可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机油泵链轮罩盖安装技术领域，具体讲是一种可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构。
【背景技术】
[0002]可变排量泵是一种按照负荷的变化改变发动机排量的机油泵，其结构一般包括机油泵泵体、泵盖、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述的转子一般由链轮驱动的，链轮的外侧设置有链轮罩盖，该链轮罩盖一方面保护链轮转动的安全性，另一方面防止高速转动的链轮上机油的飞溅；现有技术的链轮罩盖与泵体的连接结构包括设置在链轮外侧泵体上的多个安装孔，链轮罩盖上设有多个与安装孔连接的定位销，在安装链轮罩盖时，只需将链轮罩盖上的定位销卡在泵体上的安装孔内即可；其链轮罩盖的安装仅靠定位销和安装孔的配合，从而使链轮罩盖的连接不稳定，因为在机油泵高速工作时，容易产生高频振动，从而使链轮罩盖与泵体相连接的定位销容易磨损，甚至断裂，影响机油泵的正常运作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种使链轮罩盖连接稳定、牢固，不易使定位销磨损的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构:它包括泵体和链轮罩盖，所述泵体上设有供链轮安装的安装孔，所述安装孔外侧的泵体端面上设有多个沿安装孔圆周分布的定位孔，所述的链轮罩盖上设有多个与定位孔一一对应插接的定位销，所述安装孔外侧的泵体端面上设有圆弧状凸壁，所述链轮罩盖的内壁上设有圆弧状卡槽，所述的圆弧状凸壁紧配合在圆弧状卡槽内；所述圆弧状卡槽的两内侧壁上均设置有多根凸筋，且所述的凸筋两两相对设置。
[0005]采用以上结构后，本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构与现有技术相比，具有以下优点:该可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构在链轮罩盖安装时，使定位销对准定位孔插接，同时使链轮罩盖上的圆弧状卡槽卡在圆弧状凸壁上，这样由于圆弧状卡槽与圆弧状凸壁的卡接配合使链轮罩盖的定位更加准确，连接更加牢固。再者，圆弧状卡槽的两内侧壁上均设置有多根凸筋，且凸筋两两相对设置，该两两相对的凸筋一方面增强圆弧状卡槽内壁与圆弧状凸壁之间的结合力，另一方面起到增强圆弧状卡槽机械强度的作用，从而使链轮罩盖的连接更加稳定、牢固。
[0006]作为一种改进，所述链轮罩盖的底部内侧壁上设有一挡油板，所述的挡油板与链轮罩盖的内侧壁之间设有加强筋。在链条带动链轮转动时，链条上的润滑机油会飞溅，该挡油板起到挡油的作用，确保链条上的润滑油不会向外飞溅。
[0007]作为一种改进，所述链轮罩盖的底部两端均向内设有一 L形折板。链轮罩盖的底部两端的L形折板不仅起到加强链轮罩盖下部机械强度的作用，而且起到挡油作用，可防止链条上的机油向外飞溅。
[0008]作为优选，所述的圆弧状凸壁为内侧厚外侧薄的圆弧状凸壁。该圆弧状凸壁也即其纵向截面为内侧厚外侧薄的梯形状凸壁，该凸壁可以更好地嵌入圆弧状卡槽内，且使圆弧状凸壁与圆弧状卡槽结合的更加紧密。
[0009]作为优选，所述定位销的自由端设有外凸的止回部，且定位销的自由端设有沿其纵向延伸的十字形槽，所述的十字形槽将定位销的自由端分成四个部分。由于定位销为塑料件，有一定的弹性，在定位销与定位孔插接配合时，定位孔因压力向内挤压定位销的自由端，使定位销的自由端向内闭合而使外径缩小，当定位销的自由端插过定位孔时，定位销自由端的止回部因失去外力而恢复原始状态，从而使定位销限位并固定在定位孔内。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构中的链轮罩盖的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构的组装结构示意图。
[0013]图4是本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构的另一角度组装结构示意图。
