专利名称：一种汽车安全实验控制器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全实验设备，特别是涉及一种用于汽车安全实验控制器的支架，其包括托盘和连接托盘到地面上立柱。
背景技术：
在汽车安全技术实验室中，诸多的设备都安装有控制器，例如滑台实验室滑台的移动控制器、假人标定室中行车的移动控制器等等，控制器主要控制设备的电源，移动方向等，日常工作中通过控制器的操作完成滑台的移动、行车的移动等工作。汽车碰撞试验中的滑车可参见公开号为CN1544277A的中国发明专利，设备移动控制器可参见公开号为 CN101673458A的中国发明专利申请文件。由于控制器在工作中发挥着重要的作用，需妥善管理。但在许多汽车安全实验室中没有专门的固定支架或放置台用于放置控制器。控制器的随意放置给工作带来很多的不便，同时也存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车安全实验控制器支架，通过设置一种专用于汽车安全实验中控制器的支架，使控制器得以妥善放置和管理，方便了汽车安全试验时操作，并提高了汽车安全试验的安全性。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车安全实验控制器支架，包括托盘和连接托盘到地面上立柱；所述托盘包括固定托盘和活动托盘， 所述立柱连接在所述固定托盘的底面上；在所述立柱上设有线束钩。通过该专用支架的设置，使各种控制器得以妥善放置和管理，方便了汽车安全试验时操作，并提高了汽车安全试验的安全性。为方便控制的放置和实验人员的使用操作，所述托盘呈向前倾斜设置，所述活动托盘分别滑动连接于所述固定托盘的前后两端。作为本实用新型的一种技术方案，在所述固定托盘的两个侧壁上分别设有二个第一固定孔，所述二个第一固定孔分别靠近侧壁的前后两端；在所述活动托盘对应的两个侧壁上设有三个分别与所述第一固定孔对应的第一调节孔。通过第一固定孔和第一调节孔的配合，使活动托盘相对于固定托盘进行简单快速的长度调节，便于放置大小不一的控制器。为了使支架适应于不同身高的工作人员，所述立柱包括固定柱和滑动连接在所述固定柱上的活动柱；所述托盘连接于所述活动柱上。作为本实用新型一种优选技术方案，所述线束钩固定在所述活动柱的前侧。使线束的放置高度随托盘高度变化，使之始终符合人机工学的高度要求。作为本实用新型一种优选技术方案，在所述固定柱的侧壁上部设有三个第二调节孔，在所述活动柱对应侧壁的下部设有一个与所述第二调节孔分别对应的第二固定孔。通过第二固定孔和第二调节孔的配合，使托盘的高度调节更加简单快捷。为了使线束钩具有足够的宽度，以满足固定线束的要求，所述线束钩还包括一固定在所述活动柱前侧上的固定板。通过该横向设置在固定板加宽了线束钩的固定面。通过本实用新型的技术方案，使各种大小的控制器均能得以妥善放置和管理；并且支架可根据工作人员的身高进行高度调节，满足人机工学的高度要求，其不仅方便了汽车安全试验时的操作，并提高了汽车安全试验的安全性。
图1为本实用新型的立体结构示意图。其中，固定托盘1、第一固定孔101、活动托盘2、第一调节孔201、线槽202、固定柱 3、第二调节孔301、活动柱4、第二固定孔401、线束钩5、固定板6、安装法兰7。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。参见图1，一种汽车安全实验控制器支架，包括托盘、立柱和设置在立柱上的线束钩5。托盘呈前后倾斜地固定在立柱上。托盘包括一个固定托盘1和二个活动托盘2。固定托盘1呈U形，设有二个侧壁， 在靠近两个侧壁的上下两端各设有一个第一固定孔101。两个活动托盘2均设有两个侧壁和一个端壁。两个活动托盘2分别插在固定托盘1的上下两端，使活动托盘2的两个侧壁分别与固定托盘1的两个侧壁作滑动连接，活动托盘2的端壁朝向托盘的外侧。在靠近活动托盘2两个侧壁的内端上各设有三个第一调节孔201。安装在固定托盘1前端的活动托盘2，其端壁上设有一个线槽202。活动托盘2滑动连接在固定托盘1上，可根据控制器的长度使三个第一调节孔201中的其中一个与固定托盘1上的第一固定孔101对齐，并通过螺栓和螺帽进行固定。立柱包括固定柱3和活动柱4。固定柱3和活动柱4均为方柱。活动柱4套接在固定柱3的外面。在靠近固定柱3侧壁的上端上设有三个第二固定孔301，在靠近活动柱4 侧壁下端上设有一个第二调节孔401。