专利名称：新型铁路道岔扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及露天矿山铁路道岔扳手技术领域，特别是涉及一种新 型铁路道岔扳手。
背景技术：
在釆用铁路运输的露天矿山中，有很多利用人工扳道岔的单开岔子， 在道岔搬到位后，为了使道盆不移动，保证行车安全，大部分在扳手槽侧 面上插入一销轴，使扳手固定住。使用这种铁路道盆扳手的扳道工的劳动 强度大，工作效率低，道岔不够灵活、安全。为了减少扳道工的劳动强度, 提高工作效率，使道岔更加灵活、安全，必须对这种铁路道岔扳手加以改 进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种更加灵活、安全的新型铁路道岔扳手。
本实用新的目的是通过下述技术方案来实现的
本实用新型的新型4失路道岔扳手，包括扳手槽，其特征在于在所述的 扳手槽的一侧设有长方形孔眼，此长方形孔眼的上部设有一圆轴，在此圆 轴上挂有一直角三角形钢板。
所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形，此 直角三角形的直角顶部设有一与所述的圓轴相匹配的圆孔，直角三角形的
斜边长度是扳手槽宽度二倍。
所述的长方形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。
所述的的圆轴直径为6毫米。
采用本实用新型的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度，提高工 作效率，使道盆更加灵活、安全。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
。
如图l所示，本实用新型的新型铁路道岔扳手，包括扳手槽l,其特征
在于在所述的坤反手槽1的一侧-没有一长方形孔眼2，此长方形孔眼2的上部 设有一圓轴3，在此圆轴3上挂有一直角三角形钢板4。
所述的直角三角形钢板4为6亳米厚的钢板做成的一个直角三角形， 此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴3相匹配的圆孔，直角三角 形的斜边长度是扳手槽1宽度二倍。
所述的长方形孔眼2 —侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。
所述的的圆轴3直径为6毫米。
采用本实用新型的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度，提高工 作效率，使道岔更加灵活、安全。
权利要求1、一种新型铁路道岔扳手，包括扳手槽，其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼，此长方形孔眼的上部设有一圆轴，在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。
2、 根据权利要求l所述的新型铁路道盆扳手，其特征在于所述的直角 三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形，此直角三角形的直角 顶部设有一与所述的圆轴相匹配的圓孔，直角三角形的斜边长度是扳手槽宽 度二倍。
3、 根据权利要求1所述的新型铁路道岔扳手，其特征在于所述的长方 形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。
4、 根据权利要求1所述的新型铁路道盆扳手，其特征在于所述的的圓 轴直径为6毫米。
专利摘要本实用新型涉及露天矿山铁路道岔扳手技术领域，特别是涉及一种新型铁路道岔扳手，包括扳手槽，其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼，此长方形孔眼的上部设有一圆轴，在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形，此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴相匹配的圆孔，直角三角形的斜边长度是扳手槽宽度二倍。所述的长方形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。所述的圆轴直径为6毫米。采用本实用新型的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度，提高工作效率，使道岔更加灵活、安全。
文档编号B25B13/00GK201253818SQ20082021805
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月12日 优先权日2008年9月12日
发明者刘显峰, 刘长波, 肖景辉, 高鹤鹏 申请人:鞍钢集团矿业公司