专利名称：一种用于拆装备用轮胎或千斤顶的锁紧螺杆的套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于修理工具，具体涉及一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒。
背景技术：
在装配不同车的备胎或千斤顶时，不同车型的备胎或千斤顶的锁紧螺杆具有不同形状，如图5所示为杆状顶端的锁紧螺杆4，如图6所示为六角顶端的锁紧螺杆5，而现有拆装套筒无法同时拆装这两种锁紧螺杆，导致装配效率低下；此外，特别是装配具有杆状顶端的锁紧螺杆时，用于拧紧锁紧螺杆的套筒工具经常滑落，操作十分不便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒，该套筒便于安装和拆卸锁紧螺杆，且能够提高装配效率。本实用新型的技术方案如下一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒，所述套筒的一端有与风扳机配合的连接杆，套筒的另一端有与锁紧螺杆的顶端配合的孔槽；所述孔槽由一多边形孔和一条形槽构成，多边形孔位于套筒的轴向正中，所述条形槽与多边形孔径向贯通，并以多边形孔的中心为对称中心；所述多边形孔的形状大小与具有多角顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应，所述条形槽的形状大小与具有杆状顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应。进一步，所述多边形孔为六边形孔或四边形孔。在使用时，该套筒可以适应不同的锁紧螺杆的拆装需要，如果是杆状顶端的锁紧螺杆，杆状顶端则与条形槽相配合；如果是多角顶端的锁紧螺杆，多角顶端则与套筒内的多边形孔相配合。本实用新型的有益效果该套筒可以方便地拆装不同形式的锁紧螺杆，操作更加方便、简单，可以提高装配的工作效率，并减少了因锁紧螺杆未拧紧而产生滑落的安全事故。
图1为本实用新型的剖视图。图2为本实用新型的右视图。图3为本实用新型用于杆状顶端的锁紧螺杆的剖视图。图4为本实用新型用于六角顶端的锁紧螺杆的剖视图。图5为现有杆状顶端的锁紧螺杆的示意图。图6为现有六角顶端的锁紧螺杆的示意图。
具体实施方式
3[0015]
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1、图2所示，套筒的一端有与风扳机配合的连接杆3，套筒的另一端有与锁紧螺杆的顶端配合的孔槽，该孔槽由一六边形孔2和一条形槽1构成，六边形孔2位于套筒的轴向正中，条形槽1与六边形孔2径向贯通，并以六边形孔2的中心为对称中心。六边形孔 2的形状大小与具有六角顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应，条形槽1的形状大小与具有杆状顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应。具体的使用方法如图3和图4所示，先通过套筒上的连接杆3将套筒安装在风板机上，再将套筒套在锁紧螺杆顶端上，如果是图6所示的六角顶端的锁紧螺杆5，六角顶端则与套筒内的六边形孔2相配合，如果是图5所示的杆状顶端的锁紧螺杆4，杆状顶端则与条形槽1相配合；两者套好后，再沿顺时针起动风扳枪将锁紧螺杆拧紧，最后取出风扳枪。
权利要求1.一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒，所述套筒的一端有与风扳机配合的连接杆(3)，套筒的另一端有与锁紧螺杆的顶端配合的孔槽；其特征在于所述孔槽由一多边形孔(2)和一条形槽(1)构成，多边形孔(2)位于套筒的轴向正中，所述条形槽(1)与多边形孔(2)径向贯通，并以多边形孔(2)的中心为对称中心；所述多边形孔(2)的形状大小与具有多角顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应，所述条形槽(1)的形状大小与具有杆状顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应。
2.根据权利要求1所述的一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒，其特征在于所述多边形孔(2)为六边形孔或四边形孔。
专利摘要本实用新型公开一种用于拆装备用轮胎或千斤顶锁紧螺杆的套筒，所述套筒的一端有与风扳机配合的连接杆，套筒的另一端有与锁紧螺杆的顶端配合的孔槽；所述孔槽由一多边形孔和一条形槽构成，多边形孔位于套筒的轴向正中，所述条形槽与多边形孔径向贯通，并以多边形孔的中心为对称中心；所述多边形孔的形状大小与具有多角顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应，所述条形槽的形状大小与具有杆状顶端的锁紧螺杆的顶端形状大小相适应。该套筒可以方便地拆装不同形式的锁紧螺杆，操作更加方便、简单，可以提高装配的工作效率，并减少了因锁紧螺杆未拧紧而产生滑落的安全事故。
文档编号B25B19/00GK202147247SQ20112022818
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者彭彬, 牛庆波 申请人:重庆长安汽车股份有限公司