螺旋桨快速连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺旋桨快速连接结构，其螺旋桨通孔台的两侧分别设置有凹槽，凹槽的外侧环台上设置有径向对称的卡槽；电机上盖的上盖中间设置有轴台，轴台的中间设置有轴孔，轴孔内安装有中心轴，轴孔的外周径向对称设置有凸块，凸块的顶端外侧设置有凸环，螺旋桨的卡槽与电机上盖的凸环卡接。本实用新型使桨座连接结构体分别与电机上盖或螺旋桨成为一个整体，减少了零部件，节省了成本，同时也增加了机构整体的可靠性，而且螺旋桨设计成为可以正反安装，使操作更加的简单方便。
【专利说明】
螺旋桨快速连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及无人机螺旋桨连接技术，特别涉及一种快速拆装的电机上盖与螺旋桨桨叶的连接结构。
【背景技术】
[0002]目前电机上盖与螺旋桨的配合主要靠螺丝固定或者螺旋桨与电机上盖用螺纹自旋配合。飞机运输过程中为了节省体积和保护螺旋桨，一般都需要在运输途中拆下螺旋桨，螺丝固定方式在长久的拆装过程中容易导致螺纹的滑丝。而螺旋桨靠自旋的方式与电机上盖配合时，电机上盖的反转、失速、急减速等情况下，螺旋桨容易松动甚至出现空中脱桨的情况。
[0003]目前已有快开桨座系统，分为上盖部分与底座部分。上盖部分有突出的轴套，螺旋桨中心位置开有通孔，螺旋桨穿过上盖轴套后压上固定盖板用螺丝固定连接，底座部分有四个与电机上盖螺丝孔相对应的通孔，用螺丝与电机上盖做固定连接，要实现螺旋桨的装卸，都需要通过螺丝将桨座系统分别固定在电机上盖和螺旋桨上才能达到效果。通过上盖部分按压定位板，然后旋转90°使定位板卡入上盖定位槽，达到安装使用的目的。按压定位板然后再旋转90°即可实现快速拆卸的目的。
[0004]现有技术的缺点在于旋转快开桨座是一个配件，旋转快开桨座自身也是需要安装的，因此就存在整体使用机构零部件增多和重量大的问题。
【实用新型内容】
[0005]基于上述情况，本实用新型为避免桨座快速安装所存在的问题，提供一种螺旋桨快速连接结构，直接在电机上盖和螺旋桨上加工出此桨座的上下部件，使整个使用过程都不需要螺丝的参与，操作更加的方便快捷，同时也增加机构整体的可靠性。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。螺旋桨快速连接结构，包括螺旋桨和电机上盖，所述螺旋桨的中间设置有通孔台，通孔台的两侧分别设置有凹槽，凹槽外侧的环台上设置有径向对称的卡槽;所述电机上盖的上盖中间设置有轴台，轴台的中间设置有轴孔，轴孔内安装有中心轴，轴孔的外周径向对称设置有凸块，凸块的顶端外侧设置有凸环，凸块与卡槽相匹配，凸环与凹槽相匹配，中心轴套装有弹簧和定位板，弹簧的底面位于轴台的凸块内，弹簧的上面装有定位板；中心轴的端头卡装有卡簧并盖装有镶嵌帽;所述螺旋桨的卡槽与所述电机上盖上的凸环之间的凹口卡接。
[0007 ]进一步地，所述通孔台两侧的卡槽相互径向交错。
[0008]本实用新型是将桨座连接结构体分别设置在电机上盖与螺旋桨上，使桨座连接结构体分别与电机上盖或螺旋桨成为一个整体，减少了零部件，节省了成本，同时也增加了机构整体的可靠性，而且螺旋桨设计成为可以正反安装，使操作更加的简单方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型桨叶快速连接结构的装配示意图。
[0010]图2为本实用新型中螺旋桨I的局部结构主视图。
[0011]图3为图2的局部剖面侧视图。
