水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器的制作方法

本实用新型涉及一种取出工具，尤其是一种水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器。

背景技术：

杰瑞JR5232TSN固井水泥车二次混浆腔因车辆设计原因，腔体空间狭小，在固井时如水泥里杂物多，在施工时很容易导致二次混浆堵死，导致水泥浆密度打不起来，而影响施工质量。在清理二次混浆腔时，腔体内尼龙套无法起出。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，供一种水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器，用于方便、快捷取出杰瑞JR5232TSN固井水泥车二次混浆腔体尼龙套。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器，包括螺纹拉杆、圆筒状的支架、圆心带有使螺纹拉杆穿过的通孔的圆盘状盖板和调整托盘，圆盘状盖板的直径大于圆筒状的支架的直径，在螺纹拉杆的底端固定有固定挡圈，螺纹拉杆上套有活动挡圈，调整托盘位于固定挡圈和活动挡圈之间，通过拧在螺纹拉杆上的螺帽压紧活动挡圈，使调整托盘固定在固定挡圈和活动挡圈之间，所述调整托盘为一圆心带有通孔的圆盘等分为3块独立扇形的结构片，调整托盘的直径大于固定挡圈和活动挡圈的直径。

所述调整托盘调整范围大于水泥车二次混浆腔体内尼龙套底部直径，起到承托尼龙套作用。

所述圆筒状的支架的筒壁上带有观察窗。

所述尼龙套取出器用于烟台杰瑞公司产JR5232TSN型号45-21固井水泥车。

本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便、实用可靠，有效地提高修理维护车辆的效率。

附图说明

图1为本实用新型水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器的结构示意图；

图2为本实用新型的螺纹拉杆结构示意图；

图3为本实用新型的调整托盘结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

本实用新型的固井水泥车的工作原理与现有技术是相同的，可以参考现有技术，所以不再叙述，本实用新型与现有技术的不同点是用于取出水泥车二次混浆腔体尼龙套的取出器结构不同，下面进行详细的说明：

如图1-3所示，本实用新型的水泥车二次混浆腔体尼龙套取出器，包括螺纹拉杆1、圆筒状的支架3、圆心带有使螺纹拉杆穿过的通孔的圆盘状盖板5和调整托盘2，圆盘状盖板5的直径大于圆筒状的支架3的直径，在螺纹拉杆1的底端固定有固定挡圈6，螺纹拉杆1上套有活动挡圈7，调整托盘2位于固定挡圈6和活动挡圈7之间，通过拧在螺纹拉杆1上的螺帽4压紧活动挡圈7，使调整托盘2固定在固定挡圈6和活动挡圈7之间，所述调整托盘2为一圆心带有通孔的圆盘等分为3块独立扇形的结构片，调整托盘2的直径大于固定挡圈6和活动挡圈7的直径。

所述调整托盘2调整范围大于水泥车二次混浆腔体内尼龙套底部直径，起到承托尼龙套作用。

所述圆筒状的支架3的筒壁上带有观察窗9。

所述尼龙套取出器用于烟台杰瑞公司产JR5232TSN型号45-21固井水泥车。

具体地说，将调整托盘2嵌入固定挡圈6和活动挡圈7之间，通过拧在螺纹拉杆1上的螺帽4压紧活动挡圈7，使调整托盘2固定在固定挡圈6和活动挡圈7之间，将螺纹拉杆1放进尼龙套中，螺纹拉杆1的底端穿过尼龙套，松开螺帽4，调整调整托盘2的直径，使调整托盘2直径大于水泥车二次混浆腔体内尼龙套底部直径，承托住尼龙套，将支架3套在螺纹拉杆1，再套上圆盘状盖板5，通过旋紧螺纹拉杆1上的螺帽8挤压圆盘状盖板5，通过支架3侧观察窗9观察，将调整托盘2外拉，使尼龙套提出混浆腔腔体。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，相同领域内的有识之士可以在本实用新型的技术指导思想之内可以轻易提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本实用新型的范围之内。