒内设有输入轴，所述输入轴位于壳体内的端部设有长齿，另一端设有棱头，所述输出端套筒内设有输出轴，所述输出轴位于壳体内的端部设有花键齿，另一端设有棱头，所述花键齿与长齿之间设有减速机构，所述输出端套筒的外部设有固定臂。
以下是本实用新型上述技术方案的改进方案所述壳体包括可拆卸连接的端盖。
所述减速机构包括片齿，与片齿固定连接的同轴轴齿，所述第一片齿与第一同轴轴齿、第二片齿与第二同轴轴齿对称的分布在长齿的两侧，所述第一片齿、第二片齿分别与长齿相啮合，所述第一同轴轴齿、第二同轴轴齿分别与花键齿相啮合，所述第一片齿与第一同轴轴齿、第二片齿与第二同轴轴齿支撑在壳体上。
所述固定臂为斜形固定臂或直角形固定臂。
所述壳体为两端为圆弧形的矩形结构。
所述壳体为圆形或椭圆形。
所述壳体设有的输入端套筒具有利于手持的长度。
所述壳体设有可用来手持拆装机的把手。
所述花键齿的内径为40.5mm、外径为94mm、齿数为23mm、大齿厚为24.4mm，所述片齿的内径为25mm、外径为94.7mm、齿数为31mm、大齿厚为9mm，所述同轴轴齿的外径为25mm、齿数为4mm、大齿厚为36mm，所述长齿的外径为22mm、齿数为5mm、大齿厚为12mm。
有益效果由于本实用新型采用了上述结构，减速机构包括片齿和同轴轴齿，片齿与长齿相啮合，片齿与同轴轴齿支撑在壳体上，不使用法兰盘进行连接支撑，不用再增加支撑机构，结合比较紧密，整体体积较小，占用空间小，输入端套筒较长，利于用手把持，可以代替把手，同时可以对输入轴起到更好的支撑，输入、输出经多级齿轮减速，使得输出扭矩较大，使用铸钢制造，不易损坏，使用寿命长，使用成本低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例1的俯视图；图3是本实用新型实施例2的俯视图；图4是本实用新型实施例中套头的结构示意图；图5是本实用新型实施例2中固定臂的结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1所示，一种轮胎螺母拆装机，包括壳体1、套头2、摇把3，如图2所示，所述壳体1为两端为圆弧形的矩形结构，所述壳体1设有输入端套筒41、输出端套筒42，所述输入端套筒41内设有输入轴51，所述输入轴51位于壳体1内的端部设有长齿6，另一端设有棱头81，所述输入端套筒41具有利于手持的长度，所述输出端套筒42内设有输出轴52，所述输出轴52位于壳体1内的端部设有花键齿7，另一端设有棱头82，所述棱头82与套头2配合，如图4所示为套头2的示意图，所述花键齿7与长齿6之间设有减速机构，所述减速机构包括片齿11、12，与片齿11、12固定连接的同轴轴齿13、14，所述片齿11与同轴轴齿13、片齿12与同轴轴齿14对称的分布在长齿6的两侧，所述片齿11、片齿12分别与长齿6相啮合，所述同轴轴齿13、同轴轴齿14分别与花键齿7相啮合，所述片齿11与同轴轴齿13、片齿12与同轴轴齿14支撑在壳体1上，所述输出端套筒42的外部设有固定臂9，所述固定臂9为斜形固定臂，所述壳体1包括可拆卸连接的端盖10，所述花键齿7的内径为40.5mm、外径为94mm、齿数为23mm、大齿厚为24.4mm，所述片齿12的内径为25mm、外径为94.7mm、齿数为31mm、大齿厚为9mm，所述同轴轴齿14的外径为25mm、齿数为4mm、大齿厚为36mm，所述长齿6的外径为22mm、齿数为5mm、大齿厚为12mm。
实施例2如图1所示，一种轮胎螺母拆装机，包括壳体1、套头2、摇把3，如图3所示，所述壳体1为圆形结构，所述壳体1设有输入端套筒41、输出端套筒42，所述输入端套筒41内设有输入轴51，所述输入轴51位于壳体1内的端部设有长齿6，另一端设有棱头81，所述输入端套筒41具有利于手持的长度，所述输出端套筒42内设有输出轴52，所述输出轴52位于壳体1内的端部设有花键齿7，另一端设有棱头82，所述花键齿7与长齿6之间设有减速机构，所述减速机构包括片齿11、12，与片齿11、12固定连接的同轴轴齿13、14，所述片齿11与同轴轴齿13、片齿12与同轴轴齿14对称的分布在长齿6的两侧，所述片齿11、片齿12分别与长齿6相啮合，所述同轴轴齿13、同轴轴齿14分别与花键齿7相啮合，所述片齿11与同轴轴齿13、片齿12与同轴轴齿14支撑在壳体1上，所述输出端套筒42的外部设有固定臂9，如图5所示，所述固定臂9为斜角固定臂，所述壳体1包括可拆卸连接的端盖10，所述花键齿7的内径为40.5mm、外径为94mm、齿数为23mm、大齿厚为24.4mm，所述片齿12的内径为25mm、外径为94.7mm、齿数为31mm、大齿厚为9mm，所述同轴轴齿14的外径为25mm、齿数为4mm、大齿厚为36mm，所述长齿6的外径为22mm、齿数为5mm、大齿厚为12mm。
