一种自动回油式液压压管钳的制作方法

本发明属于液压工具技术领域，特指一种自动回油式液压压管钳。

背景技术：

在管路的连接作业时，我们常采用液压压管钳，其特点是压紧力大、省力、操作简单、携带方便。液压压管钳一般包括手动式和电动式，手动式压液压管钳费时费力，工作效率较低，不利于大批量作业。电动式压液压管钳方便大批量作业，且操作简单，因此广泛运用在管路连接领域。

中国专利号为2008100637315的公开了一种《电动液压式钳压装置》：电动液压式钳压装置包括一电动液压推杆装置和一设在电动液压推杆装置端部的钳头，其特征在于电动液压推杆装置包括一电动机驱动组件，一由电动机驱动组件驱动的泵组件，一由泵组件驱动的推杆组件，一液压溢流装置，以及将电动液压推杆装置部分包裹的外壳部分；所述电动机驱动组件包括一头部装有减速器的电动机，一偏心轮固定在减速器凸出的转轴上，在偏心轮上固定有一轴承，轴承与泵组件中的油泵柱塞接触。

上述发明结构设计上存在以下缺陷：

1、完成作业后，需要手动才能泄压，该压管钳的活塞复位速率慢，导致其产品工作效率极低。

2、传动轴输出转矩小，传动效率低，磨损大，导致产品耗电量大、持续工作能力不强。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单，操作方便，输出扭矩大，单次使用时间长，工作效率高的自动回油式液压压管钳。

本发明的目的是这样实现的：

一种自动回油式液压压管钳，包括泵体，泵体上开设有液压腔，液压腔内设置有可上下往复运动的柱塞；所述液压腔的进油端通过进油阀连接油袋；所述液压腔的出油端通过出油阀连接油缸组件的油缸；其特征在于：

所述油缸的后端部开设有进油腔，进油腔内设置有自动回油阀芯、自动回油弹簧以及自动回油堵头，自动回油堵头上开设有连通油袋的出油孔；自动回油阀芯的外端部设置有密封头；

所述自动回油阀芯内设置有阀芯进液通道，所述进油腔的侧壁上开设有油缸进油通道，所述液压腔通过阀芯进液通道和油缸进油通道连通活塞腔；

当进油腔进油时，所述阀芯进液通道的进油端和出油端产生压力差，并使密封头克服自动回油弹簧的弹力后密封所述出油孔。

优选地，所述阀芯进液通道包括轴向开设在自动回油阀芯内端的安装孔，安装孔内通过卡簧安装有第一过滤网；所述安装孔的内端壁上开设有连通油缸进油通道的出液小孔。

优选地，所述油缸的前端部轴向开设有活塞腔，活塞腔内设置有活塞组件，活塞组件包括活塞、活塞杆和活塞复位弹簧；所述活塞把活塞腔分成弹簧室和液压室，所述油缸侧壁上开设有一条以上连通油袋的回油通道，回油通道连通弹簧室。

优选地，所述活塞和活塞杆内部开设有安全阀安装腔，安全阀安装腔内设置有安全阀，所述活塞的端面开设有溢流孔；

所述安全阀包括活动设置活塞内部的安全阀阀芯和轴向螺接在活塞杆内部的调压螺钉，调压螺钉通过安全阀弹簧把安全阀阀芯抵接在溢流孔上；

所述安全阀安装腔侧壁上开设有安全阀出油孔，安全阀出油孔连通弹簧室。

优选地，所述油缸端面上开设有进液槽，进液槽上设置有若干支路，所述进液槽和泵体端面相互固连并形成进液通路，所述进液通路的一支路连接进油阀；所述进液通路的其余支路通过第二过滤网连通油袋。

优选地，所述油缸和泵体上开设有连通进油腔和油袋的手动泄压通道，手动泄压通道上设置有泄压阀堵头，泄压阀堵头上开设有排泄孔，且所述泄压阀堵头设置在油缸和泵体连接面上；所述泵体内轴向设置有泄压阀阀芯，所述泄压阀阀芯通过泄压阀弹簧抵接在排泄孔上；

