一种电动螺丝批的制作方法

本实用新型涉及一种电动工具，具体涉及一种电动螺丝批。

背景技术：

螺丝批是一种用来拧转螺丝钉以迫使其就位的工具，通常有一个薄楔形头，可插入螺丝钉头的槽缝或凹口内——亦称“改锥”，主要有一字(负号)和十字(正号)两种，常见的还有六角螺丝刀，包括内六角和外六角两种；

除了常规的手动螺丝批，随着技术的进步，电动螺丝批也越来越多的被生产运用，电动螺丝批是用于将螺钉拧紧到工件上，其通常包括外壳、设置于外壳内的马达、与马达连接的行星减速齿轮机构及与行星减速齿轮机构连接的螺丝刀。作业时，马达的转矩通过行星减速齿轮机构传递到螺丝刀，螺丝刀旋转，螺丝刀头与螺钉头槽配合，从而螺钉被迅速拧紧。

随着精细电动螺丝批的发展，电动螺丝批的尺寸已变得越来越小，而随着电动螺丝批的尺寸减小，相应的电机的尺寸也随之减小，然而在一些运用场合，往往又需要电机输出较大的扭矩，相应的就需要带减速装置的的电机来提供大扭矩，而带减速装置的的电机又势必造成电机尺寸的增大，进一步由于电机增大也就导致电动螺丝批的壳体整体变大，但对于电池而言，其所需要的安装空间并未发生变化，因此电池所对应的壳体区域的增大是没有必要的，要么造成了壳体材料的浪费，要么为了不增加壳体材料，就会形成较大的电池收容空间，从而给电池的固定带来影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种电动螺丝批。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种电动螺丝批，包括由第一壳体和第二壳体组合成的内部为空腔的机壳，所述空腔中固设有电性连接的带减速装置的电机和控制装置，所述机壳的一端开口处设置有与所述带减速装置的电机配接的动力传输装置，所述机壳的另一端开口处固接有用于安装电源装置且与所述机壳同轴的电源收容壳，所述电源收容壳的横截面面积小于所述机壳的横截面面积。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述第一壳体和第二壳体螺钉连接或超声波焊接或卡扣连接。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述机壳套装于套筒中。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述动力传输装置上可拆卸地设置有内径为4mm或1/4inch的转接头。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述电源装置为单侧引出正负极电池或蓄电池或干电池。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述电源收容壳通过卡扣机构与所述机壳卡接固定。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述电源收容壳的尾端还设置有与控制装置和/或电源装置连接的USB接口。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述电源收容壳的外壁上设置有挂钩。

优选的，所述的一种电动螺丝批，其中：所述挂钩所处的面与控制装置中的控制按钮所处的面垂直。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：本实用新型设计精巧，结构简单，通过改进整个电动螺丝批的壳体结构，使得带减速装置的电机所处的机壳与电源所处的机壳分离并可组合成一体，可以根据带减速装置的电机和电源所需的安装空间大小调整机壳大小，形成一种前粗后细的结构，从而避免现有的机壳需要根据电机的增大而整体增大，造成壳体材料的浪费或电池固定不易的问题。

通过增加USB接口，可以根据需要外接各种设备或电源，即可实现设备之间的数据通信或对电源模块进行充电，功能性更强。

通过设置内径为4mm或1/4inch的转接头，可以根据实际使用的需要调整批头的大小，适用性更强。

将电源模块设置为单侧引出正负极电池，其正负极位于同一侧，便于走线、接线，加工更加便利。

通过设置挂钩，便于工作人员将电动螺丝批固定在衣服口袋、书本等位置，便于携带和固定。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的主视图，此时去除外壳；

图2是本实用新型第一实施例的剖视图；

图3是本实用新型第一实施例的侧视图；

图4是本实用新型中第一实施例采用的USB接口应用到第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

本实用新型揭示的一种电动螺丝批，如附图1-附图3所示，包括由第一壳体1和第二壳体2组合成的内部为空腔且两端为开口结构的机壳3，所述第一壳体1和第二壳体2可以通过各种可行的方式组合成一体，如螺钉连接或超声波焊接或卡扣连接等；并且，所述机壳3套装于一套筒10中，所述套筒10的材质可以是已知的各种可行的材质，如橡胶材质或塑料材质等，优选为较为柔软的橡胶材质。

所述机壳3的空腔中固设有电性连接的带减速装置的电机4和控制装置5，所述控制装置5包括控制面板和若干凸出于所述套筒10表面的控制按钮9，通过按动不同的控制按钮9来控制所述带减速装置的电机4的启停、转向(正转、反转)、转速等；当然在其他实施例中，也可以通过安装触控屏等更为先进的人机交互模式实现对带减速装置的电机4的控制。

所述机壳3的一端开口处设置有与所述带减速装置的电机4的转轴配接的动力传输装置6，所述动力传输装置6上可拆卸地设置有内径为4mm或1/4inch的转接头11，从而可以根据不同场合的使用要求调整批头的大小。本实用新型中，所述动力传输装置6采用惯用的扭矩传递模式，在此不再赘述。

所述机壳3的另一端开口处固接有用于安装电源装置7且与所述机壳3同轴的电源收容壳8，所述电源收容壳8的横截面面积小于所述机壳3的横截面面积，从而形成了一种前粗后细的结构。

并且，本实施例中优选所述电源收容壳8通过卡扣机构12与所述机壳3卡接固定，具体的如附图2所示，所述卡扣机构12包括所述机壳3的开口区域的内壁处设置的凸台以及所述电源收容壳8与机壳3的卡接区域的外壁处设置的卡槽。

所述电源收容壳8中的电源装置7与所述控制装置5电性连接，且所述电源装置7可以是已知的各种电池，如单侧引出正负极电池或蓄电池或干电池，优选为单侧引出正负极电池，这种电池的正负极位于同一侧，更加便于接线。

进一步，如附图1-附图3所示，所述电源收容壳8的尾端还设置有与控制装置5和/或电源装置7连接的USB接口13，所述USB接口13可以是已知的各种接口，如Micro USB或Mini USB或Lightning Dock接口，并且所述USB接口的位置和数量可以根据实际需要进行设置。当然，所述USB接口13也可以设置在本实用新型的第二实施例中，如附图4所示，该实施例中，所述电源装置7采用单侧引出正负极电池；而且所述电源收容壳的横截面面积和所述机壳的横截面面积大致相等。

更进一步，如附图1-附图3所示，所述电源收容壳8的外壁上设置有挂钩14，所述挂钩14在所述电池收容壳8上的位置可以根据需要进行设置，如附图4所示，所述挂钩14与所述控制按钮9位于同一显示面上，当然，进一步优选所述挂钩14的位置与所述控制按钮9的位置交错开，尤其是当挂钩14所处的面与所述控制按钮9所处的面垂直时，用户通过挂钩14将电动螺丝批置于口袋中或其他位置时，不易触碰到控制按钮从而导致误触发。

本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。