机油泵齿形轮固定工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机油泵齿形轮固定工具，包括：基座，其上开设有轴向贯穿该基座的锥形孔，所述基座的外壁上设置有吊环；卡销，其插装在所述吊环的环孔内，用于将机油泵齿形轮卡紧。本实用新型机油泵齿形轮固定工具的卡销上设置有两个卡环，可将齿形轮的轮齿卡紧在两个卡环之间，从而可实现对齿形轮的双向固定，进而使得齿形轮的拆装更加方便。本实用新型机油泵齿形轮固定工具相对现有的固定工具，长度明显缩短，用卡环卡紧齿形轮轮齿的方式也使得固定工具的受力更加均匀，保证了固定工具在使用过程中不会发生变形，且避免了固定工具在使用过程中掉落、飞出等现象的发生。
【专利说明】机油泵齿形轮固定工具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机油泵配件领域，特别是一种机油泵齿形轮固定工具。
【背景技术】
[0002]2.0L汽油机机油泵齿形轮在装配过程中，为保证装配螺母拥有足够的力矩，需将机油泵齿形轮固定后再打紧螺母。故需要设计并制作专用的汽油机机油泵齿形轮固定工具。
[0003]传统的2.0L汽油机机油泵齿形轮固定工具是通过现场观测机油泵齿形轮与机油泵总成的结构，根据设计需求进行测量，并参考图纸，来设计制作机油泵齿形轮的固定工具。图1中为现有的机油泵齿形轮固定工具的剖视图。如图2所示，机油泵齿形轮固定工具13卡死在机油泵11中的齿形轮12上，起到限位机油泵齿形轮12的作用。
[0004]现有的机油泵齿形轮固定工具，存在以下缺点:
[0005]I)如图2所示，现有的机油泵齿形轮固定工具只能单向固定齿形轮12 ；
[0006]2)现有的机油泵齿形轮固定工具在使用过程中，如装卡不到位，打紧紧固螺母过程中，固定工具易发生脱落甚至飞出，从而影响发动机装配进程及装配质量，突然的冲击载荷易对机油泵及机油泵齿形轮都会造成机械损伤，带有一定的安全隐患；
[0007]3)现有的机油泵齿形轮固定工具，如图1所示，为细长方体，主体结构较长，易发生变形并出现一定的磨损，从而影响工具的正常使用。
实用新型内容
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可双向固定机油泵齿形轮、使用时更加安全可靠、结构强度更高的机油泵齿形轮固定工具。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0010]一种机油泵齿形轮固定工具，包括:
[0011]基座，其上开设有轴向贯穿该基座的锥形孔，所述基座的外壁上设置有吊环；
[0012]卡销，其插装在所述吊环的环孔内，用于将机油泵齿形轮卡紧。
[0013]优选地，所述吊环的环孔的轴线与所述锥形孔的轴线相互垂直。
[0014]优选地，所述吊环设置在所述基座上、靠近所述锥形孔的小孔径一端。
[0015]优选地，所述卡销，包括:
[0016]销体，其插装在所述吊环的环孔内；
[0017]卡环，其分别设置在所述销体的两端。
[0018]优选地，所述销体和所述卡环为一体成型结构。
[0019]优选地，所述卡环分别卡装在所述销体的两端。
[0020]优选地，所述卡环和所述销体之间为过盈配合。
[0021 ]优选地，所述销体和所述吊环的环孔之间为间隙配合。
[0022]本实用新型机油泵齿形轮固定工具的卡销上设置有两个卡环，可将齿形轮的轮齿卡紧在两个卡环之间，从而可实现对齿形轮的双向固定，进而使得齿形轮的拆装更加方便。本实用新型机油泵齿形轮固定工具相对现有的固定工具，长度明显缩短，用卡环卡紧齿形轮轮齿的方式也使得固定工具的受力更加均匀，保证了固定工具在使用过程中不会发生变形，且避免了固定工具在使用过程中掉落、飞出等现象的发生。本实用新型机油泵齿形轮固定工具采用了基座和卡销配合的结构，提高固定工具的结构强度，降低了此固定工具的磨损，可有效提升使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为现有的机油泵齿形轮固定工具的主视剖视图；
[0024]图2为现有的机油泵齿形轮固定工具使用状态剖视图；
[0025]图3为本实用新型实施例提供的机油泵齿形轮固定工具中基座的主视剖视图；
[0026]图4为图3的俯视图；
[0027]图5为本实用新型实施例提供的机油泵齿形轮固定工具中卡销的主视剖视图；
[0028]图6为图5的俯视图；
[0029]图7为本实用新型实施例提供的机油泵齿形轮固定工具的俯视图；
[0030]图8为本实用新型实施例提供的机油泵齿形轮固定工具的使用状态图。
[0031]图1和图2中附图标记为:11机油泵、12机油泵齿形轮、13机油泵齿形轮固定工具。