所述泵体内径向安装有泄压杆，泄压杆外端通过泄压杆复位弹簧设置在泵体外壁上；泄压杆中部设置有限位槽，限位槽内设置有限位销；所述泄压杆内端部设置有楔形面，所述楔形面设置在泄压阀阀芯端部，并通过泄压杆按压实现泄压阀阀芯的轴向移动并泄压。

优选地，所述转动装置包括安装在泵体上的传动轴，传动轴的端部设置有行星齿轮组和电机，所述行星齿轮组包括套装在传动轴端部的若干行星齿轮，所述行星齿轮的中心设置有固定在电机上的电机齿轮；所述行星齿轮的外周套装有齿圈，所述齿圈设置在电机上，电机通过法兰固定在泵体上；

所述传动轴的另一端部套设有偏心装置，偏心装置连接所述柱塞，所述偏心装置活动设置在泵体上；所述柱塞通过传动轴的转动实现上下往复运动。

优选地，所述偏心装置包括固设在传动轴上的偏心套，偏心套外周通过滚针及保持架组件套装有轴承套，所述轴承套外周套装有柱塞限位套，柱塞限位套固连柱塞；所述泵体上设置有限制柱塞限位套左右运动的限位机构。

优选地，所述钳头组件包括固设在油缸前端部的钳头安装座，钳头安装座内设置有导轮座，导轮座安装在活塞杆的外端部，所述导轮座上安装有两个滚轮；所述钳头安装座端部通过钳头销固定有夹紧头。

优选地，所述控制系统包括一控制电机转动的电路板，电路板上设置有手动按钮；所述壳体上还设置有连接电路板的显示屏和照明灯。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本发明的的油缸中设置有自动回油组件，当电机停止转动时，自动回油阀芯在自动回油弹簧的作用下复位，液压室内的高压液压油从出油孔直接进入油袋，其出油通道距离短，活塞可在活塞复位弹簧的作用下快速复位，直至回到工作前的原始状态。本发明自动回油组件的设计，能使活塞快速复位，节约了复位时间，大大提高了工作效率。

本发明的安全阀设置在活塞的安全阀安装腔内，优化了安装结构，在跟换夹紧头的同时方面调节安全阀的压力值，根据不同的夹紧头方便调整不同的安全阀值，有利于提高管接的质量。

本发明的所述油缸的进液槽和泵体端面相互固连并形成进液通路，所述进液通路的一支路连接进油阀；所述进液通路的其余支路通过第二过滤网连通油袋，所述进液通路结构简单，当柱塞每一次上移时，有利于增加液压腔每次的吸油量，保证工作效率。

本发明的自动回油组件、活塞组件、安全阀均设置在油路结构中，液压油可以润滑接触的每一个部件，减少活塞杆、活塞复位弹簧、安全阀复位弹簧、自动回油阀芯、自动回油弹簧等零件的磨损，增加结构的稳定性和使用寿命。

本发明通过行星齿轮组减速后，可以增加传动轴的输出扭矩和工作效率，同时节约能源，使用时间长。

本发明采用偏心组件作为动力传动部件，减少了能耗，降低了磨损能耗，具有安装效率高的特点。

另外，本发明还具有适用性强，操作简单、结构轻巧。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明去掉半个壳体的内部结构示意图。

图3是本发明的剖视图。

图4是本发明油缸组件和泵体组件的剖视图。

图5是图4中a-a处进油腔内部的剖视图。

图6是图7中b-b处进油阀和出油阀的剖视图。

图7是图4中c-c处泵体连接面的结构示意图。

图8是本发明油缸及自动回油组件的爆炸图。

图9是本发明活塞组件的爆炸图。

图10是本发明手动泄压结构的剖视图。

图11是本发明弹簧室及安全阀回油通道的结构示意图。

图12是本发明泵体组件的爆炸图。

图13是本发明转动结构的结构示意图。

图14是本发明泵体组件的结构示意图。

图15是本图13中e-e处行星齿轮组的结构示意图。

图16是本图14中f-f处偏心装置及柱塞的结构示意图。

图17是本发明钳头组件的剖视图。

图18是本发明钳头组件的爆炸图。

图中：1-油缸卡圈；3-油袋；4-法兰卡圈；6-行星齿轮；7-齿圈；8-电机齿轮；11-电机；13-电源；15-照明灯；17-壳体；19-护带；20-电路板；22-橡胶泄压按钮；26-显示屏；28-手动按钮；31a-第一过滤网；31b-第二过滤网；35-泵体；36-泄压杆复位弹簧；37-泄压杆；38-前传动轴承；39-偏心套；

