一种气压夹紧系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气压夹紧系统，包括：左上前夹紧机构（1）、左上后夹紧机构（2）、左下前夹紧机构（3）、左下后夹紧机构（4）、右上前夹紧机构（5）、右上后夹紧机构（6）、右下前夹紧机构（7）、右下后夹紧机构（8）、左机架提升结构（9）、右机架提升结构（10）、气源处理系统（11）；本实用新型的气压夹紧系统能够自动控制夹紧、提升，相对于目前人工控制的方式来说精度高，易于操作，具有实用价值。
【专利说明】一种气压夹紧系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及附件，具体是一种气压夹紧机构系统。
【背景技术】
[0002]在组装低压开关柜的骨架时很多情况都一个人用手扶住立柱，另外一个人安装横梁等附件。采用人工手扶立柱存在下列问题:1、安装不方便；2、由于需要一个人扶住立柱，另外一人装配，耗费工时较多；3、在手扶立柱时，安装位置对得不一定准，因此安装精度不闻。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述问题提供一种气压夹紧系统。
[0004]本实用新型的技术方案:一种气压夹紧系统，包括:左上前夹紧机构、左上后夹紧机构、左下前夹紧机构、左下后夹紧机构、右上前夹紧机构、右上后夹紧机构、右下前夹紧机构、右下后夹紧机构、左机架提升结构、右机架提升结构、气源处理系统；
[0005]所述左上前夹紧机构包括:调整螺钉A、电磁阀A、导向套A、气缸A、夹紧块A、气压管道A、气压管道a;松开调整螺钉A，导向套A能在导轨上滑动，电磁阀A安装在导向套A上平面；气缸A安装在导向套A下平面；夹紧块A装在气缸A的螺杆上，夹紧块A能在导轨的导向槽里滑动；气压管道A、气压管道a分别与电磁阀A和气缸A的对应接口连接；
[0006]所述左上后夹紧机构包括:调整螺钉B、电磁阀B、导向套B、气缸B、夹紧块B、气压管道B、气压管道b ;松开调整螺钉B，导向套B能导轨上滑动，电磁阀B安装在导向套B上平面；气缸B安装在导向套B下平面；夹紧块B装在气缸B的螺杆上，夹紧块B能在导轨的导向槽里滑动；气压管道B、气压管道b分别与电磁阀B和气缸B的对应接口连接；
[0007]所述左下前夹紧机构包括:调整螺钉C、电磁阀C、导向套C、气缸C、夹紧块C、气压管道C、气压管道C ;松开调整螺钉C，导向套C能在导轨上滑动，电磁阀C安装在导向套C下平面；气缸C安装在导向套C上平面；夹紧块C装在气缸C的螺杆上，夹紧块C能在导轨的导向槽里滑动；气压管道C、气压管道C分别与电磁阀C和气缸C的对应接口连接；
[0008]所述左下后夹紧机构包括:调整螺钉D、电磁阀D、导向套D、气缸D、夹紧块D、气压管道D、气压管道d ;松开调整螺钉D，导向套D能在导轨上滑动，电磁阀D安装在导向套D下平面；气缸D安装在导向套D上平面；夹紧块D装在气缸D的螺杆上，夹紧块D能在导轨的导向槽里滑动；气压管道D、气压管道d分别与电磁阀D和气缸D的对应接口连接；
[0009]所述右上前夹紧机构包括:调整螺钉E、电磁阀E、导向套E、气缸E、夹紧块E、气压管道E、气压管道e ;松开调整螺钉E，导向套E能在导轨上滑动，电磁阀E安装在导向套E上平面；气缸E安装在导向套E下平面；夹紧块E装在气缸E的螺杆上，夹紧块E能在导轨的导向槽里滑动；气压管道E、气压管道e54分别与电磁阀E和气缸E的对应接口连接；
[0010]所述右上后夹紧机构包括:调整螺钉F、电磁阀F、导向套F、气缸F、夹紧块F、气压管道F、气压管道f ;松开调整螺钉F，导向套F能在导轨上滑动，电磁阀F安装在导向套F上平面；气缸F安装在导向套F下平面；夹紧块F装在气缸F的螺杆上，夹紧块F能在导轨的导向槽里滑动；气压管道F、气压管道f分别与电磁阀F和气缸F的对应接口连接；
