专利名称：气门杆密封套安装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装配发动机气门杆密封套时的防护工具。
技术背景目前，国三柴油机的气门锁夹采用了三个槽口固定，在气门锁夹大小基本 不变的情况下，三个槽口之间的距离很小，为了保证靠可性，凸出的倒角也很 小，因而都有较明显的"棱角"感。国三柴油机在装配过程中发现，由于气门锁 夹槽口的阻滞，气门杆密封套不易安装且易划伤，有一些密封套装配后拆检时， 能看到唇口有明显的划痕。若气门杆密封套的唇口划伤，在柴油机长时间运转 后会产生以下几个方面的影响首先，润滑油的油耗偏高。由于唇口被划伤，柴油机长时间的运转会加剧 气门杆密封套唇口的磨损，使其密封不严，润滑油会窜入燃烧室而被烧掉。其次，润滑油被烧掉后会在气门上形成积碳。大量的积碳会导致气门密封 不严，柴油机的燃烧变差，功率下降，同时会加剧气门杆的异常磨损，从而影 响柴油机的质量和可靠性。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气门杆密封套安装工具，以解 决在装配过程中气门杆密封套不易安装，以及气门杆锁夹槽易划伤气门杆密封 套唇口的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是气门杆密封套安装工具， 包括可套接在气门杆的气门锁夹槽上的套筒，所述套筒具有可供气门杆密封套穿 过的外径，所述套筒的外端部设有供气门杆密封套套在所述套筒上的导引部。作为一种改进，所述导引部为将所述套筒封闭且向外延伸的圆锥体。由于采用了上述技术方案，气门杆密封套安装工具，包括可套接在气门杆 的气门锁夹槽上的套筒，所述套筒具有可供气门杆密封套穿过的外径，所述套筒的外端部设有供气门杆密封套套在所述套筒上的导引部；使气门杆密封套便于 安装，提高了装配生产效率；消除了气门杆锁夹槽划伤气门杆密封套唇口的危 险，提高了柴油机的装配质量和可靠性，在提高了生产效率的同时还提高了产 品的质量。
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 图2是本实用新型实施例装配时的示意图。
具体实施方式
如图1所示气门杆密封套安装工具，包括可套接在气门杆1的气门锁夹槽2 上的套筒3，所述套筒3具有可供气门杆密封套4穿过的外径，所述套筒3的 外端部设有供气门杆密封套4套在所述套筒3上的导引部5。所述导引部5为将所述套筒3封闭且向外延伸的圆锥体6，便于将气门杆 密封套4套在所述套筒3上。由于气门密封套装配时要穿过气门杆密封套安装工具，为避免使气门杆密 封套4的唇口 7变形或损坏，所以气门杆密封套安装工具的外径尺寸不能太大； 但在内径一定的情况下，同时需考虑保证该工具结构的工艺性。该工具的壁厚 设计非常薄，只有0.3毫米，在保证满足需要的情况下，工艺性尚可。该气门杆密封套安装工具材料采用了综合性能较好的45#钢，表面采用抛 光处理，可以在装配过程保护密封套的唇口 7，同时易于安装，提高工作效率。本实用新型的工作原理如下在装配气门杆密封套4之前，先将气门杆密封套安装工具套在气门杆3上， 这样气门杆3上的气门锁夹槽2就被扣在了气门杆密封套安装工具里面，当气 门杆密封套4找好位置时将气门杆密封套安装工具抽出即可，这样在装配时就 不会划伤气门杆密封套4的唇口 7 了。
权利要求1.气门杆密封套安装工具，其特征在于包括可套接在气门杆(1)的气门锁夹槽(2)上的套筒(3)，所述套筒(3)具有可供气门杆密封套(4)穿过的外径，所述套筒(3)的外端部设有供气门杆密封套(4)套在所述套筒(3)上的导引部(5)。
2. 如权利要求l所述的气门杆密封套安装工具，其特征在于所述导引部 (5)为将所述套筒(3)封闭且向外延伸的圆锥体(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种气门杆密封套安装工具，它包括可套接在气门杆的气门锁夹槽上的套筒，所述套筒具有可供气门杆密封套穿过的外径，所述套筒的外端部设有供气门杆密封套套在所述套筒上的导引部；使气门杆密封套便于安装，提高了装配生产效率；消除了气门杆锁夹槽划伤气门杆密封套唇口的危险，提高了柴油机的装配质量和可靠性，在提高了生产效率的同时还提高了产品的质量。
文档编号B25B27/00GK201009220SQ20072001846
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者杨晓峰, 赵德英 申请人:潍柴动力股份有限公司