一种汽车排气净化消声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型主要公开了一种汽车排气净化消声器，包括壳体、进气管、出气管、隔板，所述隔板包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将壳体分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述第一隔板和第二隔板分别包括左隔板、右隔板和设在隔板、右隔板之间的支撑板，所述壳体包覆有隔热套，所述隔热套包括隔热主体和设在隔热主体内外的散热条，所述壳体内壁上设有吸音层，吸音层外还设有活性炭层，所述活性炭层表面设有若干梯形凸块，所述进气管进气端口内设有第一过滤网，所述出气管端口设有第二过滤网，不仅能够有效的吸收气体中的有害物质，而且有很好的消音效果。
【专利说明】
一种汽车排气净化消声器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种汽车排气净化消声器。
【背景技术】
[0002]现有技术中汽车成为了人们出行常用的交通工具，随着人们生活水平的提高，马路上的汽车越来越多，汽车性能也越来越高级。汽车在行驶过程中常常会出现各种让人烦躁的噪音，汽车的噪声源有多种，例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等都会产生噪声，这些噪声有些是被动产生的，有些是主动发生的如人为按动喇叭，而对于追求完美的人来说，汽车产生的噪音往往是无法忍受的，给驾驶者和车内乘客带来了一定的困扰。汽车噪声主要来自汽车排气噪声，汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声的防治是世界汽车工业的一个重要课题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种汽车排气净化消声器，不仅能够有效的吸收气体中的有害物质，而且有很好的消音效果。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现:一种汽车排气净化消声器，包括壳体、进气管、出气管、隔板，所述隔板包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将壳体分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室，所述第一隔板和第二隔板分别包括左隔板、右隔板和设在隔板、右隔板之间的支撑板，所述壳体包覆有隔热套，所述隔热套包括隔热主体和设在隔热主体内外的散热条，所述壳体内壁上设有吸音层，吸音层外还设有活性炭层，所述活性炭层表面设有若干梯形凸块，所述进气管进气端口内设有第一过滤网，所述出气管端口设有第二过滤网。
[0005]本实用新型进一步设置为:所述进气管进气端口的第一过滤网采用曲面结构并设有两个，所述壳体内还设有引水槽，所述左隔板和右隔板上均设有第一消音孔和第一消音棉，所述第一消音棉上设有若干均匀排列的凸起，本结构的过滤网采用曲面结构，增加过滤网与气体的接触面积，能够达到更好的过滤效果，壳体内还设有引水槽，使壳体内的积水往引水槽处聚集，左隔板和右隔板上的消音孔和消音棉进一步提高消音效果，消音棉上的凸起使气流与消音棉的接触面积增大，进一步加强消音效果。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述第二腔室、第三腔室的进气管上均设有若干第二消音孔，所述进气管外壁上位于第二消音孔处均设有消音套，所述消音套内设有第二消音棉。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述进气管端口设有法兰，结构稳定。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述进气管设有两个，进气管与壳体连接处设有固定架，进一步加强结构的稳定性，发动机排出的燃烧后的高温高压气体分成两股分别从两个进气管进入第一腔室和第三腔室，经截面积急剧缩小的隔板和支撑板均设有的气流通孔流入截面积急剧加大的第二强室，再经截面积急剧缩小的出气管排出，使声波多次反射产生相消干涉，声能显著降低和衰竭达到消声目的。
[0009]本实用新型具有有益效果为:
[0010]通过在壳体、隔板、出气管上设置消声结构，提高消音效果，并且壳体内部的活性炭和过滤网进一步对废气、颗粒等进行过滤和吸收，减少大气污染，另外，由于壳体中产生的热量比较大，通过壳体外的隔热套具有隔热防护作用，防止操作人员被烫伤，同时将热量通过散热条均匀散发出去，加快散热速度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为本实用新型实施例中固定架的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例中第一隔板的结构示意图；
[0014]图4为图1的A部放大图；
[0015]附图标记:100、壳体；101、进气管;102、出气管;103、第一隔板；104、第二隔板；105、第一腔室；106、第二腔室；107、第三腔室；108、左隔板；109、右隔板；110、支撑板；111、隔热套；112、隔热主体；113、散热条；114、吸音层；115、活性炭层；116、梯形凸块；117、第一过滤网；118、第二过滤网；119、第一固定架；120、第二固定架；121、法兰；122、引水槽；123、消音套；124、第二消音棉；125、第二消音孔；126、第一消音孔；127、第一消音棉；128、凸起；129、固定架