[0011]所述右下前夹紧机构包括:调整螺钉G、电磁阀G、导向套G、气缸G、夹紧块G、气压管道G、气压管道g ;松开调整螺钉G，导向套G能在导轨上滑动，电磁阀G安装在导向套G下平面；气缸G安装在导向套G上平面；夹紧块G装在气缸G的螺杆上，夹紧块G能在导轨的导向槽里滑动；气压管道G、气压管道g分别与电磁阀G和气缸G的对应接口连接；
[0012]所述右下后夹紧机构包括:调整螺钉H、电磁阀H、导向套H、气缸H、夹紧块H、气压管道H、气压管道h;松开调整螺钉H，导向套H能在导轨上滑动，电磁阀H安装在导向套H下平面；气缸H安装在导向套H上平面；夹紧块H装在气缸H的螺杆上，夹紧块H能在导轨的导向槽里滑动；气压管道H、气压管道h分别与电磁阀H和气缸H的对应接口连接；
[0013]所述左机架提升结构包括:电磁阀J、气缸J、气压管道J ;气缸J的螺杆与导轨连接；
[0014]所述右机架提升结构包括:电磁阀K、气缸K、气压管道K ;气缸K的螺杆与导轨连接。
[0015]所述气源处理系统包括:气源进气管、压力表、六通管、压力调节阀、三通阀A、三通阀B、四通阀、三通阀C、三通阀D ；
[0016]气源进气管与压力表连接，压力表与六通管通过气压管道连接，六通管通过气压管道分别压力调节阀、三通阀A、三通阀B、四通阀和电磁阀连接；三通阀B通过气压管道分别与电磁阀E、电磁阀F连接；三通阀A通过气压管道分别与电磁阀H、电磁阀G连接；四通阀通过气压管道分别与三通阀C、三通阀D和电磁阀J连接；三通阀C通过气压管道分别与电磁阀D、电磁阀C连接；三通阀D通过气压管道分别与电磁阀A、电磁阀B连接。
[0017]本实用新型的原理:以左上前夹紧机构为例说明工作原理:当需要夹紧时，把立柱放置于夹紧机构的工作位置，按下前上夹紧开关，使电磁阀A得电，阀芯动作，气压管道导通。此时，压缩空气从气源进气管进入，流过压力表、气压管道、六通阀、四通阀、三通阀D，到达左上前夹紧机的电磁阀A，经过气压管道a进入气缸A底端，使气缸A的活塞杆推动夹紧块A滑动，当夹紧块A立柱后不再滑动，在气缸A的活塞杆作用下保持夹紧状态。当需要松开时，按下前上松开开关，使电磁阀A失电，阀芯动作,气压管道A导通。此时,压缩空气从气源进气管进入，流过压力表、气压管道、三通阀，到达左上前夹紧机构的电磁阀A，经过气压管道A进入气缸A前端，使气缸A的活塞杆拉回夹紧块A滑动，当夹紧块A离开立柱后一段据距离不再滑动。其他夹紧机构的工作原理与左上前夹紧机构相同。
[0018]以左机架提升结构为例说明机架提升结构的工作原理:当需要机架下降时，按下机架下降开关，使电磁阀J得电，阀芯动作，气压管道J导通。此时，压缩空气从气源进气管进入，流过压力表、气压管道、六通阀、四通阀到达左机架提升结构的电磁阀J，经过气压管道J进入气缸J底端，使气缸J的活塞杆带动导轨向下滑动，当导轨到达标准柜深左定位件后不再滑动，在气缸J的活塞杆作用下保持夹紧状态。当需要提升时，按下机架提升开关，使电磁阀J失电，阀芯动作，气压管道J导通。此时，压缩空气从气源进气管进入，流过压力表、气压管道、六通阀、气压管道、四通阀，到达左机架提升结构的电磁阀J，经过气压管道J进入气缸J前端，使气缸J的活塞杆带动导轨向上滑动，当导轨离开标准柜深左定位件一段距离后不再滑动。左机架提升结构工作原理相同。
[0019]本实用新型的气压夹紧系统能够自动控制夹紧与提升，相对于目前人工控制的方式来说精度高，易于操作，非常适合推广使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型的结构示意图；