40-限位销；41-滚针及保持架组件；43-轴承套；44-垫片；45-镶套；46-后传动轴承；47-油封；48-泄压阀堵头；49-泄压阀阀芯；

50-泄压阀弹簧；51-导向套；52-柱塞限位套；53-柱塞；54-圆柱销；55-法兰；58-连接件；59-传动轴；60-滚针；

63-油缸；65-自动回油阀芯；66-阀芯密封圈；67-自动回油弹簧；69-自动回油堵头；

72-活塞；73-安全阀阀芯；74-安全阀弹簧；76-调压螺钉；78-活塞杆；

80-活塞复位弹簧；81-钳头安装座；82-钳头销弹簧；84-钳头限位销；86-活塞堵头；89-导轮座；

90-限位螺钉；91-滚轮；93-钳头销；94-钳头销手柄；96-夹紧头；

301-进油阀；302-出油阀；351-液压腔；352-限位套安装槽；511-转动槽；531-外翻边；

632-进油腔；633-弹簧室；634-液压室；635-回油通道；636-进液槽；651-密封头；652-出液小孔；653-加工环槽；654-径向进油孔；691-出油孔；

721-溢流孔；722-安全阀出油孔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1-18：

如图1-3所示，一种自动回油式液压压管钳，包括壳体17，壳体17内安装有泵体组件，泵体组件的前端设置有油缸组件，油缸组件端部安装有钳头组件，钳头组件安装有夹紧头96；所述泵体组件包括转动装置，转动装置的电机11连接电源13和控制系统。所述电源13为充电式电池，且安装在液压钳的尾端，当电量用完时，可直接卸下充电，同时安插备用电池，方便液压钳不间断工作。或者所述电机11可通过转换器连接电源插头，电源插头可以连接市电。

如图4-6所示，所述泵体组件包括泵体35，泵体35上开设有液压腔351，液压腔351内设置有可上下往复运动的柱塞53，所述液压腔351的进油端通过进油阀301连接油袋3；所述液压腔351的出油端通过出油阀302连接油缸组件的油缸63。

所述油缸63的后端部径向开设有进油腔632，进油腔632内轴向活动设置有自动回油阀芯65、自动回油弹簧67以及固定在进油腔632端部的自动回油堵头69，自动回油堵头69开设有连通油袋3的出油孔；自动回油阀芯65的外端部设置有密封头651，当进油腔632持续进油时，自动回油阀芯65进油端的压力大于自动回油阀芯65出油端的压力，自动回油阀芯65向外端移动，使所述密封头651通过自动回油弹簧67密封在出油孔上，所述活塞腔的液压室634进油增压推动活塞72以及活塞杆78轴向移动。

所述自动回油阀芯65内端部设置有阀芯进液通道，所述自动回油阀芯65和自动回油堵头69之间的进油腔632的侧壁上开设有油缸进油通道，所述液压腔351通过阀芯进液通道和油缸进油通道连通活塞腔。

如图5所示，优选地，所述阀芯进液通道包括轴向开设在自动回油阀芯65内端的安装孔，安装孔内通过卡簧安装有第一过滤网31a；所述安装孔的内端壁上开设有连通油缸进油通道的出液小孔652，所述出液小孔652的孔径小于出油阀出油孔的孔径，在阀芯进液通道中，进油量大于出油量时，油量不断增加，压强不断增加，自动回油阀芯的密封头才会向外运动密封自动回油堵头69的出油孔。所述密封头651的尾部设置有贯通出液小孔652的径向连通孔，使阀芯进液通道连通活塞腔。

