一种固定式内陆剖面浮标的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种固定式内陆剖面浮标，包括数据传输通讯装置、CTD传感器、浮标外壳、水面气囊、浮力调节机构和深度传感器，浮力调节机构自上而下包括电机、减速箱及直线运动器、油缸、活塞杆、油阀和外置油囊，电机安装在电机固定板上，下方连接减速箱及直线运动器，将电机的转动和扭矩转换成直线动能，推动直线运动器下方的活塞杆在一定范围内沿其轴线方向前进和退后，油缸内部中空，设置有可往复运动的活塞，活塞与活塞杆的下端硬性连接，活塞杆的直线运动带动活塞沿油缸内壁方向前进后退，可使油缸内的液压油流进或流出外置油囊，油缸通过油阀和油管与外置油囊相连。本实用新型具有生产成本低、水下监测时间长、易布放及回收的优势特点。
【专利说明】
一种固定式内陆剖面浮标
技术领域
[0001]本实用新型涉及水下工程技术领域，具体为一种固定式内陆剖面浮标。
【背景技术】
[0002]浮标技术始于二战时期，脱胎于针对监测敌船行踪的可抛弃浮标式声纳系统，配合自导鱼类系统用于反潜作战。由于无线电声呐浮标的高灵敏度、坚固耐用和成本低廉，使其声呐浮标在海洋国防监测和预警方面具有大范围的应用和很大潜力。声呐浮标发现并监测目标的位置和状态，同时将获得的实时信息由无线电传输给陆地上的接收中心，实现水下数据采集、水下预警和信息实时共享。经过多年发展，现代化的浮标技术已经应用于远超过国防需求的更大水域范围，同时所采集的水下信息也伴随水下传感器技术的发展而扩展至水深、水温、流速、盐度、含氧量等等高精度、全方位的水文、水质信息，数据传输也由无线电转变为通过卫星等设备传输的数字化信号。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提供了一种固定式内陆剖面浮标，具有生产成本低、水下监测时间长、易布放及回收的优势特点，单个内陆水域浮标即可自动采集获取大片水域和多个水深的水质水文信息，并通过通讯系统将实时信息发送至数据接收装置，实现实时、全天候、高精度的内陆水域水质、污染物、渔业和水文信息监测监察，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种固定式内陆剖面浮标，包括数据传输通讯装置、CTD传感器、浮标外壳、水面气囊、浮力调节机构和深度传感器，所述浮力调节机构自上而下包括电机、减速箱及直线运动器、油缸、活塞杆、油阀和外置油囊，所述电机安装在电机固定板上，下方连接减速箱及直线运动器，将电机的转动和扭矩转换成直线动能，推动直线运动器下方的活塞杆在一定范围内沿其轴线方向前进和退后，所述油缸内部中空，设置有可往复运动的活塞，活塞与活塞杆的下端硬性连接，活塞杆的直线运动带动活塞沿油缸内壁方向前进后退，可使油缸内的液压油流进或流出外置油囊，所述油缸通过油阀和油管与外置油囊相连；
[0005]所述浮标外壳包括浮标头部壳体、外壳体中段和浮标壳体尾部，所述外置油囊安装在浮标壳体尾部下端，并通过网状结构对其进行保护，所述油缸通过底部的第一固定板与浮标头部壳体连接和固定；
[0006]所述CTD传感器安装在浮标头部壳体上，其外部安装有套网结构，并通过穿仓件连接有CTD数据模块电路和微处理控制电路板，所述微处理控制电路板安装在上端的第二固定板上，所述第二固定板通过固定杆连接有第三固定板；
[0007]所述水面气囊安装在外壳中段的上半部分，包裹住外壳体表面，并与安装在电机固定板上的气栗连接，由气栗在浮标上升至水面时向下半气囊、上半气囊充气；
[0008]所述深度传感器安装在网状体下部内侧，所述数据传输通讯装置包括天线、GPS定位及数据传输模块，所述天线安装在浮标头部壳体的平台上，GPS定位及数据传输模块安装在浮标上端的第二固定板上。
[0009]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述浮标下方安装有锚链固定装置，其通过系泊缆绳穿过浮标底部的圆环连接有浮标下方的压载，所述系泊缆绳上安装有触发熔断装置，由浮标内部的第一锂电池组和第二锂电池组供电。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置具有生产成本低、水下监测时间长、易布放及回收的优势特点，单个内陆水域浮标即可自动采集获取大片水域和多个水深的水质水文信息，并通过通讯系统将实时信息发送至数据接收装置，实现实时、全天候、高精度的内陆水域水质、污染物、渔业和水文信息监测监察。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型剖面结构示意图；
[0012]图2为本实用新型整体结示意图。
[00?3]图中标号为:1-电机;2-减速箱及直线运动器;3-油缸;4-活塞杆;5-活塞;6-第一锂电池组;7-第一固定板;8-浮标壳体尾部;9-网状体;I O-永磁铁;11-铁质抛载块;12-触发熔断装置；13-下半气囊；14-电机固定板；15-第二锂电池组；16-油阀；17-油管；18-外置油囊；19-深度传感器;20-圆环;21-系泊缆绳;22-压载;23-CTD传感器;24-浮标头部壳体;25-第二固定板;26-上半气囊;27-天线；28-套网结构；29-稳定盘;30-CTD数据模块电路;31_固定杆;32-GPS定位及数据传输模块;33-微处理控制电路板;34-穿仓件;35-外壳体中段;36-气栗;37-液压油；38-漏水检测电路板;39-第三固定板;40-数据传输通讯装置;41-紧急抛载装置;42-锚链固定及触发装置;43-浮标外壳;44-浮力调节机构;45-水面气囊。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]实施例:
