推拉窗安全防撬组件的制作方法

本实用新型涉及智能家居领域，尤其涉及一种推拉窗安全防撬组件。

背景技术：

现时的推拉窗一般只有一个窗锁结构，当盗贼撬开窗锁后很容易推开窗扇进入室内进行盗窃，安全隐患较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一推拉窗安全防撬组件，从而防止盗贼破坏窗锁后从窗户入内进行盗窃，提高了推拉窗的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种推拉窗安全防撬组件，包括执手动力机构、直线旋转传动机构、中间齿轮转换传动机构、防撬板以及防撬板转座，所述直线旋转传动机构包括动力拉条、齿条、动力齿轮、动力箱、动力箱固定座、弹性联轴器及水平而置的长轴，所述动力箱安装于所述动力箱固定座上，所述齿条、动力齿轮安装于所述动力箱内，所述动力箱上开设有动力拉条通孔及动力齿轮轴孔，所述动力拉条垂直而置，所述动力拉条具有动力连接端及齿条连接端，所述动力连接端与执手动力机构相接，所述齿条的上端从所述动力齿轮轴孔伸出与所述齿条连接端相接，所述动力齿轮与所述齿条啮合，所述动力齿轮的转轴旋转连接于所述齿轮轴孔中且穿过所述齿轮轴孔与所述弹性联轴器的一端相接，所述弹性连轴器的另一端与所述长轴的一端相接，所述中间齿轮转换传动机构包括中间齿轮座、主动齿轮、从动齿轮、端齿离合器、调节螺栓以及第一联轴器，所述主动齿轮及所述从动齿轮旋转连接于所述中间齿轮座上且互相啮合，所述主动齿轮的转轴的输入端通过所述第一联轴器与所述长轴的另一端相接，所述防撬板位于所述中间齿轮座与所述长轴相对的另一侧，所述端齿离合器包括防撬板连接部以及从动轮连接部，所述防撬板连接部的一端与所述防撬板的一端相接，所述防撬板连接部的另一端设有第一离合齿面，所述第一离合齿面上开设有第一螺孔，所述从动轮连接部的一端与所述从动齿轮的转轴的输出端相接，所述从动轮连接部的另一端开设有与所述第一离合齿面配合的第二离合齿面，所述第二离合齿面上开设有第二螺孔，所述第一离合齿面与所述第二离合齿面相接合，所述防撬板的另一端旋转连接于所述防撬板转座上，所述从动齿轮的转轴开有贯穿自身的连接孔，所述调节螺栓自所述中间齿轮座对应所述长轴的一侧穿过所述连接孔依次旋合连接于所述第二螺孔及第一螺孔中。

所述执手动力机构包括执手、垂直而置的执手拉条连接件、第一拉条、第二拉条、第一锁杆、第二锁杆及过桥连接件，所述执手与所述执手拉条连接件连接，所述第一拉条的一端及所述第二拉条的一端分别连接于所述执手拉条连接件的两端，所述第一锁杆的一端及所述第二锁杆的一端分别连接于所述第一拉条及所述第二拉条的另一端，所述过桥连接件的一端连接于所述第一拉条的另一端，所述过桥连接件件的外侧壁水平往外伸出一条可弹性伸缩的过桥轴，所述动力连接端上开设有插销孔，所述过桥轴可插卡于所述插销孔中。

所述推拉窗安全防撬组件还包括对位块，所述对位块开设有对位孔，所述对位孔靠近所述第一联轴器的一端的孔径小于远离所述第一联轴器的一端的孔径，所述对位块通过所述对位孔套设于所述长轴上且位于所述弹性联轴器与所述第一联轴器之间。

与现有技术相比，本实用新型推拉窗安全防撬组件通过防撬板的摆落实现卡住活动门扇的作用，提高了推拉窗的安全性。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型推拉窗安全防撬组件的分解示意图。

