可变排量的润滑油泵的制作方法
【专利说明】可变排量的润滑油泵
[0001]本发明涉及用于为内燃机提供加压润滑油的可变排量的润滑油栗。
[0002]机械栗包括具有在可移位控制环内转动的可径向滑动叶片的栗转子，由此由通过推动控制环的柱塞将所述控制环推入到高栗送量方向。柱塞被可移位地布置在控制室中。栗包括用于控制离开栗的加压润滑油的排放压力的压力控制系统。通过经由控制液压控制室中的压力由此移动柱塞而控制可移位控制环的位置来控制栗的排放压力。
[0003]从WO 2005/026553A1已知现有技术的可变排量的叶片栗。该栗具有用于控制润滑油的排放压力的压力控制系统。该压力控制系统包括第一压力控制室，其中提供了能够轴向移动的第一柱塞。第一压力控制室通过压力管道与栗出口连接。压力控制系统还包括被实现为缸-活塞元件的独立的控制元件，其将由栗提供的加压润滑油的压力保持在与栗转子的转速无关的大致恒定的水平。这通过打开和闭合第一压力控制室的控制出口并且由此使控制环移动到低栗送量方向或者将控制环推入高栗送量方向来实现。
[0004]然而，润滑油压力要求取决于引擎的工作条件，例如润滑油温度。在高润滑油温度时，润滑油压力要求更低，而在低润滑油温度时，该要求更高。
[0005]本发明的一个目的在于提供一种简单和可靠的可变排量的润滑油叶片栗，其具有依赖于润滑油温度的不同润滑油压力水平。
[0006]利用具有权利要求1的特征的可变排量的润滑油叶片栗解决了该目的。
[0007]根据本发明的可变排量的润滑油叶片栗在控制室壁中具有温度控制开口。在温度控制开口的下游提供了温度控制阀，其根据润滑油温度T将温度控制开口连接到大气压，或者使其与大气压断开。温度控制阀具有可轴向移位的并且阻塞阀流体通道或使其保持打开的阀柱塞。阀柱塞在横截面无需是圆形的缸外壳中是可轴向移位的。缸外壳具有进口和/或出口，根据轴向柱塞的位置，所述出口被柱塞覆盖或不被其覆盖。
[0008]柱塞由第一双金属致动器片直接致动，该第一双金属致动器片具有第一切换温度TS1，使得如果润滑油温度T高于第一切换温度TS1，则阀柱塞处于使流体通道保持打开的其打开位置。双金属致动器片能够是微凸或微凹的盘状，以提供严格的切换特性并且以避免与润滑油温度T成比例的、柱塞的连续致动。双金属片开关能够具有一些摄氏度的切换滞后。
[0009]由于致动器与由阀柱塞限定的可移动阀体被分开提供，所以致动力会较小。使用独立的阀柱塞允许将产生较小致动力的双金属致动器片用作阀致动器，并且也提供了高可靠性。
[0010]根据一个优选实施例，柱塞连接到第一致动器片的中间区域。如果致动器片被提供为带，则该致动器片的纵向延伸的中间连接到柱塞。如果致动器被提供为盘罐，那么致动器的中心被固定到柱塞。
[0011]优选地，提供了具有与第一切换温度TSl不同的第二切换温度TS2的第二双金属切换片。第一和第二切换片相互作用，以便如果润滑油温度T为第一切换温度TSl到第二切换温度TS2，则打开流体通道。如果润滑油温度T低于第二切换温度TS2或者高于第一切换温度TSl，则阔闭合。
[0012]优选地，第一切换温度TSl为60°C到120°C，并且优选地为约90°C。优选地，第二切换温度TS2低于20°C，并且最优选地为约0°C。
[0013]根据一个优选实施例，提供了独立的预载弹簧，该预载弹簧将阀柱塞推入其打开位置。预载弹簧提供失效保护功能，这是因为如果致动器片应受损或损坏等，则预载弹簧迫使柱塞进入其打开位置。
[0014]根据一个优选实施例，所述切换片中的切换片被布置在片室内并且不被固定到片室。优选地，片室由独立的室盖流体型闭合。室盖密封地闭合阀，使得不能发生润滑油泄漏。
[0015]根据本发明的一个优选实施例，温度控制开口被提供在控制室的侧壁处，并且控制环的柱塞元件沿着该侧壁移位，由此覆盖或者不覆盖该控制开口。
[0016]以下参照附图详细描述本发明的实施例，在附图中:
[0017]图1示出了包括温度控制阀的可变排量的润滑油栗的示意图，所述栗被布置在包括内燃机的润滑油回路中，
[0018]图2示出了处于打开状态下的温度控制阀的第一实施例的横截面，
[0019]图3示出了处于闭合状态下的图2的温度控制阀，
[0020]图4示出了处于第一闭合状态下的温度控制阀的第二实施例，
[0021 ] 图5示出了处于打开状态下的图4的温度控制阀，
[0022]图6示出了处于第二闭合状态下的图4的温度控制阀。
[0023]图1示出了作为用于为内燃机70供给加压润滑油的栗送系统100的一部分的可变排量的润滑油栗10。润滑油通过回流管道86从引擎70流回到具有大致大气压的润滑油箱50。
[0024]栗10包括具有腔体16的栗外壳11，可径向移位的控制环12在该腔体中平移。控制环12围绕具有多个可径向滑动的叶片14的栗转子13，其中所述叶片14在可移位控制环12内部转动。栗外壳11包括两个栗侧壁15，其中一个栗侧壁在图1中未示出以允许看到栗10的内部。栗侧壁15、叶片14、栗转子13和控制环12限定了五个转动的栗室17。替代地，能够有更多或更少的栗室。侧壁15中的一个具有栗室进口 18和栗室出口 19。
[0025]控制环12具有部分被容纳在第一液压控制室25中的第一柱塞24和部分被容纳在与第一控制室25相对的第二液压控制室23中的第二柱塞22。
[0026]在第一控制室25内部的预拉伸弹簧28对第一柱塞24施加推力。两个控制室25、23均在栗外壳11内部形成并且由该栗外壳11形成。栗外壳11还包括用于从润滑油箱50吸取润滑油的栗入端口 20和用于将具有排放压力的润滑油输送到引擎70的栗出端口 21。管道80从栗出端口 21延伸以供给引擎70。
[0027]被供给到引擎70的润滑油通过压力管道81被传输到第二控制室23，并且润滑油通过压力管道82、87被输送到第一压力控制室25。更具体地，压力管道82中的润滑油经由管道87通过压力调节阀67被最终输送到第一压力控制室25，在所述压力调节阀中，当润滑油流经时，发生经校准的压降。
[0028]压力管道82、88通过管道88连接到第一压力控制阀60的控制端口 61。第一压力控制阀60包括容纳柱塞61的缸65。更具体地，柱塞61包括通过杆63相互连接的第一部分62和第二部分54。柱塞部分62和64具有与缸65的横截面相等的横截面，而杆63具有比缸65的横截面更小的横截面。缸65具有通过管道83液压连接到第一压力控制室25的进端口 66并且具有通过管道84液压连接到润滑油箱50的出端口。另一管道88将管道82中的排放压力转移到柱塞61的第一部分62的前表面。图