优选地，所述自动回油阀芯65的外端壁上设置有阀芯密封圈66，增加密封性；其中部侧壁上开设有加工环槽653，其内端部的侧壁设置有一个以上的径向进油孔654。

如图4、8所示，优选地，所述油缸63的前端部轴向开设有活塞腔，活塞腔的端部通过活塞堵头86，活塞堵头86上设置有给油袋3注油的小孔，所述小孔通过钢球和堵头密封。活塞腔内设置有活塞组件，活塞组件包括活塞72、活塞杆78和活塞复位弹簧80；所述活塞72把活塞腔分成弹簧室633和液压室634，所述油缸63侧壁上开设有一条以上连通油袋3的回油通道635，回油通道635连通弹簧室633，有利于活塞72复位。

优选地，所述活塞72和活塞杆78内部开设有安全阀安装腔，安全阀安装腔内设置有安全阀，所述活塞72的端面开设有溢流孔721。

所述安全阀包括活动设置活塞72内部的安全阀阀芯73和轴向螺接在活塞杆78内部的调压螺钉76，调压螺钉76通过安全阀弹簧74把安全阀阀芯73抵接在溢流孔721上；调压螺钉76焊接有螺母，通过调压螺钉76的转动，调节安全阀的溢流值，保证压管钳的使用寿命。

在压管钳的保压阶段，安全阀工作，活塞72停止运动，有利于增加管路连接的质量。

所述安全阀安装腔侧壁上开设有安全阀出油孔722，安全阀出油孔722连通弹簧室633。

如图7、8、12所示，优选地，所述油缸63端面上开设有进液槽636，进液槽636上设置有若干支路，所述油缸63和泵体35相互固连并将所述进液槽636形成y形进液通路，所述进液通路的一支路连接进油阀301；所述进液通路的其余支路的端口设置在泵体35上，且通过第二过滤网31b连通油袋3。所述进液通路结构简单，当柱塞每一次上提时，有利于液压腔每次的吸油量，保证工作效率。

如图10所示，优选地，所述油缸63和泵体35上开设有连通进油腔632和油袋3的手动泄压通道，手动泄压通道上设置有泄压阀堵头48，泄压阀堵头48上开设有排泄孔，且所述泄压阀堵头48通过矩形圈设置在油缸63和泵体35连接面上；所述泵体35内轴向设置有泄压阀阀芯49，所述泄压阀阀芯49通过泄压阀弹簧50抵接在排泄孔上。

所述泵体35内径向安装有泄压杆37，泄压杆37外端通过泄压杆复位弹簧36设置在泵体35外壁上，所述壳体17上的对应位置设置有橡胶泄压按钮22。泄压杆37中部设置有限位槽，限位槽内设置有限位销40；所述泄压杆37内端部设置有楔形面，所述楔形面设置在泄压阀阀芯49端部的安插槽上，并通过泄压杆37按压实现泄压阀阀芯49的轴向移动并实现进油腔632和液压室的泄压。

如图4所示，优选地，所述油袋3套装在泵体35的外部，所述油袋3一端通过油缸卡圈1密封固定在油缸63外壁上，所述油袋3另一端通过法兰卡圈4密封固定在法兰55的外壁上。此油袋3的安装可以节约本发明的设计空间，使结构更加紧凑美观。

如图12-16所示，优选地，所述转动装置包括通过前、后传动轴承38、46安装在泵体35上的传动轴59，传动轴59的端部设置有行星齿轮组和电机11，所述行星齿轮组包括套装在传动轴59端部的若干行星齿轮6，所述行星齿轮6的中心设置有固定在电机11上的电机齿轮8；所述行星齿轮6的外周套装有齿圈7，所述齿圈7设置在电机11上，电机11通过法兰55固定在泵体35上。所述行星齿轮组减速装置可以增加传动轴59的输出扭矩和工作效率，同时节约能源，使用时间长。

