重型汽车车桥轴差速器润滑油泵的叶片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型汽车车桥轴差速器滑油栗，尤其涉及一种重型汽车车桥轴差速器润滑油栗的叶片。
【背景技术】
[0002]目前，重型汽车的车桥差速器有轮差速器与轴差速器，轮差速器的作用是在汽车转弯两边车轮不同速时，通过轮差速器内部行星齿轮相对左右半轴齿轮的转动，使两边车轮不同速时不会出现滑动，避免过度磨损轮胎;轴差速器的作用是在汽车通过不平路面双联中后桥不同速时，通过轴差速器内部行星齿轮相对前后半轴齿轮的转动，使中后桥不同速时不会出现滑动，避免过度磨损轮胎。
[0003]差速器内部的齿轮在运转过程中需要得到充分的润滑，避免差速器内部零件的快速磨损。现有技术的轴差速器后半轴齿轮上有两进油孔，借助油面的高度差，润滑油通过两油孔流入后半轴齿轮的内腔，再进入差速器内部润滑差速器内部零件。
[0004]在使用中，差速器后半轴齿轮绕轴心旋转，由于离心力的作用，润滑油难于进入后半轴齿轮的内腔，只有在静止或极低速的情况下，才有少量的润滑油进入后半轴齿轮的内腔，差速器内部润滑效果差。在车辆上坡的时候，由于轴差速器后半轴齿轮的位置低于差速器前部的位置，润滑油也不能到达差速器前部，差速器前部的零件不能得到润滑，导致差速器内部零件快速磨损，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0005]针对【背景技术】的问题，在现有重型汽车车桥轴差速器润滑方式的基础上，本实用新型提出了一种重型汽车车桥轴差速器润滑油栗的叶片，包括后半轴齿轮，后半轴齿轮轴上设置有两个进油孔和两个空心销，其改进在于:叶片包括一个法兰盘和两个小叶片，两个小叶片与法兰盘为整体结构;两个小叶片为半圆形的槽状结构，两个小叶片槽体的一个小侧面还设置有开口，与半圆相对的槽体的底部一端设置有通孔，两个小叶片槽体的一个大侧面与法兰盘相连，两个小叶片的两个半圆相对并位于法兰盘的同一侧，法兰盘的内径和两个小叶片的半圆直径分别与后半轴齿轮轴的外径相匹配，两个小叶片在法兰盘的分布位置与两个进油孔在后半轴齿轮轴上的分布位置相匹配。
[0006]进一步，为了减少两个小叶片开口端对润滑油的阻力，本实用新型还作了如下改进:两个小叶片槽体的小侧面的开口端设置有斜面。
[0007]本实用新型的有益技术效果为:差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损，延长了使用寿命，装配方便。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的不意图；
[0009]图2为本实用新型的不意图；[00?0]图3为本实用新型的不意图；
[0011]图4为本实用新型的使用状态示意图；
[0012]图中:后半轴齿轮1，进油孔2，空心销3，叶片4，油道5，螺钉8，法兰盘41，小叶片42，
通孔43。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型的结构为，包括后半轴齿轮1，后半轴齿轮1轴上设置有两个进油孔2和两个空心销3;
[0014]叶片4包括一个法兰盘41和两个小叶片42，两个小叶片42与法兰盘41为整体结构；两个小叶片42为半圆形的槽状结构，两个小叶片42槽体的一个小侧面还设置有开口，与半圆相对的槽体的底部一端设置有通孔43，两个小叶片42槽体的一个大侧面与法兰盘41相连，两个小叶片42的两个半圆相对并位于法兰盘41的同一侧，法兰盘41的内径和两个小叶片42的半圆直径分别与后半轴齿轮1轴的外径相匹配，两个小叶片42在法兰盘41的分布位置与两个进油孔2在后半轴齿轮1轴上的分布位置相匹配。
[0015]进一步，两个小叶片42槽体的小侧面的开口端设置有斜面。
[0016]本实用新型的使用:空心销3—端的内腔表面设置有螺纹，设置有螺纹的空心销3一端还设置有油道5，油道5与空心销3的内腔相通。法兰盘41套接在后半轴齿轮1轴的外周上，两个空心销3的一端分别与两个小叶片42之间通过螺钉8和通孔43连接，两个空心销3的另一端分别置于两个进油孔2内并与进油孔2之间过盈配合连接。
[0017]本实用新型的工作原理:使用中，叶片4上的法兰盘41能阻止润滑油沿后半轴齿轮1轴的轴向流动，两个小叶片42的槽体空腔能形成一个油路，差速器后半轴齿轮1绕轴心旋转时能带动叶片4同时旋转，旋转的叶片4对润滑油产生挤压作用，使润滑油通过两个小叶片42的槽体空腔形成的油路被挤压进入油道5内，润滑油通过油道5被挤压进入空心销3的内腔，再从空心销3腔进入后半轴齿轮1的内腔，使差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损，延长了使用寿命。
[0018]上述实施例为本实用新型优选的【具体实施方式】，本领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内进行的等同变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种重型汽车车桥轴差速器润滑油栗的叶片，包括后半轴齿轮(1)，后半轴齿轮(1)轴上设置有两个进油孔(2)和两个空心销(3)，其特征在于:所述叶片(4)包括一个法兰盘(41)和两个小叶片(42)，两个小叶片(42)与法兰盘(41)为整体结构;所述两个小叶片(42)为半圆形的槽状结构，两个小叶片(42)槽体的一个小侧面还设置有开口，与半圆相对的槽体的底部一端设置有通孔(43)，两个小叶片(42)槽体的一个大侧面与法兰盘(41)相连，两个小叶片(42)的两个半圆相对并位于法兰盘(41)的同一侧，法兰盘(41)的内径和两个小叶片(42)的半圆直径分别与后半轴齿轮(1)轴的外径相匹配，两个小叶片(42)在法兰盘(41)的分布位置与两个进油孔(2)在后半轴齿轮(1)轴上的分布位置相匹配。2.根据权利要求1所述的重型汽车车桥轴差速器润滑油栗的叶片，其特征在于:所述两个小叶片(42)槽体的小侧面的开口端设置有斜面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型汽车车桥轴差速器润滑油泵的叶片，本实用新型包括轴上设置有两个进油孔和两个空心销的后半轴齿轮，叶片为包括一个法兰盘和两个小叶片的整体结构；两个小叶片为半圆形的槽状结构，槽体的一个小侧面设置有斜面的开口，与半圆相对的槽体的底部一端设置有通孔，槽体的一个大侧面与法兰盘相连，两个小叶片的半圆相对并位于法兰盘的同侧，法兰盘的内径和两个小叶片的半圆直径分别与后半轴齿轮轴的外径相匹配，两个小叶片在法兰盘的分布位置与两个进油孔在后半轴齿轮轴上的分布位置相匹配。本实用新型的有益技术效果为：差速器内部润滑效果得到了改善，减少了差速器内部零件的磨损，延长了使用寿命，装配方便。
【IPC分类】F16H57/04, F16N13/20
【公开号】CN205101832
【申请号】CN201520870688
【发明人】徐安健, 周德红, 陈作云, 何吉刚
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月4日