[0016]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种固定式内陆剖面浮标，包括数据传输通讯装置40、CTD传感器23、浮标外壳43、水面气囊45、浮力调节机构44和深度传感器19，所述浮力调节机构44自上而下包括电机1、减速箱及直线运动器2、油缸3、活塞杆4、油阀16和外置油囊18，所述电机I安装在电机固定板上14，下方连接减速箱及直线运动器2，将电机I的转动和扭矩转换成直线动能，推动直线运动器2下方的活塞杆4在一定范围内沿其轴线方向前进和退后，所述油缸3内部中空，设置有可往复运动的活塞5，活塞5与活塞杆4的下端硬性连接，活塞杆4的直线运动带动活塞5沿油缸3内壁方向前进后退，可使油缸3内的液压油37流进或流出外置油囊18，所述油缸3通过油阀16和油管17与外置油囊18相连，浮力调节机构44相比于海洋浮标，结构精简高效、成本较低，便于维护和更换配件；
[0017]所述浮标外壳43包括浮标头部壳体24、外壳体中段35和浮标壳体尾部8，所述外置油囊18安装在浮标壳体尾部8下端，并通过网状结构9对其进行保护，所述油缸3通过底部的第一固定板7与浮标头部壳体24连接和固定；
[0018]所述CTD传感器23安装在浮标头部壳体24上，其外部安装有套网结构28，并通过穿仓件34连接有CTD数据模块电路30和微处理控制电路板33，所述微处理控制电路板33安装在上端的第二固定板25上，所述第二固定板25通过固定杆31连接有第三固定板39;
[0019]所述水面气囊45安装在外壳中段35的上半部分，包裹住外壳体表面，并与安装在电机固定板14上的气栗36连接，由气栗36在浮标上升至水面时向下半气囊13、上半气囊26充气；
[0020]所述深度传感器19安装在网状体9下部内侧，所述数据传输通讯装置40包括天线27、GPS定位及数据传输模块32，所述天线27安装在浮标头部壳体24的平台上，GPS定位及数据传输模块32安装在浮标上端的第二固定板25上；
[0021]所述浮标下方安装有锚链固定装置42，其通过系泊缆绳21穿过浮标底部的圆环20连接有浮标下方的压载22，所述系泊缆绳21上安装有触发熔断装置12，由浮标内部的第一锂电池组6和第二锂电池组15供电，通过锚链固定装置42，可固定浮标在内陆复杂水域的位置，实现少数浮标覆盖大面积水域监测能力，并易于回收及布放。
[0022]基于上述，本实用新型装置具有生产成本低、水下监测时间长、易布放及回收的优势特点，单个内陆水域浮标即可自动采集获取大片水域和多个水深的水质水文信息，并通过通讯系统将实时信息发送至数据接收装置，实现实时、全天候、高精度的内陆水域水质、污染物、渔业和水文信息监测监察。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种固定式内陆剖面浮标，其特征在于，包括数据传输通讯装置(40)、CTD传感器(23)、浮标外壳(43)、水面气囊(45)、浮力调节机构(44)和深度传感器(19)，所述浮力调节机构(44)自上而下包括电机(I)、减速箱及直线运动器(2)、油缸(3)、活塞杆(4)、油阀(16)和外置油囊(18)，所述电机(I)安装在电机固定板上(14)，下方连接减速箱及直线运动器(2)，将电机(I)的转动和扭矩转换成直线动能，推动直线运动器(2)下方的活塞杆(4)在一定范围内沿其轴线方向前进和退后，所述油缸(3)内部中空，设置有可往复运动的活塞(5)，活塞(5)与活塞杆(4)的下端硬性连接，活塞杆(4)的直线运动带动活塞(5)沿油缸(3)内壁方向前进后退，可使油缸(3)内的液压油(37)流进或流出外置油囊(18)，所述油缸(3)通过油阀(16)和油管(17)与外置油囊(18)相连； 所述浮标外壳(43)包括浮标头部壳体(24)、外壳体中段(35)和浮标壳体尾部(8)，所述外置油囊(18)安装在浮标壳体尾部(8)下端，并通过网状结构(9)对其进行保护，所述油缸(3)通过底部的第一固定板(7)与浮标头部壳体(24)连接和固定； 所述CTD传感器(23)安装在浮标头部壳体(24)上，其外部安装有套网结构(28)，并通过穿仓件(34)连接有CTD数据模块电路(30)和微处理控制电路板(33)，所述微处理控制电路板(33)安装在上端的第二固定板(25)上，所述第二固定板(25)通过固定杆(31)连接有第三固定板(39)； 所述水面气囊(45)安装在外壳中段(35)的上半部分，包裹住外壳体表面，并与安装在电机固定板(14)上的气栗(36)连接，由气栗(36)在浮标上升至水面时向下半气囊(13)、上半气囊(26)充气； 所述深度传感器(19)安装在网状体(9)下部内侧，所述数据传输通讯装置(40)包括天线(27)、GPS定位及数据传输模块(32)，所述天线(27)安装在浮标头部壳体(24)的平台上，GPS定位及数据传输模块(32)安装在浮标上端的第二固定板(25)上。2.根据权利要求1所述的一种固定式内陆剖面浮标，其特征在于:所述浮标下方安装有锚链固定装置(42)，其通过系泊缆绳(21)穿过浮标底部的圆环(20)连接有浮标下方的压载(22)，所述系泊缆绳(21)上安装有触发熔断装置(12)，由浮标内部的第一锂电池组(6)和第二锂电池组(15)供电。
【文档编号】B63B22/18GK205589421SQ201620359358
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】王盛炜, 曹军军
【申请人】上海跃蓝海洋科技有限公司