一种自行车车轮锁的制作方法

本发明涉及车轮锁领域，具体是一种自行车车轮锁。

背景技术：

车轮锁是全钢板制作，具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利。是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点，机械锁是一种没有电子器件的大密钥量高可靠的全机械密码锁。它的操作方式独特，类似老电话机的拨号――从拨盘的起点开始，顺时针转动拨盘到某一位数码，然后退回到起点，就输入了一位密码。如此重复直到输入了最后一位密码，再从起点逆时针转动拨盘就可以开锁。在开锁的同时，内部已经复位，所以拨盘退回到起点关锁后，必须重新输入密码才能开锁，不需要考虑内部复位问题。如果输错了密码，逆时针转动拨盘（虚开锁）也可以内部复位，然后重新输入密码。

一种自行车车轮锁的出现大大方便了自行车的锁定，但是目前阶段的车轮锁存在诸多的不足之处，例如，安全防护能力差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自行车车轮锁，以解决现有技术中的安全防护能力差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自行车车轮锁，包括锁体，所述锁体的一端安装有第二锁筒，所述锁体的上方安装有主锁杆，且主锁杆的一端安装在可拔高转动连接套上，所述可拔高转动连接套安装在锁体上，所述锁体的上下两端对称安装有第一副锁杆和第二副锁杆，所述第一副锁杆和第二副锁杆的一端均匀锁体通过可拔高转动连接套连接，所述锁体的一侧面安装有第一锁筒，所述第一锁筒内安装有锁栓，所述锁栓的外侧设置有钥匙孔，所述锁栓的上安装有第一固定卡杆和第二固定卡杆，且第一固定卡杆和第二固定卡杆分别与第一锁筒和第二副锁杆的另一端的杆头固定，所述主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆均通过橡皮套和内杆组合而成。

优选的，所述第一固定卡杆和第二固定卡杆相互对称安装在锁栓的外侧。

优选的，所述第一锁筒和第二锁筒的形状和其内部的锁栓的机械机构相同。

优选的，所述可拔高转动连接套共设置有三个，且三个可拔高转动连接套分别与主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆的一端连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的锁体上安装有主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆，通过三者的同时配合锁定，大大增大了此锁体对车轮的固定的强度，使其的安全防护能力大大增大，且此主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆均通过橡皮套和内杆组合而成，通过此种设计使锁体自身的防护能力大大增大，提高了装置的防晒防水和防生锈能力大大增大。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的锁筒的内部的结构示意图。

图3为第一副锁杆与第二副锁杆内部结构示意图。

图中：1-主锁杆、2-可拔高转动连接套、3-第一副锁杆、4-第一锁筒、5-锁栓、6-锁体、7-第二锁筒、8-钥匙孔、9-第二副锁杆、10-第一固定卡杆、11-第二固定卡杆、12-橡皮套、13-内杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种自行车车轮锁，包括锁体6，锁体6的一端安装有第二锁筒7，第二锁筒7用来将主锁杆1锁定，锁体6的上方安装有主锁杆1，主锁杆1用来将车轮外轮锁定，且主锁杆1的一端安装在可拔高转动连接套2上，可拔高转动连接套2可控制锁杆拔出锁体，并使其转动，可拔高转动连接套2安装在锁体6上，锁体6的上下两端对称安装有第一副锁杆3和第二副锁杆9，第一副锁杆3和第二副锁杆9用来对车轮的车轮杆锁定，第一副锁杆3和第二副锁杆9的一端均匀锁体6通过可拔高转动连接套2连接，锁体6的一侧面安装有第一锁筒4，第一锁筒4内安装有锁栓5，锁栓5用来将锁筒锁定，锁栓5的外侧设置有钥匙孔8，钥匙孔8用来插入钥匙，锁栓5的上安装有第一固定卡杆10和第二固定卡杆11，第一固定卡杆10和第二固定卡杆11分别用来与第一副锁杆3和第二副锁杆9锁定，且第一固定卡杆10和第二固定卡杆11分别与第一锁筒4和第二副锁杆9的另一端的杆头固定，主锁杆1、第一副锁杆3和第二副锁杆9均通过橡皮套12和内杆13组合而成，第一固定卡杆10和第二固定卡杆11相互对称安装在锁栓5的外侧，第一锁筒4和第二锁筒7的形状和其内部的锁栓5的机械机构相同，可拔高转动连接套2共设置有三个，且三个可拔高转动连接套2分别与主锁杆1、第一副锁杆3和第二副锁杆9的一端连接。

本发明的工作原理是：该设备在使用时，首先通过主锁杆1将锁体6固定在车轮的外轮上，然后通过第一副锁杆3和第二副锁杆9将锁体6固定在车轮杆上，在开锁过程通过钥匙插入钥匙孔8内，通过其将锁栓5内部机械机构控制，使锁栓5可在第一锁筒4内转动，在锁栓5转动过程，使安装在其上的第一固定卡杆10和第二固定卡杆11随之转动，使第一固定卡杆10和第二固定卡杆11分别与第一副锁杆3和第二副锁杆9脱离，从而将锁体6打开。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自行车车轮锁，包括锁体，所述锁体的一端安装有第二锁筒，所述锁体的上方安装有主锁杆，且主锁杆的一端安装在可拔高转动连接套上，所述可拔高转动连接套安装在锁体上，所述锁体的上下两端对称安装有第一副锁杆和第二副锁杆，所述锁栓的外侧设置有钥匙孔，所述锁栓的上安装有第一固定卡杆和第二固定卡杆，且第一固定卡杆和第二固定卡杆分别与第一锁筒和第二副锁杆的另一端的杆头固定，所述主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆均通过橡皮套和内杆组合而成。本发明的锁体上安装有主锁杆、第一副锁杆和第二副锁杆，通过三者的同时配合锁定，大大增大了此锁体对车轮的固定的强度。

技术研发人员：何盼
受保护的技术使用者：何盼
技术研发日：2017.04.28
技术公布日：2017.08.11