专利名称：机车顶盖存放工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车顶盖存放工装。
背景技术：
目前，工业生产渗透到社会生活的方方面面，直接关系到人们的生活质量。其中机车的生产线包括多个繁杂步骤，各个工序间严密配合才能完成。在进行机车大批量生产时，机车顶盖作为大平面部件，平铺地乱放在地上，将占据很大的生产空间，尤其是在有限的生产车间用地的情况下，会影响整车的装备流程，现在还没有减少机车顶盖占用生产空间的专门存放工装。
实用新型内容本实用新型目的在于解决目前没有减少机车顶盖占用生产空间的专门存放工装的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机车顶盖存放工装，包括底座和多个立柱，各立柱的底端均与底座连接；各立柱上均设置有至少一个支撑部，各立柱上的支撑部可选择地配合形成多个高度不同的支撑面。进一步地，各立柱上设置有限位套，各支撑部设置在对应的限位套之上。进一步地，支撑部与立柱铰接。进一步地，支撑部包括枢转套和支撑臂，该枢转套套设在立柱上；支撑臂从枢转套的外侧水平向外延伸。进一步地，枢转套与支撑臂之间设置有第一加强筋。 进一步地，立柱为四根，呈矩形分布在底座上。进一步地，各立柱上均设置有三个支撑部。进一步地，底座为槽钢焊接而成的方形框架，四根立柱分别固定在方形框架的四角—t ο进一步地，立柱焊接在底座上，且在立柱和底座之间设置有第二加强筋。进一步地，相邻的两个立柱的顶部连接有横梁，底座和横梁之间设置有爬梯。本实用新型具有以下有益效果机车顶盖存放工装的多个支撑部可以分层存放机车顶盖，大大节约了机车顶盖存放占用的空间，同时各个支撑部可以绕立柱转动，这样位于低层存放的机车顶盖存取非常的方便。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中[0019]图1是根据本实用新型的机车顶盖存放工装的主视结构示意图；图2是根据本实用新型的机车顶盖存放工装的俯视结构示意图；图3是根据本实用新型的机车顶盖存放工装的支撑部的主视结构示意图；图4是根据本实用新型的机车顶盖存放工装的支撑部的俯视结构示意图；以及图5是根据本实用新型的机车顶盖存放工装的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1所示，该机车顶盖存放工装包括底座1和多个立柱2，各立柱2的底端均与底座1连接。优选地，立柱2焊接在底座1上，且在立柱2和底座1之间设置有第二加强筋4，来加强立柱2的支撑强度；各立柱2上均设置有至少一个支撑部3，各立柱2上的支撑部3可选择地配合形成多个高度不同的支撑面。机车顶盖放置在该支撑面上，由于多个立柱2上的支撑部3可以形成多层的支撑面，这样该存放工装就可以分层存放多个机车顶盖， 大大 节约了机车顶盖存放占用的空间。优选地，各立柱2上设置有限位套7，各支撑部3设置在对应的限位套7之上。限位套7 —方面对支撑部3起到支撑作用，使得该存放工装存放机车顶盖更加的稳固，以免发生滑脱。另一方面，可以很好的对支撑部3进行限位，方便其安装，也方便分层存放机车顶
至
ΓΤΠ ο优选地，支撑部3与立柱2铰接。如图3所示的是支撑部3的一个优选的实施例， 包括枢转套31和支撑臂32，该枢转套31套设在立柱2上；支撑臂32从枢转套31的外侧水平向外延伸。各个支撑部3可以绕立柱2转动，存取低层的顶盖时，可以将上层的支撑部 3旋转到远离顶盖的一侧，这样位于低层存放的机车顶盖存取不致碰到上层的支撑部3，使得存取过程非常的方便。同时，如图4所示，枢转套31与支撑臂32之间设置有第一加强筋 33。充分保证了支撑臂32对机车顶盖的支撑强度。如图2所示的是该机车顶盖存放工装一个优选的实施例，立柱2为四根，呈矩形分布在底座1上。各立柱2上均设置有三个支撑部3。底座1为槽钢焊接而成的方形框架，四根立柱2分别固定在方形框架的四角上。这样的工装结构简单，安装方便，非常适合工厂车间的使用。如图5所示，优选地，相邻的两个立柱2的顶部连接有横梁6，底座1和横梁6之间设置有爬梯5。人们可以方便的通过爬梯5爬上机车顶盖存放工装观察上层存放的机车顶盖，进而进行相应的操作。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机车顶盖存放工装，其特征在于，包括底座(1)；多个立柱O)，各所述立柱O)的底端均与所述底座(1)连接；各所述立柱( 上均设置有至少一个支撑部(3)，各所述立柱( 上的支撑部( 可选择地配合形成多个高度不同的支撑面。
2.根据权利要求1所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，各所述立柱上设置有限位套G)，各所述支撑部⑶设置在对应的所述限位套(7)之上。
3.根据权利要求2所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述支撑部C3)与所述立柱 O)铰接。
4.根据权利要求2所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述支撑部C3)包括枢转套(31)，套设在所述立柱( 上；支撑臂(32)，从所述枢转套(31)的外侧水平向外延伸。
5.根据权利要求4所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述枢转套(31)与所述支撑臂(3 之间设置有第一加强筋(33)。
6.根据权利要求1所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述立柱( 为四根，呈矩形分布在所述底座(1)上。
7.根据权利要求6所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，各所述立柱( 上均设置有三个所述支撑部(3)。
8.根据权利要求5所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述底座(1)为槽钢焊接而成的方形框架，所述四根立柱( 分别固定在所述方形框架的四角上。
9.根据权利要求1所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，所述立柱( 焊接在底座 (1)上，且在所述立柱( 和所述底座(1)之间设置有第二加强筋G)。
10.根据权利要求1所述的机车顶盖存放工装，其特征在于，相邻的两个所述立柱(2) 的顶部连接有横梁(6)，所述底座(1)和横梁(6)之间设置有爬梯(5)。
专利摘要本实用新型披露了一种机车顶盖存放工装，该机车顶盖存放工装包括底座(1)和多个立柱(2)，各立柱(2)的底端均与底座(1)连接，各立柱(2)上均设置有至少一个支撑部(3)，各立柱(2)上的支撑部(3)可选择地配合形成多个高度不同的支撑面。机车顶盖放置在该支撑面上，由于多个立柱(2)上的支撑部(3)可以形成多层的支撑面，这样该存放工装就可以分层存放多个机车顶盖，大大节约了机车顶盖存放占用的空间。
文档编号B25H3/00GK201940988SQ20112003610
公开日2011年8月24日 申请日期2011年2月10日 优先权日2011年2月10日
发明者杨祖旺 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司