[0012]图4为本实用新型中电机上盖7的主视图。
[0013]图5为图4的局部剖面侧视图。
[0014]图6为本实用新型组合状态的示意图。
[0015]图中:1.螺旋桨，11.通孔台，12.卡槽，13.凹槽，14.环台，2.镶嵌帽，3.卡簧，4.定位板，5.弹簧，6.中心轴，7.电机上盖，71.轴台，72.轴孔，73.凸块，74.凸环，75.凹口。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1到图6，螺旋桨快速连接结构，包括螺旋桨I和电机上盖7，所述螺旋桨I的中间设置有通孔台11，通孔台11的两侧分别设置有凹槽13，凹槽13外侧的环台14上设置有径向对称的卡槽12;所述电机上盖7的上盖中间设置有轴台71，轴台71的中间设置有轴孔72，轴孔72内安装有中心轴6，轴孔72的外周径向对称设置有凸块73，凸块73的顶端外侧设置有凸环74，凸块73与卡槽12相匹配，凸环74与凹槽13相匹配，中心轴6套装有弹簧5和定位板4，弹簧5的底面位于轴台71的凸块73内，弹簧5的上面装有定位板4;中心轴6的端头卡装有卡簧3并盖装有镶嵌帽2;所述螺旋桨I的卡槽12与所述电机上盖7上的凸环74之间的凹口 75卡接。通孔台11两侧的卡槽12相互径向交错。
[0017]本实用新型中电机上盖7上设置有的轴台71替代原有的快开桨座的底座部分，从上端中心开孔处嵌入中心轴6，在中心轴6的上端放入宝塔形的弹簧5，然后在中心轴9上套装定位板4，再用卡簧3套入中心轴6上端的卡簧槽内进行锁定，防止脱落。最后再安装好镶嵌帽2，即完成本实用新型的装配。
[0018]使用时只需按照需要使用的方向调整好螺旋桨I的正反面，将安装面的卡槽12与定位板4成90°压下定位板4至电机上盖7的凹口 75的底部，然后任意方向旋转螺旋桨I大约90°，定位板4卡入螺旋桨I的卡槽12，即可正常使用。当电机上盖7转动时，轴台71上的凸块73带动螺旋桨I旋转。
[0019]工作时，卡槽12对准电机上盖7上的凸块73，按压桨毂至定位板4卡入凹口75底部，此时螺旋桨I的凹槽13错开定位板4，螺旋桨I可以旋转，旋转大约90° (顺时针逆时针皆可)，定位板4被弹簧5压入螺旋桨I的卡槽12中，螺旋桨I被限位，不能旋转；同时电机上盖7上的凸块73限制螺旋桨I的轴向运动，螺旋桨I与电机前盖7只能同步运动，不能做相对运动，电机前盖7为转子部分，将带动螺旋桨I旋转，从而正常工作。
[0020]拆卸时只需按压镶嵌帽2，使定位板4脱离螺旋桨I的卡槽12，再任意方向旋转螺旋桨I大约90°后，松开镶嵌帽2即可弹出螺旋桨。
【主权项】
1.螺旋桨快速连接结构，包括螺旋桨和电机上盖，其特征在于，所述螺旋桨的中间设置有通孔台，通孔台的两侧分别设置有凹槽，凹槽外侧的环台上设置有径向对称的卡槽;所述电机上盖的上盖中间设置有轴台，轴台的中间设置有轴孔，轴孔内安装有中心轴，轴孔的外周径向对称设置有凸块，凸块的顶端外侧设置有凸环，凸块与卡槽相匹配，凸环与凹槽相匹配，中心轴套装有弹簧和定位板，弹簧的底面位于轴台的凸块内，弹簧的上面装有定位板；中心轴的端头卡装有卡簧并盖装有镶嵌帽;所述螺旋桨的卡槽与所述电机上盖上的凸环之间的凹口卡接。2.根据权利要求1所述的螺旋桨快速连接结构，其特征在于，所述通孔台两侧的卡槽相互径向交错。
【文档编号】B64C11/04GK205661649SQ201620531375
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月5日
【发明人】吴敏
【申请人】吴敏