[0021]图2是图1的A-A向示意图；
[0022]图3是图1的右视图；
[0023]图4是图2中的左上前夹紧机构、左上后夹紧机构、左下前夹紧机构、左下后夹紧机构、左机架提升结构的示意图；
[0024]图5是图3中的右上前夹紧机构、右上后夹紧机构、右下前夹紧机构、右下后夹紧机构、右机架提升结构的示意图；
[0025]图6是气源处理系统在图2部分的示意图；
[0026]图7是气源处理系统在图3部分的示意图；
[0027]图中:1-左上前夹紧机构、2-左上后夹紧机构、3-左下前夹紧机构、4-左下后夹紧机构、5-右上前夹紧机构、6-右上后夹紧机构、7-右下前夹紧机构、8-右下后夹紧机构、9-左机架提升结构、10-右机架提升结构、11-气源处理系统、20-调整螺钉A、21-电磁阀A、22-导向套A、23-气缸A、24-夹紧块A、25_气压管道A、26_气压管道a、27-调整螺钉B、28-电磁阀B、29-导向套B、30-气缸B、31-夹紧块B、32-气压管道B、33-气压管道b、34-调整螺钉C、35-电磁阀C、36-导向套C、37-气缸C、38-夹紧块C、39-气压管道C、40-气压管道c、41-调整螺钉D、42-电磁阀D、43-导向套D、44-气缸D、45-夹紧块D、46-气压管道D、47-气压管道d、48-调整螺钉E、49-电磁阀E、50_导向套E、51_气缸E、52_夹紧块E、53_气压管道E、54-气压管道e、55-调整螺钉F、56-电磁阀F、57-导向套F、58-气缸F、59-夹紧块F、60-气压管道F、61-气压管道f、62-调整螺钉G、63-电磁阀G、64_导向套G、65_气缸
G、66-夹紧块G、67-气压管道G、68-气压管道g、69_调整螺钉H、70-电磁阀H、71-导向套
H、72-气缸H、73-夹紧块H、74-气压管道H、75-气压管道h、76-电磁阀J、77_气缸J、78_气压管道J、80-电磁阀K、81-气缸Κ、82-气压管道Κ、83-气源进气管、84-压力表、86-六通管、91-压力调节阀、92-三通阀Α、95-三通阀B、98-四通阀、102-三通阀C、105-三通阀D。
【具体实施方式】
[0028]一种气压夹紧系统，包括:左上前夹紧机构1、左上后夹紧机构2、左下前夹紧机构3、左下后夹紧机构4、右上前夹紧机构5、右上后夹紧机构6、右下前夹紧机构7、右下后夹紧机构8、左机架提升结构9、右机架提升结构10、气源处理系统11 ；
[0029]所述左上前夹紧机构I包括:调整螺钉Α20、电磁阀Α21、导向套Α22、气缸Α23、夹紧块Α24、气压管道Α25、气压管道a26 ;松开调整螺钉A20，导向套A22能在导轨上滑动，电磁阀A21安装在导向套A22上平面；气缸A23安装在导向套A22下平面；夹紧块A24装在气缸A23的螺杆上，夹紧块A24能在导轨的导向槽里滑动；气压管道A25、气压管道a26分别与电磁阀A22和气缸A23的对应接口连接；
[0030]所述左上后夹紧机构2包括:调整螺钉B27、电磁阀B28、导向套B29、气缸B30、夹紧块B31、气压管道B32、气压管道b33 ;松开调整螺钉B27，导向套B29能导轨上滑动，电磁阀B28安装在导向套B29上平面；气缸B30安装在导向套B29下平面；夹紧块B31装在气缸B30的螺杆上，夹紧块B31能在导轨的导向槽里滑动；气压管道B32、气压管道b33分别与电磁阀B28和气缸B30的对应接口连接；
