一种汽车修理用平台的制作方法

本发明涉及机械设备领域，具体为一种汽车修理用平台。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的.。汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。而且现有的汽车修理平台非常简陋，修理工人在内部修理空间太小，更换位置非常困难，从而导致了修理进度的缓慢，难度的增加，以及时间的消耗。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车修理用平台，解决了现有修理平台内部修理空间太小，更换位置非常困难，从而导致了修理进度的缓慢，难度的增加，以及时间消耗大的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车修理用平台，包括底座，所述底座两侧对称设置有斜坡，所述底座顶部两侧对称设置有液压伸缩装置，所述底座顶部中间位置固定连接有第一支撑台，所述第一支撑台正面中间位置固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过联轴器转动连接有皮带轮，所述第一支撑台顶部两侧对称设置有导轮，所述第一支撑台顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内表面滑动连接有皮带滚轮，所述皮带滚轮与皮带轮表面通过皮带滑动连接，所述皮带滚轮顶部固定连接有抗压装置，所述抗压装置顶部固定连接有第二支撑台，所述第二支撑台内腔中间位置固定连接有支撑座，所述支撑座顶部固定连接有双向电机，所述双向电机两端输出轴通过联轴器均转动连接有第一转轴，所述第一转轴远离双向电机的一端固定连接有第一圆锥斜齿轮，所述第一圆锥斜齿轮外表面啮合传动有第二圆锥斜齿轮，所述第二圆锥斜齿轮远离第一圆锥斜齿轮的一侧固定连接有丝杆，所述丝杆外表面螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块顶部固定连接有第三支撑台，所述第三支撑台内部通过固定块固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴通过联轴器转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮外表面啮合传动有从动齿轮，所述从动齿轮内表面通过第二转轴转动连接有平台，所述平台正面和背面滑动连接有台面。

优选的，所述抗压装置包括底板，所述底板表面开设有若干透气孔，所述底板顶部固定连接有若干底杆，所述底杆外表面套设有抗压弹簧，所述抗压弹簧远离底板的一端固定连接有滑动块，所述滑动块顶部固定连接有顶板。

优选的，所述丝杆两端均设置有支撑柱，所述支撑柱底部与第二支撑台固定连接。

优选的，所述第二支撑台顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内表面与螺纹滑块滑动连接。

优选的，所述台面两侧与斜坡固定连接，所述皮带滚轮对称设置。

本发明提供了一种汽车修理用平台。具备以下有益效果：

通过第一支撑台正面中间位置固定连接有第一电机，第一电机输出轴通过联轴器转动连接有皮带轮，第一支撑台顶部两侧对称设置有导轮，第一滑槽内表面滑动连接有皮带滚轮，皮带滚轮与皮带轮表面通过皮带滑动连接，双向电机两端输出轴通过联轴器均转动连接有第一转轴，第一转轴远离双向电机的一端固定连接有第一圆锥斜齿轮，第一圆锥斜齿轮外表面啮合传动有第二圆锥斜齿轮，第二圆锥斜齿轮远离第一圆锥斜齿轮的一侧固定连接有丝杆，丝杆外表面螺纹连接有螺纹滑块，第二电机输出轴通过联轴器转动连接有主动齿轮，主动齿轮外表面啮合传动有从动齿轮，从动齿轮内表面通过第二转轴转动连接有平台，使修理平台可以前后左右运动，以及可以旋转，从而满足了修理过程中所有的技术要求，使修理工人不会因为调整位置浪费时间，加快工作进度，节约时间。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明抗压装置结构示意图。

图中：1底座、2斜坡、3液压伸缩装置、4第一支撑台、5第一电机、6皮带轮、7导轮、8第一滑槽、9皮带滚轮、10抗压装置、101底板、102透气孔、103底杆、104抗压弹簧、105滑块、106顶板、11第二支撑台、12支撑座、13双向电机、14第一转轴、15第一圆锥斜齿轮、16第二圆锥斜齿轮、17丝杆、18螺纹滑块、19第三支撑台、20固定块、21第二电机、22主动齿轮、23从动齿轮、24第二转轴、25平台、26台面、27支撑柱、28第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：

一种汽车修理用平台，包括底座1，底座1两侧对称设置有斜坡2，底座1顶部两侧对称设置有液压伸缩装置3，底座1顶部中间位置固定连接有第一支撑台4，第一支撑台4正面中间位置固定连接有第一电机5，第一电机5输出轴通过联轴器转动连接有皮带轮6，第一支撑台4顶部两侧对称设置有导轮7，第一支撑台4顶部开设有第一滑槽8，第一滑槽8内表面滑动连接有皮带滚轮9，皮带滚轮9与皮带轮6表面通过皮带29滑动连接，皮带滚轮9对称设置。使平台可以左右移动，皮带滚轮9顶部固定连接有抗压装置10，抗压装置10包括底板101，底板101表面开设有若干透气孔102，底板101顶部固定连接有若干底杆103，底杆103外表面套设有抗压弹簧104，抗压弹簧104远离底板101的一端固定连接有滑动块105，滑动块105顶部固定连接有顶板106。抗压装置10顶部固定连接有第二支撑台11，第二支撑台11顶部开设有第二滑槽28，第二滑槽28内表面与螺纹滑块18滑动连接。第二支撑台11内腔中间位置固定连接有支撑座12，支撑座12顶部固定连接有双向电机13，双向电机13两端输出轴通过联轴器均转动连接有第一转轴14，第一转轴14远离双向电机13的一端固定连接有第一圆锥斜齿轮15，第一圆锥斜齿轮15外表面啮合传动有第二圆锥斜齿轮16，第二圆锥斜齿轮16远离第一圆锥斜齿轮15的一侧固定连接有丝杆17，丝杆17两端均设置有支撑柱27，支撑柱27底部与第二支撑台11固定连接。丝杆17外表面螺纹连接有螺纹滑块18，螺纹滑块18顶部固定连接有第三支撑台19，使平台可以前后移动，第三支撑台19内部通过固定块20固定连接有第二电机21，第二电机21输出轴通过联轴器转动连接有主动齿轮22，主动齿轮22外表面啮合传动有从动齿轮23，从动齿轮23内表面通过第二转轴24转动连接有平台25，使平台可以旋转，平台25正面和背面滑动连接有台面26，台面26两侧与斜坡2固定连接。

使用时，修理工人躺在平台25上，当要调整位置时，若前后调整，则启动双向电机13，带动丝杆17与滑块18相互运动，使平台25达到前后运动的效果，若左右调整，则启动第一电机5，通过皮带轮6和皮带29带动皮带滚轮9运动，从而达到了平台25左右移动的效果，若需要旋转，启动第二电机21，通过主动齿轮22和从动齿轮23带动第二转轴24，使平台25自我旋转，以满足修理工人的需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。