上述实施例中，所述壳体1还可以设有可用来手持拆装机的把手。
使用说明使用时，先将套头套在拆装机上，然后套在需要松动或旋紧的螺母上，再将拆装机固定臂靠在相邻的螺母上，安装上摇把施力即可。
注意事项1、切忌加长力臂或两人同时用力转动摇把，以免损坏产品或将螺母、螺栓损坏。
2、松动或旋紧螺母时，用力要适当。
权利要求1.一种轮胎螺母拆装机，包括壳体(1)、套头(2)、摇把(3)，其特征是所述壳体(1)设有输入端套筒(41)、输出端套筒(42)，所述输入端套筒(41)内设有输入轴(51)，所述输入轴(51)位于壳体(1)内的端部设有长齿(6)，另一端设有棱头(81)，所述输出端套筒(42)内设有输出轴(52)，所述输出轴(52)位于壳体(1)内的端部设有花键齿(7)，另一端设有棱头(82)，所述花键齿(7)与长齿(6)之间设有减速机构，所述输出端套筒(42)的外部设有固定臂(9)。
2.如权利要求1所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述壳体(1)包括可拆卸连接的端盖(10)。
3.如权利要求1或2所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述减速机构包括片齿(11、12)，与片齿(11、12)固定连接的同轴轴齿(13、14)，所述片齿(11)与同轴轴齿(13)、片齿(12)与同轴轴齿(14)对称的分布在长齿(6)的两侧，所述片齿(11)、片齿(12)分别与长齿(6)相啮合，所述同轴轴齿(13)、同轴轴齿(14)分别与花键齿(7)相啮合，所述片齿(11)与同轴轴齿(13)、片齿(12)与同轴轴齿(14)支撑在壳体(1)上。
4.如权利要求3所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述固定臂(9)为斜形固定臂或斜角形固定臂。
5.如权利要求4所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述壳体(1)为两端为圆弧形的矩形结构。
6.如权利要求5所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述壳体(1)为圆形或椭圆形。
7.如权利要求6所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述壳体(1)设有的输入端套筒(41)具有利于手持的长度。
8.如权利要求7所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述壳体(1)设有可用来手持拆装机的把手。
9.如权利要求8所述的一种轮胎螺母拆装机，其特征是所述花键齿(7)的内径为40.5mm、外径为94mm、齿数为23mm、大齿厚为24.4mm，所述片齿(12)的内径为25mm、外径为94.7mm、齿数为31mm、大齿厚为9mm，所述同轴轴齿(14)的外径为25mm、齿数为4mm、大齿厚为36mm，所述长齿(6)的外径为22mm、齿数为5mm、大齿厚为12mm。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎螺母拆装机，包括壳体、套头、摇把，壳体设有输入端套筒、输出端套筒，输入端套筒内设有输入轴，输入轴位于壳体内的端部设有长齿，另一端设有棱头，输出端套筒内设有输出轴，输出轴位于壳体内的端部设有花键齿，另一端设有棱头，花键齿与长齿之间设有减速机构，输出端套筒的外部设有固定臂，本实用新型采用上述结构，片齿与同轴轴齿支撑在壳体上，不使用法兰盘进行支撑，不用再增加支撑机构，结合比较紧密，整体体积较小，输入端套筒较长，利于用手把持，可以代替把手，同时可以对输入轴起到更好的支撑，输入、输出经多级齿轮减速，使得输出扭矩较大，使用铸钢制造，不易损坏，使用寿命长，使用成本低。
文档编号B25B17/02GK2836994SQ20052008593
公开日2006年11月15日 申请日期2005年8月4日 优先权日2005年8月4日
发明者付伟 申请人:付伟