双电控锁的制作方法

本发明属于电动自行车配件领域，涉及电控锁，尤其是一种双电控锁。

背景技术：

电动自行车在现在生活中随处可见，使用广泛，已成为日常人们短途出行首选的交通工具。但是，电动自行车在现实生活中常常发生被盗的情况，为了防止电动自行车被盗，使用者多采用机械龙头锁、u型车轮锁、链锁、碟刹盘锁等传统机械锁进行防盗保护。传统机械锁由于结构原因，具有以下缺点：(1)锁体多数暴露在外，易被撬坏、剪断；(2)机械龙头锁结构稳定性差，大力扭动车把，容易破坏龙头锁，使龙头锁失去防盗目的；(3)传统机械锁互开率高，经常遇到一把电动自行车钥匙开几把锁的现象；(4)防盗系数低，窃贼用一把制作巧妙的万能钥匙能轻易盗得电动自行车；(5)传统机械锁需要用钥匙开锁，较为麻烦，尤其在夜里，不易正确将钥匙插入锁孔；(6)现有的龙头锁或传统机械锁都为单一结构，只能对车辆的某一部位进行防盗，防盗功能单一，而且缺乏对电动自行车蓄电池的防盗，现实生活常常发生车辆未被盗而蓄电池被盗的现象。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种能同时防止整车及电池被盗的双电控锁。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

一种双电控锁，包括锁壳及安装在锁壳内的两个电控锁，两电控锁上下且反向设置，上电控锁的锁舌从锁壳的一侧壁穿出，下电控锁的锁舌从锁壳的另一侧壁穿出。

而且，锁壳内对应电控锁的锁体及锁舌分别制有锁体容纳腔及锁舌容纳腔。

而且，在锁体容纳腔内壁均匀制有多个用于卡紧锁体的凸棱。

而且，所述电控锁安装在电动自行车车架立管与电池盒之间，两电控锁的锁舌分别插入电池盒内锁死电池盒及车架立管内的前叉立管内锁死前叉立管。

而且，在锁壳外套装一保护套，保护套两侧分别与车架立管及电池盒焊接。

而且，在锁壳的两侧外壁对称同轴制有两圆柱形凸起。

本发明的优点和积极效果是：

1、本双电控锁结构设计科学合理，既能锁车，又能锁电池，同时避免电池及整车被盗。

2、本双电控锁一锁两用，既减小了体积又减少了成本。

3、本双电控锁决了传统机械锁易被破坏，结构稳定性差，互开率高，防盗功能单一的缺点，提供了一种结构稳定，安全隐蔽，操作简单、方便的电控锁。

4、本双电控锁即可以用于普通的电动自行车，电动三轮车，也可以用于共享电动自行车、三轮车。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本发明的内部结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种双电控锁，包括锁壳2及安装在锁壳内的两个电控锁，两电控锁上下且反向设置，上电控锁的锁舌1从锁壳的左侧壁上部穿出，下电控锁的锁舌4从锁壳的右侧壁下部穿出。所述逇电控锁为电磁锁，锁舌与锁体之间安装弹簧5。

锁壳内对应电控锁的锁体6及锁舌分别制有锁体容纳腔及锁舌容纳腔。锁舌容纳腔使锁舌伸缩自如，锁体容纳腔内壁均匀制有多个凸棱7，用于卡紧锁体，防止锁体滑动。

实际使用时，在锁壳外套装一保护套，保护套两侧分别与车架立管及电池盒支撑板焊接。

在锁壳的两侧外壁对称同轴制有两圆柱形凸起3，锁壳以两圆柱形凸起为轴，可以小范围摆动，当锁舌4受到非常大的水平方向的剪切力时，由于锁壳会绕圆柱形凸起摆动，所以会抵消对锁舌4施加的力，避免剪切力作用到锁壳上，影响内部电控锁的正常工作。

本电控锁的使用方法为：

本双电控锁安装在电池盒与车架立管之间，电池盒安装在前车筐内，在电池盒上对应上电控锁的锁舌位置制有电池盒锁孔，在车架立管及套装在车架立管内的前叉立管上对应下电控锁的锁舌位置分别制有车架立管锁孔及前叉立管锁孔，下电控锁的锁舌依次穿过车架立管锁孔及前叉立管锁孔进入前叉立管空腔内，锁死前叉立管，阻止前叉立管转动。下电控锁的锁舌缩回后，释放前叉立管，电动车可以正常使用；上电控锁的锁舌插入到电池盒锁孔内，锁死电池盒。本双电控锁既起到保护车体的作用又起到保护电池的作用，一举两得。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种双电控锁，包括锁壳及安装在锁壳内的两个电控锁，两电控锁上下且反向设置，上电控锁的锁舌从锁壳的一侧壁穿出，下电控锁的锁舌从锁壳的另一侧壁穿出。本双电控锁结构设计科学合理，既能锁车，又能锁电池，同时避免电池及整车被盗。

技术研发人员：金广晖
受保护的技术使用者：天津驭驰科技有限公司
技术研发日：2017.07.05
技术公布日：2017.09.05