专利名称：电动汽车充电管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动汽车充电管理系统。
背景技术：
与普通的汽车类似，电动汽车需要在特定的充电站进行充电。
通常的充电方式是人手工直接在充电柜上操作按钮，通过硬件电路监测充电状态，人工判断档位的调整，手动缴费。
如图1所示，操作人员1手工控制电动汽车充电柜2给电动汽车3充电，充电柜2采样电池组电压信息，判断电池是否已充满，充电完毕后，操作人员1根据充电柜2显示的充入电池的电量，结算充电所需金额。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动洗车充电管理系统。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的一种电动汽车充电管理系统，包括一个操作平台，其根据控制指令对充电柜进行操作；一个输入面板，其向该操作平台发送控制指令；若干信息输出设备，其接受来自该操作平台的信号，输出相应的信息；若干消费卡操作装置，其读取消费卡的存储的信息传递给该操作平台，并接受该操作平台传来的信息对消费卡上的数据进行操作。
其中，该操作平台包括一个数据管理模块和一个充电管理模块，该数据管理模块根据从各该消费卡操作装置传来的信号在数据库中查找对应的信息，并传给该充电管理模块，该数据管理模块根据来自该充电管理模块的信息更新数据库中的内容，并向各该消费卡操作装置发送信息，进行相应的操作。
其中，该操作平台还可以包括一个局域网管理系统，该局域网管理系统接受来自各个终端或各该消费卡操作装置的信号，传递给该充电管理模块或数据管理模块，并将来自该数据管理模块或该充电管理模块的信号，传递给相应的该终端或该消费卡操作装置。
其中，该充电管理模块包括一个用户操作界面装置，其接受该输入面板传来的输入信号，并且向该信息输出设备输出信号；一个数据发送和接收装置，其向该终端发送请求信息、接受返回信号；一个分析装置，其接受该数据发送和接收装置传来的该返回信号，并且对该返回信号进行分析；一个充电控制装置，其接受该分析装置的控制信号，对充电过程进行控制。
其中，该电动汽车充电管理系统还包括一个票据打印机，其接受该操作平台的信号，打印出收费票据。
其中，该操作平台设置在至少一台个人计算机中。
另外，该输入面板是设置在一个触摸屏上的按钮。
其中，该信息输出设备是包括一个该触摸屏上的信息显示区和若干多媒体音箱。
本发明的积极进步效果在于采用了计算机控制充电的方式，根据电池当前的状态来改变充电的状态，易于操作，避免手工操作可能出现的误操作。
图1为现有的充电方式的示意图。
图2为本发明一实施例的示意图。
图3为本发明一实施例的充电管理模块的方框图。
图4a-4b为本发明一实施例的充电管理模块的工作流程图。
具体实施例方式
下面结合附图给出本发明的具体实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图2、3所示，一种电动汽车充电管理系统，其包括一个嵌入在一台或一台以上的个人计算机中的操作平台4，该操作平台包括一个数据管理模块41、一个充电管理模块42和一个局域网管理系统43；一个触摸屏6；一个票据打印机8；一组用于反馈接收到车载电源管理模块的告警信息、充电转换过程的提示以及其他可能需要提示的状态信息的多媒体音箱7；若干消费卡操作操作装置5。
首先，操作人员1通过触摸屏6上的按键向操作平台4发出充电指令，启动该充电管理模块42(步骤100)。
然后各该消费卡操作装置5读取持卡客户的相关识别资料，并将这些数据传递给该局域网管理系统43，该局域网管理系统43将这些数据传至该数据管理模块41。
该数据管理模块41根据各个数据在数据库中查找相应的账户信息，这些账户信息包括账户的余额等相关的信息，然后该数据管理模块41将这些信息传递至该充电管理模块42，该充电管理模块42验证这些账户信息，如果出现错误，就通过该多媒体音箱7发出警告和提示，比如余额不足或其他错误。
如图3所示，该充电管理模块42包括一个数据发送和接收装置421、一个分析装置422、一个充电控制装置423和一个接受该触摸屏6传来的输入信号并且向该触摸屏6和该多媒体音箱7输出信号的用户操作界面装置424。
如图4a所示，如果帐户信息验证无误，该充电管理模块42的该数据发送和接收装置421通过该局域网管理系统43向相应的充电柜2发出查询请求(步骤110)。
充电柜2接收到该查询请求，其终端通过现场控制总线与需要充电的电动汽车3进行通讯，得到当前的汽车电池的状态，并将包括汽车电池当前状态信息的返回信号通过该局域网管理系统43传递给该数据发送和接收装置421。
其中，该现场控制总线的接口部分采用蓝牙连接方式，这样避免了将车内的现场控制总线引出后给信号带来干扰，提高了系统的安全性，同时使用时也更加方便。
该数据发送和接收装置421得到该返回信号后，将该返回信号传给该分析装置422(步骤120)。
该分析装置422接收到该返回信号后，根据该返回信号中所包含的汽车电池当前状态信息判断该汽车电池当前的状态(步骤130)。
该返回信号所包含的汽车电池当前状态标示的汽车电池当前的状态是下列三种状态之一(a)充电前的等待状态；(b)正常充电或预充电状态；(c)充电中等待状态。
如果该汽车电池当前的状态是可充电状态，则转入该充电控制装置423，对汽车电池充电。
如果该汽车电池当前的状态充电前的等待状态，则先检查是否是首次进入，如果是则记录起始时间(步骤140)，然后等待由车载的电源管理模块通过现场控制总线传来的控制信号(步骤150)，主要包含了四种信息充电允许信息(允许充电柜开始充电)，紧急告警信息(电池组当前已处于不安全状态，需要立即切断所有用电设备进行检查)，一般告警信息(电池组当前状态不适合充电，最高电压，最低电压超出范围，不允许充电柜充电)和普通数据信息电池组序号，电池组总电压，电池组中最高电压电池号，电压值；最低电压电池号，电压值等。