[0031]所述左下前夹紧机构3包括:调整螺钉C34、电磁阀C35、导向套C36、气缸C37、夹紧块C38、气压管道C39、气压管道c40 ;松开调整螺钉C34，导向套C36能在导轨上滑动，电磁阀C35安装在导向套C36下平面；气缸C37安装在导向套C36上平面；夹紧块C38装在气缸C37的螺杆上，夹紧块C38能在导轨的导向槽里滑动；气压管道C39、气压管道c40分别与电磁阀C35和气缸C37的对应接口连接；
[0032]所述左下后夹紧机构4包括:调整螺钉D41、电磁阀D42、导向套D43、气缸D44、夹紧块D45、气压管道D46、气压管道d47 ;松开调整螺钉D41，导向套D43能在导轨上滑动，电磁阀D42安装在导向套D43下平面；气缸D44安装在导向套D43上平面；夹紧块D45装在气缸D44的螺杆上，夹紧块D45能在导轨的导向槽里滑动；气压管道D46、气压管道d47分别与电磁阀D42和气缸D44的对应接口连接；
[0033]所述右上前夹紧机构5包括:调整螺钉E48、电磁阀E49、导向套E50、气缸E51、夹紧块E52、气压管道E53、气压管道e54 ;松开调整螺钉E48，导向套E50能在导轨上滑动，电磁阀E49安装在导向套E50上平面；气缸E51安装在导向套E50下平面；夹紧块E52装在气缸E51的螺杆上，夹紧块E52能在导轨的导向槽里滑动；气压管道E53、气压管道e54分别与电磁阀E48和气缸E49的对应接口连接；
[0034]所述右上后夹紧机构6包括:调整螺钉F55、电磁阀F56、导向套F57、气缸F58、夹紧块F59、气压管道F60、气压管道f61 ;松开调整螺钉F55，导向套F57能在导轨上滑动，电磁阀F55安装在导向套F57上平面；气缸F58安装在导向套F57下平面；夹紧块F59装在气缸F58的螺杆上，夹紧块F59能在导轨的导向槽里滑动；气压管道F60、气压管道f61分别与电磁阀F56和气缸F58的对应接口连接；
[0035]所述右下前夹紧机构7包括:调整螺钉G62、电磁阀G63、导向套G64、气缸G65、夹紧块G66、气压管道G67、气压管道g68 ;松开调整螺钉G62，导向套G64能在导轨上滑动，电磁阀G63安装在导向套G64下平面；气缸G65安装在导向套G64上平面；夹紧块G66装在气缸G65的螺杆上，夹紧块G66能在导轨的导向槽里滑动；气压管道G67、气压管道g68分别与电磁阀G63和气缸G64的对应接口连接；
[0036]所述右下后夹紧机构8包括:调整螺钉H69、电磁阀H70、导向套H71、气缸H72、夹紧块H73、气压管道H74、气压管道h75 ;松开调整螺钉H69，导向套H71能在导轨上滑动，电磁阀H70安装在导向套H71下平面；气缸H72安装在导向套H71上平面；夹紧块H73装在气缸H72的螺杆上，夹紧块H73能在导轨的导向槽里滑动；气压管道H74、气压管道h75分别与电磁阀H70和气缸H72的对应接口连接；
[0037]所述左机架提升结构9包括:电磁阀J76、气缸J77、气压管道J78 ;气缸J77的螺杆与导轨连接；
[0038]所述右机架提升结构10包括:电磁阀K80、气缸K81、气压管道K82 ;气缸K81的螺杆与导轨连接。
[0039]所述气源处理系统11包括:气源进气管83、压力表84、六通管86、压力调节阀91、三通阀A92、三通阀B95、四通阀98、三通阀C102、三通阀D105 ；
[0040]气源进气管83与压力表84连接，压力表84与六通管86通过气压管道连接，六通管86通过气压管道分别压力调节阀91、三通阀A92、三通阀B95、四通阀98和电磁阀80连接；三通阀B95通过气压管道分别与电磁阀E49、电磁阀F56连接；三通阀A92通过气压管道分别与电磁阀H70、电磁阀G63连接；四通阀98通过气压管道分别与三通阀C102、三通阀D105和电磁阀J76连接；三通阀C102通过气压管道分别与电磁阀D42、电磁阀C35连接；三通阀D105通过气压管道分别与电磁阀A21、电磁阀B28连接。
