本实用新型涉及工具箱领域，具体是一种汽车维修用工具柜。
背景技术：
众所周知，在汽车进行大修或者维修时，有很多零部件都需要进行清洗或者在油中浸泡。而现有的维修车间，一般都是利用简易的器具将汽车零件放在有油中进行清洗或者浸泡，由于器具中的油一般颜色较深，有时候很难看清油中较小的零部件，有时会将器具中的油倒掉，然后才能找到零部件，这种方式比较费时费力，然现有的器具在倒油时较为费事，且一般放置零件的器具箱一般离工具存储箱较远，使用的时候有时需要来回在器具和工具存储箱之间奔跑；而且现有的车间有时光线不是太好，工具柜内也没有照明灯，常常需要另外找手电才能在工具内翻找工具。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽车维修用工具柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车维修用工具柜，包括车体、油槽、液泵、端部存储区和积液箱，所述车体的底部均布设有四组万向轮，每组万向轮上均设有刹车装置，万向轮与车体之间设有减震装置，车体的上端设有油槽，油槽下方的车体上设有敞开区，敞开区的前后相通，且敞开区的下部设有挡板，车体的右端设有端部存储区，端部存储区开口向右，且端部存储区上通过铰链铰接有开关门，端部存储区内自上而下间隔设有两个隔板；所述车体的左侧设有推手部，推手部的上端与车体齐平，推手部斜向上设置；所述油槽的左端设有排液孔，油槽的上端设有一圈导油圈，排液孔上连接有排液管，排液管上设有阀门，排液孔设在油槽内的一侧设有过滤网，敞开区左侧的车体内设有积液箱，排液管设在积液箱的上部，积液箱内设有抽液管，抽液管的右端连接液泵，液泵的右端连接回液管，回液管的出料口设在油槽的右侧上部；所述端部存储区的顶部设有照明灯，照明灯的外侧设有防护罩，车体的右侧上部设有蓄电池组件，蓄电池组件的外侧设有保护罩，蓄电池组件与照明灯电连接，且照明灯上设有开关，蓄电池组件与液泵电连接。
进一步的：所述导油圈的内侧比其自身的外侧边要低。
进一步的：所述抽液管的底部设有过滤网。
与现有技术相比，本实用新型的结构简单、使用方便，设置的积液箱、液泵能够将油液重新利用，从而使得油液能够重复使用，降低了油液的损耗；设置的照明灯能够为工具箱的内部提供照明，设置的敞开区能够便捷的存取较大的工具。
附图说明
图1为一种汽车维修用工具柜的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种汽车维修用工具柜，包括车体1、油槽9、液泵21、端部存储区7和积液箱15，所述车体1的底部均布设有四组万向轮4，每组万向轮4上均设有刹车装置，万向轮4与车体1之间设有减震装置5，车体1的上端设有油槽9，油槽9下方的车体1上设有敞开区2，敞开区2的前后相通，且敞开区2的下部设有挡板3，敞开区2内能够放置液压千斤顶等汽车维修用工具，车体1的右端设有端部存储区7，端部存储区7开口向右，且端部存储区7上通过铰链8铰接有开关门6，端部存储区7内自上而下间隔设有两个隔板17，通过隔板17就能够将端部存储区7分隔成若干个不同的存放区，从而便于存放不同种类的工具；所述车体1的左侧设有推手部14，推手部14的上端与车体1齐平，推手部14斜向上设置；所述油槽9的左端设有排液孔11，油槽9的上端设有一圈导油圈23，导油圈23的内侧比其自身的外侧边要低，排液孔11上连接有排液管13，排液管13上设有阀门12，排液孔11设在油槽9内的一侧设有过滤网10，过滤网10能够将油槽中较小的零部件拦截，防止零部件随油液从排液孔11内流走，敞开区2左侧的车体1内设有积液箱15，排液管13设在积液箱15的上部，积液箱15内设有抽液管20，抽液管20的底部设有过滤网16，过滤网16设在积液箱15的底部，抽液管20的右端连接液泵21，液泵21的右端连接回液管22，回液管22的出料口设在油槽9的右侧上部；使用过程中，当需要清洗或者浸泡零部件时，只需关闭阀门12，然后将零部件放入到油槽9内，然后注入油液即可；当需要将零部件取出时，只需将排液管13对着收集油液的器具，然后打开阀门12即可；所述端部存储区7的顶部设有照明灯18，照明灯18的外侧设有防护罩19，车体1的右侧上部设有蓄电池组件25，蓄电池组件25的外侧设有保护罩24，保护罩24能够放置工具意外碰触到蓄电池组件25，从而导致蓄电池组件25损坏，蓄电池组件25与照明灯18电连接，且照明灯18上设有开关；蓄电池组件25与液泵21电连接；使用过程中，当油液被排放至积液箱15内后，人们需要再次浸泡零部件时，只需启动液泵21，液泵21将积液箱15内的油液抽送至油槽9内，从而使得油液能够循环利用。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。