[0032]图3至图8中附图标记为:1机油泵总成、2机油泵齿形轮固定工具、3圆锥凸台、4机油泵齿形轮、100基座、101锥形孔、102吊环、102a环孔、200卡销、201销体、202卡环。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0034]如图3至图7所示，一种机油泵齿形轮固定工具，包括:基座100和卡销200。其中:基座100，呈圆柱状，其上开设有轴向贯穿该基座100的锥形孔101，基座100的外壁上设置有吊环102。卡销200插装在吊环102的环孔102a内，用于将机油泵齿形轮卡紧。如图4所示，优选地，吊环102的环孔102a的轴线与锥形孔101的轴线相互垂直，这样当卡销200插装在环孔102a后，卡销200的轴线就与基座100的轴线垂直，因为该机油泵齿形轮固定工具是要插装在机油泵总成I的圆锥凸台3上，圆锥凸台3和机油泵齿形轮4的轴线平行，卡销200的轴线与基座100的轴线垂直使得卡销200的位置刚好位于齿形轮4轮齿的扫掠的范围，因此，卡销200可将齿形轮4的轮齿卡死。如图3所示，进一步优选地，吊环102设置在基座100上、靠近锥形孔101的小孔径一端，因为，圆锥凸台3是从锥形孔101的大孔径一端穿入，所以，齿形轮4的安装位置更靠近锥形孔101的小孔径端，所以吊环102设置在基座100上、靠近锥形孔101的小孔径一端，便于将轮齿卡死。
[0035]一种实施例，卡销200，包括:销体201和卡环202，销体201整体呈圆柱形，卡环202分别设置在销体201的两端，销体201和卡环202为一体成型结构，于是卡环202就成为了销体201上的环状凸起，如此结构便于通过铸造或锻造加工成型。如图7所示，销体201插装在吊环102的环孔102a内，鉴于销体201呈圆柱状，为了便于插装，所以环孔102a为圆形，又为了便于安装，所以将圆柱状销体201从其一端延伸到另一端削去侧面的一小部分，使得切面呈长方形。销体201和吊环102的环孔102a之间为间隙配合，因为，卡环202和销体201是一个整体，卡环202的直径显然要大于销体201的，而卡销200要插进环孔102a，所以环孔102a直径要大于等于卡环202的直径，因此，销体201和环孔102a之间为间隙配入口 ο
[0036]另一种实施例，卡环202分别卡装在销体201的两端，为了安装紧固，卡环202和销体201之间为过盈配合。安装时，可先将销体201插装进环孔102a，再将卡环202卡装在销体201的两端，为了便于销体201的安装，销体201和环孔102a之间为间隙配合。
[0037]上述两种实施例中，卡销200都采用45号钢制作，表面经过淬火处理，提高了其耐磨性的同时，也保证了该工具的韧性，大大降低了该工具的磨损。
[0038]该固定工具使用时，如图8所示，将此机油泵齿形轮固定工具2套在机油泵总成I的圆锥凸台3上，再安装机油泵齿形轮4，使机油泵齿形轮固定工具2卡在机油泵齿形轮轮齿之间后，装配紧固螺母，按要求力矩拧紧紧固螺母，装配完成后，取下机油泵齿形轮固定工具2。
[0039]本机油泵齿形轮固定工具的卡销200上设置有两个卡环202，可将齿形轮4的轮齿卡紧在两个卡环202之间，从而可实现对齿形轮4的双向固定，进而使得齿形轮4的拆装更加方便。该固定工具相对现有的固定工具，长度明显缩短，用卡环202卡紧齿形轮4的轮齿的方式也使得固定工具的受力更加均匀，保证了固定工具在使用过程中不会发生变形，且避免了固定工具在使用过程中掉落、飞出等现象的发生。此固定工具采用了基座100和卡销200配合的结构，提高固定工具的结构强度，降低了此固定工具的磨损，可有效提升使用寿命。
[0040]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【权利要求】
1.一种机油泵齿形轮固定工具，其特征在于，包括: 基座(100)，其上开设有轴向贯穿该基座(100)的锥形孔(101)，所述基座(100)的外壁上设置有吊环(102)； 卡销(200)，其插装在所述吊环(102)的环孔(102a)内，用于将机油泵齿形轮卡紧。
2.根据权利要求1所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述吊环(102)的环孔(102a)的轴线与所述锥形孔(101)的轴线相互垂直。
3.根据权利要求2所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述吊环(102)设置在所述基座(100)上、靠近所述锥形孔(101)的小孔径一端。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于，所述卡销(200)包括: 销体(201)，其插装在所述吊环(102)的环孔(102a)内； 卡环(202)，其分别设置在所述销体(201)的两端。
5.根据权利要求4所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述销体(201)和所述卡环(202)为一体成型结构。
6.根据权利要求4所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述卡环(202)分别卡装在所述销体(201)的两端。
7.根据权利要求6所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述卡环(202)和所述销体(201)之间为过盈配合。
8.根据权利要求4所述的机油泵齿形轮固定工具，其特征在于:所述销体(201)和所述吊环(102)的环孔(102a)之间为间隙配合。
【文档编号】B25B11/02GK203956795SQ201420388074
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】王森, 喻春凤 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司