接收到控制信号后，判断等待是否超时(步骤160)，如果超时，则结束充电操作(步骤370)。如果不超时，则继续判断电池的状态是否适合充电(步骤170)，如果电池的状态不适合充电，则结束充电操作(步骤370)。否则判断是否收集到所需要的信息(步骤180)，如果没有收集到所需要的信息，则继续等待输入控制信号，如果收集到所需的信息，则检查是否收到允许充电信号(步骤190)，如果没有，则继续等待控制信号，如果受到允许充电信号，就确定预充时间、预充电流以及正常充电的起始电流(步骤200)，打开相应的充电模块(步骤210)，此模块控制电流大小档位，接下来记录状态信息，其包括充电起始时间、充电模块的开启数目和次数(步骤220)，启动显示计时器、更新状态为预充电状态(步骤230)，然后对包含这一状态的信息重新进行分析(步骤130)。
如果该汽车电池当前的状态是充电中等待状态，则等待由车载的电源管理模块通过现场控制总线传来的控制信号(步骤240)。当获得控制信号后，判断是否接收到所需要的所有清除警告(步骤250)，如果没有接受到所需要的所有清除警告，那么判断是否达到超时时间(290)，如果超时，则结束充电(步骤370)，如果不超时，则继续等待控制信号(步骤240)。
如果接收到所需要的所有清除警告，则将开启的充电模块的数目减少一个(步骤260)。然后更新电量、开启数目和次数以及状态变化时间(步骤270)。再更新状态为正常充电状态、打开显示计时器(步骤280)。然后对包含这一状态的信息重新进行分析(步骤130)。
如图4b所示，充电控制过程中，先等待由车载的电源管理模块通过现场控制总线传来的控制信号(步骤300)，接受到控制信号后，判断是否适合充电(步骤310)，如果不适合充电，则结束充电操作(步骤370)，如果适合充电，现根据设定的条件进行小电流的预充电(步骤320)。根据时间和当前的电池电压，判断预充电是否完成(步骤330)，如果没有完成，继续进行预充电(步骤320)，如果预充电完成，则根据充电前等待状态下打开的充电模块数进行正常充电(步骤340)，然后判断是否需要降低电压(步骤350)，如果不需要降低电压，则继续正常充电(步骤340)。如果需要降低电压，则判断充电是否完毕或是否超过限制(步骤360)，如果充电完毕或超过限制，则结束充电(步骤370)，否则更新状态为充电中等待状态，关闭充电计时器(步骤380)。然后将包含着一状态的信息传给该信号分析装置重新进行分析(步骤130)。
充电完毕后，该充电柜2通过该局域网管理系统43向该充电管理模块42发送含有充电量的信息，该充电管理模块42根据这一信息得出消费金额，并将含有这个消费金额的信息传给该数据管理模块41。
该数据管理模块41根据用户的消费金额对账户余额进行相应操作，并向该消费卡操作装置5发出信息，扣除相应的金额。扣款成功后，该数据管理模块41向票据打印机8发出信息，打印消费票据。操作人员通过触摸屏6终止整个充电作业。
权利要求
1.一种电动汽车充电管理系统，其特征在于，其包括一个操作平台，其根据控制指令对充电柜进行操作；一个输入面板，其向该操作平台发送控制指令；若干信息输出设备，其接受来自该操作平台的信号，输出相应的信息；若干消费卡操作装置，其读取消费卡的存储的信息传递给该操作平台，并接受该操作平台传来的信息对消费卡上的数据进行操作。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该操作平台包括一个数据管理模块和一个充电管理模块，该数据管理模块根据从各该消费卡操作装置传来的信号在数据库中查找对应的信息，并传给该充电管理模块，该数据管理模块根据来自该充电管理模块的信息更新数据库中的内容，并向各该消费卡操作装置发送信息，进行相应的操作。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该操作平台还包括一个局域网管理系统，该局域网管理系统接受来自各个终端或各该消费卡操作装置的信号，传递给该充电管理模块或数据管理模块，并将来自该数据管理模块或该充电管理模块的信号，传递给相应的该终端或该消费卡操作装置。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该充电管理模块包括一个用户操作界面装置，其接受该输入面板传来的输入信号，并且向该信息输出设备输出信号；一个数据发送和接收装置，其向该终端发送请求信息、接受返回信号；一个分析装置，其接受该数据发送和接收装置传来的该返回信号，并且对该返回信号进行分析；一个充电控制装置，其接受该分析装置的控制信号，对充电过程进行控制。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，其还包括一个票据打印机，该票据打印机接受该操作平台的信号，打印出收费票据。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该操作平台设置在至少一台个人计算机中。
7.根据权利要求6所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该输入面板是设置在一个触摸屏上的按钮。
8.根据权利要求7所述的电动汽车充电管理系统，其特征在于，该信息输出设备是包括一个该触摸屏上的信息显示区和若干多媒体音箱。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车充电管理系统，包括一个操作平台，其根据控制指令对充电柜进行操作；一个输入面板，其向该操作平台发送控制指令；若干信息输出设备，其接受来自该操作平台的信号，输出相应的信息；若干消费卡操作装置，其读取消费卡的存储的信息传递给该操作平台，并接受该操作平台传来的信息对消费卡上的数据进行操作。本发明采用了计算机控制充电的方式，根据电池当前的状态来改变充电的状态，易于操作，避免手工操作可能出现的误操作。
文档编号G06Q20/00GK1801227SQ200410081868
公开日2006年7月12日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者沈晓峰, 明林 申请人:上海比亚迪有限公司