【权利要求】
1.一种气压夹紧系统，其特征在于:包括:左上前夹紧机构(1 )、左上后夹紧机构(2)、左下前夹紧机构(3 )、左下后夹紧机构(4 )、右上前夹紧机构(5 )、右上后夹紧机构(6 )、右下前夹紧机构(7)、右下后夹紧机构(8)、左机架提升结构(9)、右机架提升结构(10)、气源处理系统(11)； 所述左上前夹紧机构(1)包括:调整螺钉A (20)、电磁阀A (21)、导向套A (22)、气缸A (23)、夹紧块A (24)、气压管道A (25)、气压管道a (26);松开调整螺钉A (20)，导向套A (22)能在导轨上滑动，电磁阀A (21)安装在导向套A (22)上平面；气缸A (23)安装在导向套A (22)下平面；夹紧块A (24)装在气缸A (23)的螺杆上，夹紧块A (24)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道A (25)、气压管道a (26)分别与电磁阀A (22)和气缸A (23)的对应接口连接； 所述左上后夹紧机构(2)包括:调整螺钉B (27)、电磁阀B (28)、导向套B (29)、气缸B (30)、夹紧块B (31)、气压管道B (32)、气压管道b (33);松开调整螺钉B (27)，导向套B (29)能导轨上滑动，电磁阀B (28)安装在导向套B (29)上平面；气缸B (30)安装在导向套B (29)下平面；夹紧块B (31)装在气缸B (30)的螺杆上，夹紧块B (31)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道B (32)、气压管道b (33)分别与电磁阀B (28)和气缸B (30)的对应接口连接； 所述左下前夹紧机构(3)包括:调整螺钉C (34)、电磁阀C (35)、导向套C (36)、气缸C (37)、夹紧块C (38)、气压管道C (39)、气压管道c (40);松开调整螺钉C (34)，导向套C (36)能在导轨上滑动，电磁阀C (35)安装在导向套C (36)下平面；气缸C (37)安装在导向套C (36)上平面；夹紧块C (38)装在气缸C (37)的螺杆上，夹紧块C (38)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道C (39)、气压管道c (40)分别与电磁阀C (35)和气缸C (37)的对应接口连接； 所述左下后夹紧机构(4)包括:调整螺钉D (41)、电磁阀D (42)、导向套D (43)、气缸D (44)、夹紧块D (45)、气压管道D (46)、气压管道d (47);松开调整螺钉D (41)，导向套D (43)能在导轨上滑动，电磁阀D (42)安装在导向套D (43)下平面；气缸D (44)安装在导向套D (43)上平面；夹紧块D (45)装在气缸D (44)的螺杆上，夹紧块D45能在导轨的导向槽里滑动；气压管道D (46)、气压管道d (47)分别与电磁阀D (42)和气缸D (44)的对应接口连接； 所述右上前夹紧机构(5)包括:调整螺钉E (48)、电磁阀E (49)、导向套E (50)、气缸E (51)、夹紧块E (52)、气压管道E (53)、气压管道e (54);松开调整螺钉E (48)，导向套E (50)能在导轨上滑动，电磁阀E (49)安装在导向套E (50)上平面；气缸E (51)安装在导向套E (50)下平面；夹紧块E (52)装在气缸E (51)的螺杆上，夹紧块E (52)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道E (53)、气压管道e (54)分别与电磁阀E (48)和气缸E (49)的对应接口连接； 所述右上后夹紧机构(6)包括:调整螺钉F (55)、电磁阀F (56)、导向套F (57)、气缸F (58)、夹紧块F (59)、气压管道F (60)、气压管道f (61);松开调整螺钉F (55)，导向套F (57)能在导轨上滑动，电磁阀F (55)安装在导向套F (57)上平面；气缸F (58)安装在导向套F (57)下平面；夹紧块F (59)装在气缸F (58)的螺杆上，夹紧块F (59)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道F (60)、气压管道f (61)分别与电磁阀F (56)和气缸F (58)的对应接口连接； 所述右下前夹紧机构(7)包括:调整螺钉G (62)、电磁阀G (63)、导向套G (64)、气缸G (65)、夹紧块G (66)、气压管道G (67)、气压管道g (68);松开调整螺钉G (62)，导向套G (64)能在导轨上滑动，电磁阀G (63)安装在导向套G (64)下平面；气缸G (65)安装在导向套G (64)上平面；夹紧块G (66)装在气缸G (65)的螺杆上，夹紧块G (66)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道G (67)、气压管道g (68)分别与电磁阀G (63)和气缸G (64)的对应接口连接； 所述右下后夹紧机构(8)包括:调整螺钉Η (69)、电磁阀Η (70)、导向套Η (71)、气缸Η (72)、夹紧块Η (73)、气压管道Η (74)、气压管道h (75);松开调整螺钉Η (69)，导向套Η (71)能在导轨上滑动，电磁阀Η (70)安装在导向套Η (71)下平面；气缸Η (72)安装在导向套Η (71)上平面；夹紧块Η (73)装在气缸Η (72)的螺杆上，夹紧块Η (73)能在导轨的导向槽里滑动；气压管道Η (74)、气压管道h75分别与电磁阀Η70和气缸Η72的对应接口连接； 所述左机架提升结构(9)包括:电磁阀J (76)、气缸J (77)、气压管道J (78);气缸J(77)的螺杆与导轨连接； 所述右机架提升结构(10)包括:电磁阀K (80)、气缸K (81)、气压管道K (82);气缸K(81)的螺杆与导轨连接； 所述气源处理系统(11)包括:气源进气管(83)、压力表(84)、六通管(86)、压力调节阀(91)、三通阀A (92)、三通阀B (95)、四通阀(98)、三通阀C (102)、三通阀D (105)； 所述气源进气管(83)与压力表(84)连接，压力表(84)与六通管(86)通过气压管道连接，六通管(86)通过气压管道分别压力调节阀(91)、三通阀A (92)、三通阀B (95)、四通阀(98)和电磁阀(80)连接；三通阀B (95)通过气压管道分别与电磁阀E (49)、电磁阀F (56)连接；三通阀A (92)通过气压管道分别与电磁阀Η (70)、电磁阀G (63)连接；四通阀(98)通过气压管道分别与三通阀C (102)、三通阀D (105)和电磁阀J (76)连接；三通阀C102通过气压管道分别与电磁阀D (42)、电磁阀C (35)连接；三通阀D (105)通过气压管道分别与电磁阀A (21)、电磁阀B (28)连接。
【文档编号】B25B11/02GK204221672SQ201420679203
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】彭忠富 申请人:中黔电气集团股份有限公司