【具体实施方式】
[0016]结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。
[0017]如图1-4所示，一种汽车排气净化消声器，包括壳体100、进气管101、出气管102、隔板，所述隔板包括第一隔板103和第二隔板104，所述第一隔板103和第二隔板104将壳体100分隔成第一腔室105、第二腔室106、第三腔室107，所述第一隔板103和第二隔板104分别包括左隔板108、右隔板109和设在隔板108、右隔板109之间的支撑板110，所述壳体100包覆有隔热套111，所述隔热套111包括隔热主体112和设在隔热主体112内外的散热条113，所述壳体100内壁上设有吸音层114，吸音层114外还设有活性炭层115，所述活性炭层115表面设有若干梯形凸块116，所述进气管101进气端口内设有第一过滤网117，所述出气管102端口设有第二过滤网118;所述进气管101进气端口的第一过滤网117采用曲面结构并设有两个，所述壳体100内还设有引水槽122，所述左隔板108和右隔板109上均设有第一消音孔126和第一消音棉127，所述第一消音棉127上设有若干均匀排列的凸起128，本结构的过滤网采用曲面结构，增加过滤网与气体的接触面积，能够达到更好的过滤效果，壳体100内还设有引水槽122，使壳体100内的积水往引水槽122处聚集，左隔板108和右隔板109上的消音孔和消音棉进一步提高消音效果，消音棉127上的凸起128使气流与消音棉127的接触面积增大，进一步加强消音效果;所述第二腔室106、第三腔室107的进气管101上均设有若干第二消音孔125，所述进气管101外壁上位于第二消音孔125处均设有消音套123，所述消音套123内设有第二消音棉124;所述进气管101端口设有法兰121，结构稳定;所述进气管101设有两个，进气管101与壳体100连接处设有固定架129，进一步加强结构的稳定性，发动机排出的燃烧后的高温高压气体分成两股分别从两个进气管进入第一腔室105和第三腔室107，经截面积急剧缩小的隔板和支撑板110均设有的气流通孔流入截面积急剧加大的第二强室106，再经截面积急剧缩小的出气管排出，使声波多次反射产生相消干涉，声能显著降低和衰竭达到消声目的;本实用新型通过在壳体、隔板、出气管上设置消声结构，提高消音效果，并且壳体内部的活性炭和过滤网进一步对废气、颗粒等进行过滤和吸收，减少大气污染，另外，由于壳体中产生的热量比较大，通过壳体外的隔热套具有隔热防护作用，防止操作人员被烫伤，同时将热量通过散热条均匀散发出去，加快散热速度。
[0018]上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车排气净化消声器，包括壳体(100)、进气管(101)、出气管(102)、隔板，其特征在于:所述隔板包括第一隔板(103)和第二隔板(104)，所述第一隔板(103)和第二隔板(104)将壳体(100)分隔成第一腔室(105)、第二腔室(106)、第三腔室(107)，所述第一隔板(103)和第二隔板(104)分别包括左隔板(108)、右隔板(109)和设在隔板(108)、右隔板(109)之间的支撑板(110)，所述壳体(100)包覆有隔热套(111)，所述隔热套(111)包括隔热主体(112)和设在隔热主体(112)内外的散热条(113)，所述壳体(100)内壁上设有吸音层(114)，吸音层(114)外还设有活性炭层(115)，所述活性炭层(115)表面设有若干梯形凸块(116)，所述进气管(I OI)进气端口内设有第一过滤网(I 17)，所述出气管(I 02)端口设有第二过滤网(118)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气净化消声器，其特征在于:所述进气管(101)进气端口的第一过滤网(117)采用曲面结构并设有两个，所述壳体(100)内还设有引水槽(122)，所述左隔板(108)、右隔板(109)上均设有第一消音孔(126)和第一消音棉(127)，所述第一消音棉(127)上设有若干均匀排列的凸起(128)。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气净化消声器，其特征在于:所述第二腔室(106)、第三腔室(107)的进气管(101)上均设有若干第二消音孔(125)，所述进气管(101)外壁上位于第二消音孔(125)处均设有消音套(123)，所述消音套(123)内设有第二消音棉(124)。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气净化消声器，其特征在于:所述进气管(101)端口设有法兰(121)。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气净化消声器，其特征在于:所述进气管(101)设有两个，进气管(101)与壳体(100)连接处设有固定架(129)。
【文档编号】F01N13/18GK205654396SQ201620292847
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月8日 公开号201620292847.6, CN 201620292847, CN 205654396 U, CN 205654396U, CN-U-205654396, CN201620292847, CN201620292847.6, CN205654396 U, CN205654396U
【发明人】方嘉乐
【申请人】杭州建泰机械有限公司