图2为本实用新型推拉窗安全防撬组件第一个角度的局部图。

图3为本实用新型推拉窗安全防撬组件第二个角度的局部图。

图4为本实用新型推拉窗安全防撬组件的对位块的结构图。

图5为本实用新型推拉窗安全防撬组件应用实施例的结构示意图。

具体实施方式

参考图1至图5，本实用新型推拉窗安全防撬组件100包括执手动力机构10、直线旋转传动机构20、中间齿轮转换传动机构30、防撬板40以及防撬板转座50。

所述直线旋转传动机构20包括动力拉条21、齿条22、动力齿轮23、动力箱24、动力箱固定座25、水平而置的长轴26及弹性联轴器27。所述动力箱24安装于所述动力箱固定座25上，所述齿条22、动力齿轮23安装于所述动力箱24内。所述动力箱24上开设有动力拉条通孔241及动力齿轮轴孔242。所述动力拉条21垂直而置，所述动力拉条21具有动力连接端211及齿条连接端212。所述动力连接端211与执手动力机构10相接。所述齿条连接端212伸进所述动力拉条通孔241与所述齿条22相接。所述动力齿轮23与所述齿条22啮合。所述动力齿轮23的转轴旋转连接于所述齿轮轴孔242中且穿过所述齿轮轴孔242与所述弹性联轴器27的一端相接，所述弹性连轴器27的另一端与所述长轴26的一端相接。

所述中间齿轮转换传动机构30包括中间齿轮座31、主动齿轮32、从动齿轮33、端齿离合器34、调节螺栓35以及第一联轴器36。所述主动齿轮32及所述从动齿轮33旋转连接于所述中间齿轮座31上且互相啮合，所述主动齿轮32的转轴的输入端通过所述第一联轴器36与长轴26的另一端相接。所述防撬板40的一端与所述从动齿轮33的转轴相接且位于所述中间齿轮座31与所述长轴26相对的另一侧，所述端齿离合器34包括防撬板连接部341以及从动轮连接部342，所述防撬板连接部341的一端与所述防撬板40的一端相接，所述防撬板连接部341的另一端设有第一离合齿面3411，所述第一离合齿面3411上开设有第一螺孔（图未示），所述从动轮连接部342的一端与所述从动齿轮33的转轴的输出端相接，所述从动轮连接部342的另一端开设有与所述第一离合齿面3411配合的第二离合齿面3421。所述第二离合齿面3421上开设有第二螺孔（图未示），所述第一离合齿面3411与所述第二离合齿面3421相接合，所述防撬板40的另一端旋转连接于所述防撬板转座50上，所述从动齿轮33的转轴开有贯穿自身的连接孔（图未示），所述调节螺栓35自所述中间齿轮座31对应所述长轴26的一侧穿过所述连接孔依次旋合连接于所述第二螺孔及第一螺孔中。

所述执手动力机构10包括执手11、垂直而置的执手拉条连接件12、第一拉条13、第二拉条14、第一锁杆15、第二锁杆16及过桥连接件17。所述执手11与所述执手拉条连接件12连接。所述第一拉条13的一端及所述第二拉条14的一端分别连接于所述执手拉条连接件12的两端。所述第一锁杆15的一端及所述第二锁杆16的一端分别连接于所述第一拉条13及所述第二拉条14的另一端。所述过桥连接件17的一端连接于所述第一拉条13的另一端，所述过桥连接件17的外侧壁水平往外伸出一条可弹性伸缩的过桥轴171，所述动力连接端211开设有插销孔2111，所述过桥轴171插卡于所述插销孔2111中。

所述推拉窗安全防撬组件100还包括对位块95，所述对位块95开设有对位孔951，所述对位孔951靠近所述第一联轴器70的一端的孔径小于远离所述第一联轴器70的一端的孔径，所述对位块95通过所述对位孔951套设于所述长轴26上且位于所述弹性联轴器27与所述第一联轴器36之间。

本实用新型推拉窗安全防撬组件100使用时，中间齿轮座31安装于固定窗扇200的内侧框210的底部，防撬板40前后旋转的置于固定窗扇220的后侧，执手动力机构10安装于活动窗扇的扇框上，直线旋转传动机构20安装于窗框与所述固定窗扇200相对的另一内侧壁。当活动扇框紧闭时，过桥轴171刚好插卡于所述插销孔211中，扳动执手11控制齿条22上下运动，继而控制动力齿轮23旋转，继而通过中间齿轮转换传动机构30控制防撬板40前后转动，从而摆下卡住活动窗扇（图未示）或者摆起让活动窗扇自由滑动。当过桥轴171没有对准插销孔211而关闭活动窗扇时，由于过桥轴171是弹性伸缩的，起到缓冲作用，不会把过桥轴171打弯。

本实用新型推拉窗安全防撬组件通过防撬板的摆落实现卡住活动门扇的作用，提高了推拉窗的安全性。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实施例的本质进行的修改、等效组合。