优选地，所述泵体35的端部设置有安装电机11的法兰55，法兰55内设置有油封47和安装传动轴59的后传动轴承46，油封47可密封行星齿轮组。

所述传动轴59的另一端部套设有偏心装置，偏心装置连接所述柱塞53，所述偏心装置活动设置在泵体35上；所述柱塞53通过传动轴59的转动实现上下往复运动。

优选地，所述偏心装置包括通过圆柱销54固设在传动轴59上的偏心套39，偏心套39外周通过滚针及保持架组件41套装有轴承套43，所述轴承套43外周套装有柱塞限位套52，柱塞限位套52固连柱塞53；所述泵体35上设置有限制柱塞限位套52左右运动的限位机构。所示轴承套43转动一周，柱塞53上下往复一次，当电机11不停转动时，柱塞53一直上下往复运动。

如图16所示，优选地，所述泵体35上开设有限位套安装槽352，所述限位套安装槽352内设置有所述限位机构，所述限位机构包括固定在限位套安装槽352两侧泵体35上的连接件58和套装在连接件58上的导向套51，所述导向套51安装在柱塞限位套52左右两侧的限位套安装槽352内。

优选地，所述导向套51内设置有与所述轴承套43相适配的转动槽511，所述转动槽511的上下端的距离与轴承套43直径相同，所述转动槽511的左右端与轴承套43之间存在转动空间，轴承套43在转动槽511内转动，实现柱塞53和柱塞限位套52的上下往复运动。

优选地，所述柱塞53上端向外延伸设置有外翻边531，所述外翻边531通过轴承套43的抵接固设在导向套51上。或者所述所述柱塞53直接固定在柱塞限位套52。

优选地，所述所述偏心装置和法兰55之间设置有镶套45和垫片44，镶套45连接所述偏心套39和后传动轴承46，垫片44套装在镶套45外部且连接偏心套39和法兰55。所述垫片44可密封后传动轴承46。

如图17、18所示，优选地，所述钳头组件包括固设在油缸63前端部的钳头安装座81，钳头安装座81内设置有导轮座89，导轮座89通过限位螺钉90安装在活塞杆78的外端部，所述导轮座89上安装有两个滚轮91；所述钳头安装座81端部通过钳头销93可拆卸固定有夹紧头96。所述钳头销端部设置有钳头销手柄94，所述钳头销93设置有限位槽，钳头销93通过钳头限位销84和钳头销弹簧82固定在钳头81上。转动钳头销手柄94就可以跟换不同孔径的夹紧头95，安装方便，适用范围广。

如图2所示，优选地，所述控制系统包括一控制电机11转动的电路板20，电路板20上设置有手动按钮28，按压手动按钮28，电机11工作，当活塞72不断受到液压室634的作用时，电机11的输出功率会发生改变，电路板20上的检测系统根据电机11的电流大小发出电机11停止的信号。所述壳体17上还设置有连接电路板20的显示屏26和照明灯15，显示屏26上显示了电机工作的基本参数，如电流、电压、温度以及电机的转停次数等。所述照明灯15用于一些漆黑环境下的照明，方便开展工作，增加压管钳的使用范围。

优选地，所述壳体17上还设置有护带19，方便携带。

工作原理：

通过手动按钮28控制电机11启动，通过行星齿轮组减速带动传动轴59转动，通过偏心装置带动柱塞53上下往复运动。

所述柱塞53上移，液压腔531通过进油阀301从油袋吸油；柱塞53下移，液压腔531通过出油阀302向进油腔632出油，通过柱塞53的上下往复运动，持续给进油腔632增压。此时，自动回油阀芯65的进液端的流量大于其出液端的流量，自动回油阀芯65克服自动回油弹簧67的作用力，并密封自动回油堵头69的出油孔。同时，油缸63的液压室不断增压，推动活塞72移动，带动夹紧头96实现管路压接。

当管路压接成功后，电路板20上的检测系统会检测电机11的基本参数，如根据电机11的电流大小判断发出电机11停止的信号的时间。当电流达到预设值时，电机11停止工作。此次，自动回油阀芯65的进液端和出液端压强一样，在自动回油弹簧67的作用下，自动回油阀芯65复位，出油孔打开，液压室634连通油袋，液压室634的高压液压油会迅速通过出油孔回到油袋，再加上活塞复位弹簧80的作用下，活塞72会快速复位。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。