活动柱4套接在固定柱3上后，可根据使用者的身高，使活动柱4上第二固定孔401与固定柱3上的其中一个第二调节孔301对齐，并通过螺栓和螺帽固定。在固定柱3的底端上焊接有一个安装法兰7，立柱通过该安装法兰7进行与地面的固定。活动柱4的上端设有一个斜向切口，所述固定托盘1的底面焊接在该斜向切口上。在活动柱4的前侧壁上横跨地固定有一个固定板6，该固定板6包括一个底板和压板，压板上设有二个相互平行的直槽。线束钩3由单根线材呈U形折弯而成，其两个自由端插入压板上的直槽并固定压紧在底板上。线束钩5可随活动柱的高度调节。使用者可将控制器放置在托盘上进行操作或操作完毕后放置在支架的托盘上，使控制器的线缆由线槽202伸出并固定在线束钩5上。通过该支架，使控制器不会随意乱放而影响实验室的设备安全。上述实施例是为了更清楚地理解本实用新型，并不作为对本实用新型权利的一种限制，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，可以有各种各样的变化，所有这些对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1.一种汽车安全实验控制器支架，包括托盘和连接托盘到地面上立柱；其特征在于 所述托盘包括固定托盘(1)和活动托盘O)，所述立柱连接在所述固定盘的底面上；在所述立柱上设有线束钩(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述托盘呈向前倾斜设置，所述活动托盘( 分别滑动连接于所述固定托盘(1)的前后两端。
3.根据权利要求2所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于在所述固定托盘 (1)的两个侧壁上分别设有二个第一固定孔(101)，所述二个第一固定孔(101)分别靠近侧壁的前后两端；在所述活动托盘( 对应的两个侧壁上设有三个分别与所述第一固定孔 (101)对应的第一调节孔001)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述立柱包括固定柱C3)和滑动连接在所述固定柱C3)上的活动柱(4)；所述托盘连接于所述活动柱⑷上。
5.根据权利要求4所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述线束钩(5)固定在所述活动柱的前侧。
6.根据权利要求4所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于在所述固定柱(3) 的侧壁上部设有三个第二调节孔(301)，在所述活动柱(4)对应侧壁的下部设有一个与所述第二调节孔(301)分别对应的第二固定孔001)。
7.根据权利要求5所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于在所述固定柱(3) 的侧壁上部设有三个第二调节孔(301)，在所述活动柱(4)对应侧壁的下部设有一个与所述第二调节孔(301)分别对应的第二固定孔001)。
8.根据权利要求4所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述线束钩(5)还包括一固定在所述活动柱(4)前侧上的固定板(6)。
9.根据权利要求5所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述线束钩(5)还包括一固定在所述活动柱(4)前侧上的固定板(6)。
10.根据权利要求6所述的汽车安全实验控制器支架，其特征在于所述线束钩(5)还包括一固定在所述活动柱(4)前侧上的固定板(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车安全实验控制器支架，包括托盘和连接托盘到地面上立柱；所述托盘包括固定托盘(1)和活动托盘(2)，所述立柱连接在所述固定托盘(1)的底面上；在所述立柱上设有线束钩(5)。通过该专用支架的设置，使各种控制器得以妥善放置和管理，方便了汽车安全试验时操作，并提高了汽车安全试验的安全性。
文档编号B25H1/06GK202292710SQ20112039033
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者刘卫国, 李月明, 柳惠君, 赵福全, 韩刚, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司