一种压销轴工装的制作方法

一种压销轴工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压销轴工装，其技术方案要点是包括压杆，所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的端面，压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔的侧壁上，第二切口位于第二空腔的侧壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通，通过采用上述技术方案，避免了液压缸直接作用于第一销轴帽，使得受力点转移到第二销轴帽，有效地解决了压装过程中由于受力位置的不同而使得第一销轴体发生形变。
【专利说明】一种压销轴工装

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，更具体地说，它涉及一种压销轴工装。

【背景技术】
[0002]目前装配刹车固定销轴的过程当中，通常通过液压缸与刹车固定销轴的第一销轴帽直接接触进行压装，如图5所示，由于在压装的过程当中液压缸的压力比较大，液压缸与第一销轴帽81接触，之后第二销轴帽82与装配体接触之后，压装完成，由于液压缸无法及时停止运动，继续往下压，导致第一销轴体83发生形变，从而导致之后的装配工作无法正常进行，影响整个生产流程。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止第一销轴体形变的压销轴工装。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的侧壁，第一空腔与第二空腔位于压杆的同一侧，所述压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔壁上，第二切口位于第二空腔壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通。
[0005]通过采用上述技术方案，避免了液压缸直接作用于第一销轴帽，使得受力点转移到第二销轴帽，有效地解决了压装过程中由于受力位置的不同而使得第一销轴体发生形变。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述压杆为圆柱体，所述圆柱形空腔与压杆同心。
[0007]通过采用上述技术方案，同心设置有利于受力点不发生偏移。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述第一空腔壁设有淬火层。
[0009]通过采用上述技术方案，在压装的过程中，使得第一空腔壁的强度增强，提升压杆的耐久度。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述压杆的上端侧壁设有花纹。
[0011]通过采用上述技术方案，在压装的过程中，手握压杆上端，设有花纹则能增加压杆与手掌之间的摩擦力，使得工装不易滑出手部。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述第一空腔壁厚度大于0.5_。
[0013]通过采用上述技术方案，增强第一空腔壁强度，增强工装的稳定性。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述第一切口宽度等于第一空腔直径，所述第二切口等于第二空腔直径。
[0015]通过采用上述技术方案，有利于最大程度保证工装与刹车固定销的接触面。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述第一空腔与第二空腔结合面设有倒角。
[0017]通过采用上述技术方案，防止第一空腔与第二空腔结合面在压装的过程中产生应力集中，导致破坏工装。

【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一种压销轴工装的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型一种压销轴工装的前视图；
[0020]图3为图2的纵向剖视图；
[0021]图4为本实用新型一种压销轴工装的组装示意图；
[0022]图5为刹车固定销轴的结构示意图；
[0023]图6为图1中A的局部放大图。
[0024]附图标记:1、压杆；2、轴套；3、第一空腔；4、第二空腔；5、第一切口 ；6、第二切口 ；
7、花纹；8、刹车固定销轴；81、第一销轴帽；82、第二销轴帽；83、第一销轴体；84、第二销轴体；9、倒角。

【具体实施方式】
[0025]参照图1至图5对本实用新型一种压销轴工装实施例做进一步说明。
[0026]一种压销轴工装压杆I内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔3和第二空腔4，第一空腔3直径小于第二空腔4直径，第一空腔3与第二空腔4相通，第一空腔3贯穿于压杆I的端面，压杆I的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口 5和第二切口 6，第一切口 5位于第一空腔3的侧壁上，第二切口 6位于第二空腔4的侧壁上，第一切口 5宽度小于第二切口 6宽度，第一切口 5与第二切口 6相通，这样就能避免了液压缸直接作用于第一销轴帽，使得受力点转移到第二销轴帽，有效地解决了压装过程中由于受力位置的不同而使得第一销轴体发生形变。
[0027]其中压杆I为圆柱体，圆柱形空腔与压杆I同心，第一空腔3壁设有淬火层，在压装的过程中，使得第一空腔壁的强度增强，提升压杆的耐久度.
[0028]压杆I的上端侧壁设有花纹，花纹为网格状花纹，在压装的过程中，手握压杆上端，设有花纹则能增加压杆与手掌之间的摩擦力，使得工装不易滑出手部。
[0029]第一空腔3壁厚度大于0.5mm,第一切口 5宽度等于第一空腔直径，第二切口 6等于第二空腔4直径，使得在压装的过程中能更加顺利，第一空腔3与第二空腔4结合面设有倒角9，从而防止第一空腔3与第二空腔4结合面在压装的过程中产生应力集中，导致破坏工装。
[0030]其中刹车固定销轴8包括第一销轴帽81、第二销轴帽82、第一销轴体83、第二销轴体84，第一销轴帽81、第二销轴帽82、第一销轴体83和第二销轴体84都为圆柱体结构,其中第一销轴帽81长度小于第一销轴体83长度,第二销轴帽82长度小于第一销轴帽81长度，第一销轴帽81通过第一销轴体83与第二销轴帽82上端面固定连接，第二销轴体84与第二销轴帽82下端面固定连接，第一销轴体与第一空腔相适配。
[0031]实际操作过程中，刹车固定销轴8从压销轴工装切口处嵌入，其中第一销轴帽81从第二切口 6嵌入，第一销轴体83从第一切口 5处嵌入，保持刹车固定销轴8轴向方向与压杆I轴向方向一致，第一销轴帽81侧壁与第一空腔4侧壁接触，压杆I下端面与第二销轴帽82接触，从而避免了直接压到第一销轴帽81而引起第一销轴体83变形，压装时将压杆I与液压缸连接，第二销轴体84对准需装配的位置孔即可。
【权利要求】
1.一种压销轴工装，其特征是:包括压杆，所述压杆内设有空腔，空腔为圆柱形空腔，空腔轴向方向与压杆轴向方向一致，空腔包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔直径小于第二空腔直径，第一空腔与第二空腔相通，第一空腔贯穿于压杆的端面，所述压杆的侧壁上设有切口，切口贯穿于压杆的侧壁，切口包括第一切口和第二切口，第一切口位于第一空腔的侧壁上，第二切口位于第二空腔的侧壁上，第一切口宽度小于第二切口宽度，第一切口与第二切口相通。
2.根据权利要求1所述的压销轴工装，其特征是:所述压杆为圆柱体，所述圆柱形空腔与压杆同心。
3.根据权利要求1或2所述的压销轴工装，其特征是:所述第一空腔壁设有淬火层。
4.根据权利要求1所述的压销轴工装，其特征是:所述压杆的上端侧壁设有花纹。
5.根据权利要求1所述的压销轴工装，其特征是:所述第一空腔壁厚度大于0.5mm。
6.根据权利要求1所述的压销轴工装，其特征是:所述第一切口宽度等于第一空腔直径，所述第二切口等于第二空腔直径。
7.根据权利要求1所述的压销轴工装，其特征是:所述第一空腔与第二空腔结合面设有倒角。
【文档编号】B25B27/02GK203936866SQ201420353574
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】叶平, 应国良, 欧阳绍基, 潘良, 金伟, 游泽伟, 李树超 申请人:台州市新霸动力制造有限公司