本发明涉及一种定位器，具体为一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器。
背景技术：
随着改革开放以来我国经济和科技的快速发展，我国的科技取得了快速的发展，我国也成为了世界上最大的加工国，其中就有汽车，汽车是人们日常生活中最常用的一种交通工具，汽车一般都是通过流水线作业生产的，汽车的发动机和变速器一般是需要专门的定位装置定位之后才能进行安装的，现有的定位装置大多只具有固定的功能，却不能在固定的基础上调节装置的倾斜角度或者装置的高度，极大的降低了装置的生产效率。
因此，需要设计一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器来解决此类问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器，包括安装架、底板、支脚、主箱体、柜门、把手、液压泵、导管、液压油箱、油盖、脚轮、液压缸、液压杆、轴承座、皮带轮、主轴、三角带、电机、安装座、安装孔、横架和挡板，所述底板的底端的拐角处焊接固定有支脚，且底板的截面形状为矩形，所述支脚上安装有脚轮，且脚轮的上端安装有刹车片，所述底板的上端面与液压缸的安装座通过螺栓固定连接，且液压缸内部的活塞与液压杆的一端固定连接，所述液压杆的另一端与主箱体的底端固定连接，且主箱体的截面形状为矩形，所述液压泵安装在主箱体与液压油箱之间的底板上，且液压泵的进油口通过导管与液压油箱密封连接，所述液压泵的出油口通过导管与液压缸的进油口密封连接，且液压缸的出油口通过导管与液压油箱密封连接，所述液压油箱安装在底板的右端，且液压油箱的截面形状为矩形，所述液压油箱顶端的油口与油盖通过螺纹啮合转动连接，所述安装架由横架、挡板和主轴构成，且横架与挡板焊接固定连接，所述横架设置在挡板的两侧，且挡板与主轴焊接固定连接，所述主轴设置在挡板上相对横架的一侧，且横架上设置有安装孔，所述主箱体两侧的内壁上固定有轴承，且轴承的内环与主轴固定连接，所述主轴上固定有皮带轮，且主轴上固定的皮带轮与电机转轴上固定的皮带轮通过三角带转动连接。
进一步的，所述柜门与主箱体的侧边通过铰链转动连接，且柜门上安装有把手。
进一步的，所述安装架设置在主箱体的左侧，且主箱体设置在液压油箱的左侧。
进一步的，所述液压泵的型号为hgp-2a，且液压泵设置在主箱体与液压油箱之间。
进一步的，所述电机型号为y250m2-4b35，且电机通过安装座固定在主箱体内部的底端。
进一步的，所述横架设置有两个，且横架的水平截面形状为矩形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：装置的安装架可在电机的作用下进行翻转运动，而主箱体又可以在液压缸的作用下进行上下运动，使得整个装置可在竖直和横向平面内进行随意的调整，这样极大的方便了发动机变速器的安装，且发动机直接通过螺栓即可与安装架连接，安装方便，有利于提高工作效率，在装置的底板上还安装有脚轮，可方便装置的移动，具有较高的实用性能。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明主箱体内部的结构示意图；
图3是本发明安装架的结构示意图；
附图标记中：1、安装架；2、底板；3、支脚；4、主箱体；5、柜门；6、把手；7、液压泵；8、导管；9、液压油箱；10、油盖；11、脚轮；12、液压缸；13、液压杆；14、轴承座；15、皮带轮；16、主轴；17、三角带；18、电机；19、安装座；20、安装孔；21、横架；22、挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器，包括安装架板1、底板2、支脚3、主箱体4、柜门5、把手6、液压泵7、导管8、液压油箱9、油盖10、脚轮11、液压缸12、液压杆13、轴承座14、皮带轮15、主轴16、三角带17、电机18、安装座19、安装孔20、横架21和挡板22，底板2底端的拐角处焊接固定有支脚3，且底板2的截面形状为矩形，支脚3上安装有脚轮11，且脚轮11的上端安装有刹车片，底板2的上端面与液压缸12的安装座19通过螺栓固定连接，且液压缸12内部的活塞与液压杆13的一端固定连接，液压杆13的另一端与主箱体4的底端固定连接，且主箱体4的截面形状为矩形，液压泵7安装在主箱体4与液压油箱9之间的底板2上，且液压泵7的进油口通过导管8与液压油箱9密封连接，液压泵7的出油口通过导管8与液压缸12的进油口密封连接，且液压缸12的出油口通过导管8与液压油箱9密封连接，液压油箱9安装在底板2的右端，且液压油箱9的截面形状为矩形，液压油箱9顶端的油口与油盖10通过螺纹啮合转动连接，安装架1由横架21、挡板22和主轴16构成，且横架21与挡板22焊接固定连接，横架21设置在挡板22的两侧，且挡板22与主轴16焊接固定连接，主轴16设置在挡板22上相对横架21的一侧，且横架21上设置有安装孔20，主箱体4两侧的内壁上固定有轴承14，且轴承14的内环与主轴16固定连接，主轴16上固定有皮带轮15，且主轴16上固定的皮带轮15与电机18转轴上固定的皮带轮15通过三角带17转动连接。
进一步的，柜门5与主箱体4的侧边通过铰链转动连接，且柜门5上安装有把手6，方便打开柜门5对内部的电机18进行检修。
进一步的，安装架1设置在主箱体4的左侧，且主箱体4设置在液压油箱9的左侧，方便进行装置的安装。
进一步的，液压泵7的型号为hgp-2a，驱动液压缸12工作。
进一步的，电机18型号为y250m2-4b35，且电机18通过安装座19固定在主箱体4内部的底端，作为主轴16转动的动力来源。
进一步的，横架21设置有两个，且横架21的水平截面形状为矩形。
工作原理：工作时将发动机的底座通过螺栓直接与横架21上的安装孔20固定连接，在需要提高装置的高度的时候可直接控制液压泵7的工作，液压泵7通过导管8将液压油箱9内部的液压油注入到液压缸12的内部，在压力的作用下液压杆13伸长将主箱体4抬高完成装置的抬高，在需要调节装置的倾斜角度时，控制电机18的工作，电机18通过皮带轮15和三角带17带动主轴16转动，进而控制装置的倾斜角度，同时在底板2的底端还设置有脚轮11，可方便装置的移动。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。