一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构，包括气弹簧(1)、手柄管(2)和制动底座(3)，气弹簧(1)通过气弹簧固定螺钉(5)固定安装在制动底座(3)上，手柄管(2)可转动的安装在制动底座(3)上，气弹簧(1)设在手柄管(2)内，制动底座(3)上设有限位螺钉(4)，限位螺钉(4)位于制动底座(3)和手柄管(2)连接位置的下方。本实用新型通过拆卸限位螺钉，使气弹簧处于自然伸缩状态，从而方便的拆装气弹簧固定螺钉和气弹簧。
【专利说明】一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气弹簧，尤其涉及一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构。
【背景技术】
[0002]目前，工业车辆的刹车等需要用到气弹簧，气弹簧可以在一定的角度范围内运动，但是气弹簧在压缩状态时，用于固定气弹簧的固定螺钉由于受到剪切力的作用，不易拆装。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便拆卸的用于工业车辆的气弹簧拆装结构。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构，包括气弹簧、手柄管和制动底座，气弹簧通过气弹簧固定螺钉固定安装在制动底座上，手柄管可转动的安装在制动底座上，气弹簧设在手柄管内，制动底座上设有限位螺钉，限位螺钉位于制动底座和手柄管连接位置的下方。
[0006]作为优选，手柄管和制动底座通过转轴连接。
[0007]作为优选，气弹簧的上端固定在手柄管内。
[0008]本实用新型通过拆卸限位螺钉，使气弹簧处于自然伸缩状态，从而方便拆装气弹簧固定螺钉和气弹簧。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详细介绍。
[0011]一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构，包括气弹簧1、手柄管2和制动底座3，气弹簧I通过气弹簧固定螺钉5固定安装在制动底座3上，手柄管2通过转轴6安装在制动底座3上且可绕转轴6在制动底座3上转动，气弹簧I设在手柄管2内。
[0012]气弹黃I的一端固定在制动底座3。另一端固定在手柄管2内。手柄管2沿转轴6转动时，带动气弹簧I转动，从而使气弹簧I实现伸缩功能。
[0013]制动底座3在和气弹簧I连接的位置设有限位螺钉4，限位螺钉4装上后，手柄管2被限制在一定的角度范围之内，此时气弹簧I处于压缩状态，气弹簧固定螺钉5因受剪切力，不易拆装；限位螺钉4拆下之后，手柄管2可以调到一个较合适的角度之内，此时气弹簧I处于自然伸展状态，可以方便拆装气弹簧固定螺钉5和气弹簧I。
[0014]另外，本实用新型不限于上述实施方式，只要在不超出本实用新型的范围内，可以采取各种方式实施本实用新型。
【权利要求】
1.一种用于工业车辆的气弹簧拆装结构，包括气弹簧(I)、手柄管(2)和制动底座(3)，气弹簧(I)通过气弹簧固定螺钉(5)固定安装在制动底座(3)上，手柄管(2)可转动的安装在制动底座(3)上，气弹簧(I)设在手柄管(2)内，其特征在于:制动底座(3)上设有限位螺钉(4)，限位螺钉(4)位于制动底座(3)和手柄管(2)连接位置的下方。
2.根据权利要求1所述的用于工业车辆的气弹簧拆装结构，其特征在于:手柄管(2)和制动底座(3)通过转轴(6)连接。
3.根据权利要求1所述的用于工业车辆的气弹簧拆装结构，其特征在于:气弹簧(I)的上端固定在手柄管(2)内。
【文档编号】B25B27/30GK203380852SQ201320480305
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】宋进, 戴金财, 黄超, 陈秀郑 申请人:浙江中力机械有限公司