一种单向止回式机油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单向止回式机油泵。
【背景技术】
[0002]内燃机润滑系统对机油泵性能要求中，其中一项重要指标是“启动出油时间”，原则上当以250r/min时，其出油时间应小于等于5s，对内燃机运行而言，当内燃机启动后，润滑系统供油时间越及时越好，然而，目前在很多型号的内燃机中，受结构条件的限制，机油泵安装位置离油底盘距离较大，造成吸油管路空间容积过大，当油泵工作时吸油腔形成真空，产生负压的时间过长，难以满足对主机各润滑点及时供油的条件。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是现有的机油泵由于安装位置与油底盘之间的距离较大，造成吸油管路的空间容积过大，当油泵工作时吸油腔形成真空，产生负压的时间过长，难以满足对主机各润滑点及时供油的条件。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种单向止回式机油泵，所述机油泵和油底盘之间的连接管路上还设置一单向止回装置。
[0005]本实用新型针对多款内燃机润滑系统供油不及时的缺陷，对机油泵吸油系统增设单向止回装置，当机油泵随主机再次启动工作，油泵吸油管路中存满油，或仅有少量空隙，由于油泵吸油管路中存入的空气空隙间小，吸空时间大大缩短，迅速形成油泵满载，消除了主机启动后油泵出油滞后的现象，对内燃机润滑系统的供油及时、可靠，同时，单向止回装置的的设置，还可以对内燃机起到一定的支撑作用。
[0006]进一步，所述单向止回装置包括以下部分:抽油管:其进油部为喇叭口，出油部的管壁上设有一个以上的油孔，前述喇叭口的宽端连接出油部，窄端连接油底盘吸油，所述抽油管内设有挡油珠和挡珠销；挡油珠的直径大于喇叭口窄端的内径，小于出油部的内径，挡油珠可沿出油部在挡珠销和喇叭口之间上下滑动；通油腔:其上设有抽油管进口和出油口，抽油管的出油部从抽油管进口完全插入通油腔内。吸油的时候，挡油珠在油的压力下向着挡珠销方向滑动，并最终抵住挡珠销并停止，油从出油部的油孔流入通油腔，再通过通油腔的出油口流出，灌满油泵的吸油管路；当不吸油的时候，挡油珠回落至抽油管的进油部，并拦在喇叭口处挡住整个喇叭口，使得油泵的吸油管路内的油无法回流，从而实现了单向止回的功能，其结构简单、使用时间久、不容易出现故障，且止回效果好。
[0007]本实用新型的优点是:通过设置单向止回装置使得机油泵的吸油管路中始终充满润滑油，解决了内燃机润滑系统供油不及时的问题，从而对内燃机润滑系统的总体性能得到很大提尚。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的单向止回装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0011]以SlllO柴油机为例，现有技术中机油泵安装在主机机体外侧，机油泵传动力矩由主机平衡轴传递，油底盘(机油箱)设置在机体下方，机油泵吸油管路较长，机油泵随主机启动后，吸油腔及管路空隙相对油泵转子运行容积效率比过大，所以，主机启动后油泵实现正常供油时间很难达到小于等于5S的要求。
[0012]如图1-2所示，本实用新型在SlllO柴油机的吸油管路下端机油油面线处加装一个单向止回装置。经反复试验和检测，主机在第一次启动后停机，在相隔不同时间段再次启动，油泵供油时间几乎与主机启动时间同时实现。缩短了油泵吸空时间，使内燃机润滑系统的润滑条件得到根本的改善和提高。
[0013]所述单向止回装置包括以下部分:抽油管:其进油部3为喇叭口，出油部2的管壁上设有一个以上、均匀排布在管壁上的油孔6，前述喇叭口的宽端连接出油部2，窄端连接油底盘吸油，所述抽油管内设有挡油珠4和挡珠销5 ;挡油珠4的直径大于喇叭口窄端的内径，小于出油部2的内径，挡油珠4可沿出油部2在挡珠销5和喇叭口之间上下滑动；通油腔1:其上设有抽油管进口和出油口 7，抽油管的出油部2从抽油管进口完全插入通油腔I内。吸油的时候，挡油珠4在油的压力下向着挡珠销5方向滑动，并最终抵住挡珠销5并停止，油从出油部2的油孔6流入通油腔1，再通过通油腔I的出油口 7流出，灌满油泵的吸油管路；当不吸油的时候，挡油珠4回落至抽油管的进油部3，并拦在喇叭口处挡住整个喇叭口，使得油泵的吸油管路内的油无法回流，从而实现了单向止回的功能，其结构简单、使用时间久、不容易出现故障，且止回效果好。安装时，抽油管的出油部2顶面抵住通油腔I的出油口 7处，抽油管通过调整螺栓8连接通油腔I。
[0014]工作原理如下:
[0015]在传统内燃机机油泵吸油管路中，增设一个单向止回装置，该装置设置在管路接近油底盘油面线处，当油泵随主机启动后工作，油泵吸油腔及管路形成真空产生负压将单向止回装置中的挡油珠4打开吸油，通过油泵压油腔压油对润滑系统供油，主机停机后，油泵停止工作，管路中的油在回油底盘过程中，将挡油珠4推向密封用的喇叭口，使回油油管关闭，回油被封闭在管路中，当油泵随主机再次启动工作，油泵吸油管路中，存满油(或有少量空隙)，由于油泵吸油管路中存入的空气空隙小，吸空时间大大缩短，迅速形成泵油满载。消除了主机启动后油泵出油滞后的现象，对内燃机润滑系统的供油及时、可靠，同时，本项目对内燃机结构好性能优化设计发挥了很好支撑作用。
【主权项】
1.一种单向止回式机油泵，其特征是，所述机油泵和油底盘之间的连接管路上还设置一单向止回装置。
2.根据权利要求1所述的一种单向止回式机油泵，其特征是，所述单向止回装置包括以下部分: 抽油管:其进油部为喇叭口，出油部的管壁上设有一个以上的油孔，前述喇叭口的宽端连接出油部，窄端连接油底盘吸油，所述抽油管内设有挡油珠和挡珠销；挡油珠的直径大于喇叭口窄端的内径，小于出油部的内径，挡油珠可沿出油部在挡珠销和喇叭口之间上下滑动； 通油腔:其上设有抽油管进口和出油口，抽油管的出油部从抽油管进口完全插入通油腔内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种单向止回式机油泵，所述机油泵和油底盘之间的连接管路上还设置一单向止回装置。本实用新型通过设置单向止回装置使得机油泵的吸油管路中始终充满润滑油，解决了内燃机润滑系统供油不及时的问题，从而对内燃机润滑系统的总体性能得到很大提高。
【IPC分类】F01M1-02, F16N13-20
【公开号】CN204328435
【申请号】CN201420781340
【发明人】魏水源
【申请人】南京腾源机械制造有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月12日