[0014]如图所示:
[0015]1、泵体，2、罩盖，3、安装孔，4、定位销，5、定位孔，6、圆弧状凸壁，7、圆弧状卡槽，8、凸筋，9、挡油板，10、加强筋，11、L形折板，12、止回部，13、十字形槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，它包括泵体I和链轮罩盖2，所述泵体I上设有供链轮安装的安装孔3，所述安装孔3外侧的泵体I端面上设有多个沿安装孔3圆周分布的定位孔5，所述的链轮罩盖2上设有多个与定位孔5 —一对应插接的定位销4，所述安装孔3外侧的泵体I端面上设有圆弧状凸壁6，所述链轮罩盖2的内壁上设有圆弧状卡槽7，所述的圆弧状凸壁6紧配合在圆弧状卡槽7内；所述圆弧状卡槽7的两内侧壁上均设置有多根凸筋8，且所述的凸筋8两两相对设置。
[0018]所述链轮罩盖2的底部内侧壁上设有一挡油板9，所述的挡油板9与链轮罩盖2的内侧壁之间设有加强筋10。
[0019]所述链轮罩盖2的底部两端均向内设有一 L形折板11。
[0020]所述的圆弧状凸壁6为内侧厚外侧薄的圆弧状凸壁。该圆弧状凸壁6也即其纵向截面轮廓为内侧厚外侧薄的梯形。
[0021]所述定位销4的自由端设有外凸的止回部12，且定位销4的自由端设有沿其纵向延伸的十字形槽13，所述的十字形槽13将定位销4的自由端分成四个部分。
【主权项】
1.一种可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，它包括泵体(I)和链轮罩盖(2)，所述泵体(I)上设有供链轮安装的安装孔(3)，所述安装孔(3)外侧的泵体(I)端面上设有多个沿安装孔(3)圆周分布的定位孔(5)，所述的链轮罩盖(2)上设有多个与定位孔(5)一一对应插接的定位销(4)，其特征在于:所述安装孔(3)外侧的泵体(I)端面上设有圆弧状凸壁(6)，所述链轮罩盖(2)的内壁上设有圆弧状卡槽(7)，所述的圆弧状凸壁(6)紧配合在圆弧状卡槽(7)内；所述圆弧状卡槽(7)的两内侧壁上均设置有多根凸筋(8)，且所述的凸筋(8)两两相对设置。
2.根据权利要求1所述的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，其特征在于:所述链轮罩盖⑵的底部内侧壁上设有一挡油板(9)，所述的挡油板(9)与链轮罩盖(2)的内侧壁之间设有加强筋(10)。
3.根据权利要求1所述的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，其特征在于:所述链轮罩盖(2)的底部两端均向内设有一 L形折板(11)。
4.根据权利要求1所述的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，其特征在于:所述的圆弧状凸壁(6)为内侧厚外侧薄的圆弧状凸壁。
5.根据权利要求1所述的可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构，其特征在于:所述定位销(4)的自由端设有外凸的止回部(12)，且定位销(4)的自由端设有沿其纵向延伸的十字形槽(13)，所述的十字形槽(13)将定位销(4)的自由端分成四个部分。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构：它包括泵体和链轮罩盖，所述泵体上设有供链轮安装的安装孔，所述安装孔外侧的泵体端面上设有多个沿安装孔圆周分布的定位孔，所述的链轮罩盖上设有多个与定位孔一一对应插接的定位销，所述安装孔外侧的泵体端面上设有圆弧状凸壁，所述链轮罩盖的内壁上设有圆弧状卡槽，所述的圆弧状凸壁紧配合在圆弧状卡槽内；所述圆弧状卡槽的两内侧壁上均设置有多根凸筋，且所述的凸筋两两相对设置。该可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构使链轮罩盖连接稳定、牢固，不易使定位销磨损。
【IPC分类】F16N13-20
【公开号】CN204284881
【申请号】CN201420743426
【发明人】任奋, 罗玉龙, 周培良, 金妙, 邹娟
【申请人】宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月2日