一种发动机的排气消声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的排气消声器，包括消声器外壳，消声器隔板和排气管，所述排气管与所述消声器外壳连通，所述消声器隔板置于所述消声器外壳内，所述消声器外壳与所述排气管为一体。采用本实用新型的排气消声器，能够使得所述排气消声器不易漏气且生产工艺性佳，制造和安装容易。
【专利说明】
一种发动机的排气消声器
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种消声器，尤其涉及一种发动机的排气消声器。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的汽油机消声器主要包括消声器隔板、消声器排气管、消声器盖等等。发动机排出的废气中具有一定的能量，废气从燃烧室排气口排出后，经由消声器排气口进入消声器滤声室，多次穿过消声器隔板上的小孔，改变流动方向，在这里得到膨胀冷却，又多次与壁板碰撞，进行衰减降噪降压，最后将废气排入空气中。
[0005]消声器排气管的功用是把废气从燃烧室排气口引入至消声器的排气口，是气缸头和消声器的中间连接件。传统的消声器排气管一般用铸铁制成，一端通过螺栓固定在气缸头上，结合面处装有密封垫，另一端通过螺栓固定在消声器上，结合面处也装有密封垫。而通常在发动机的运行过程中，由于高温、高压、化学腐蚀会使密封垫密封失效，导致漏气。消声器排气管也有用钢板材料制成，将其直接焊接在消声器上，而在消声器排气管与消声器的焊接过程中，常常因为定位困难，焊接产生的应力变形以及焊接产生的焊点、焊渣，造成消声器变形、外观质量差，影响发动机的使用性能和产品竞争力。另外消声器排气管占用了整机结构空间，会使消声器容积下降，从而影响了废气压力和温度的消减。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]本实用新型的目的在于提供一种外观质量好且不易漏气的排气消声器。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的:一种发动机的排气消声器，包括消声器外壳，消声器隔板和排气管，所述排气管与所述消声器外壳连通，所述消声器隔板置于所述消声器外壳内，其特征在于:所述消声器外壳与所述排气管为一体。采用这样的方式，使得所述消声器盖和排气管一体设置，保证了排气消声器的外观质量，且避免排气消声器与排气管连接时产生漏气问题。
[0009]进一步地，所述消声器外壳由消声器左盖和消声器右盖拼合连接而成，所述排气管包括与所述消声器左盖为一体的排气管道，所述排气管道具有与所述消声器左盖连通的内腔和与所述消声器左盖连通的开口，在所述消声器右盖上设置有用于封闭所述排气管道的连接板A，且在所述连接板A上设置有排气入口。这样的设置能够使得所述排气消声器制造和安装更加容易和简便。
[0010]优选地，所述排气管道与所述连接板A铆接。
[0011]为了进一步提高所排气述消声器的性能，所述消声器隔板包括消声器左隔板、消声器右隔板和消声器中隔板，所述消声器左隔板与消声器右隔板上均设置有与其为一体的连接板B，所述连接板B与所述连接板A外形相同，且所述排气管道与所述连接板B和所述连接板A铆接，所述连接板B上设置有与所述连接板A上相同的排气入口。这样能够使得所所述排气消声器具有更多的排气腔室，大大提高了排气消声器的消声性能。
[0012]为了进一步使得所述排气消声器连接更加稳定、紧凑，在所述消声器左盖的开口外沿处和所述排气管道的开口外沿处设置有安装槽，所述消声器左隔板和消声器右隔板及其连接板B、所述消声器左盖及其连接板A均置于所述安装槽中。
[0013]优选地，沿所述消声器左隔板的连接板B的排气入口边沿设置有向所述排气管道延伸的导向凸台。这样能够使得所述排气消声器的排气入口的入气效果更好。
[0014]采用本实用新型的发动机的排气消声器，具有的有益效果有:1.不易漏气;2.生产工艺性佳，制造和安装容易；3.提高了整机的紧凑性，节约成本;4.提高了排气消声器的降噪降压性能。
[0015]【附图说明】:
[0016]图1为本实用新型实施例的排气消声器的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例的排气消声器的剖视图。
[0018]标号说明:1.消声器左盖;2.消声器右盖;3.消声器左隔板;4.消声器右隔板;5.消声器中隔板;6.排气管道;7.连接板A;71.排气入口 ；8.连接板B;81.排气入口；82.导向凸台;9.安装槽。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
[0021 ]实施例:如图1和图2所不，一种发动机的排气消声器，包括消声器外壳，消声器隔板和排气管，所述排气管与所述消声器外壳连通，所述消声器隔板置于所述消声器外壳内，其中所述消声器外壳与所述排气管为一体。这种一体化设置是通过这样的结构实现的，首先所述消声器外壳由消声器左盖I和消声器右盖2拼合连接而成，所述排气管包括与所述消声器左盖I为一体的排气管道6，所述排气管道6具有与所述消声器左盖I连通的内腔和与所述消声器左盖连通的开口，在所述消声器右盖2上一体设置有用于封闭所述排气管道6的连接板A7，且在所述连接板A7上设置有排气入口 71。所述消声器隔板包括消声器左隔板3、消声器右隔板4和消声器中隔板5，所述消声器左隔板3与消声器右隔板4上均设置有与其为一体的连接板B8，所述连接板B8与所述连接板A7外形相同，所述连接板B8上设置有与所述连接板A7上相同的排气入口 81。且所述排气管道6与所述连接板B8和所述连接板A7铆接。
[0022]另外，在所述消声器左盖的开口外沿处和所述排气管道6的开口外沿处设置有安装槽9，所述消声器左隔板、消声器右隔板以及所述消声器左盖均置于所述安装槽9中；沿所述消声器左隔板3的连接板B8的排气入口 81边沿设置有向所述排气管道6延伸的导向凸台
82ο
[0023]在本实施例中，所述排气消声器的外壳与所述排气管为一体设置，然后再将所述排气消声器直接与发动机的汽缸头连接，这样就避免将所述排气管与所述消声器外壳进行机械连接，减少了所述排气消声器在工作过程中发生的漏气等问题，也避免了将所述排气管与所述消声器外壳焊接，解决了排气消声器外观质量差，性能差的问题。
[0024]采用本实施例的排气消声器，所述消声器左盖I与所述消声器右盖2拼合连接而成了消声器的外壳，所述消声器左盖I与所述消声器左隔板3围成了第一排气室，所述消声器右盖2与所述消声器右隔板4围成了第二排气室，所述消声器左隔板3和消声器右隔板4与所述消声器中隔5板围成了第三排气室。从汽缸头排出的废气通过排气入口(71，81)进入到所述排气消声器的第一排气室中，在所述消声器左隔板3和所述消声器右隔板4的侧壁上设置有通孔，废气从所述通孔中进入到了第二排气室，在所述消声器右隔板4的腔壁上设置了通孔，废气通过该通孔进入到了第三排气室，所述消声器中隔板5为圆筒状，其一端连接了外部空间，在所述消声器中隔板5的桶壁上设置有通孔，废气通过该通孔从第三排气室排出进入外部空间;达到了降噪降压的作用。
[0025]采用本实施例的排气消声器，还提高了整机的紧凑性，使得安装制造更加容易，同时也节约成本。
【主权项】
1.一种发动机的排气消声器，包括消声器外壳，消声器隔板和排气管，所述排气管与所述消声器外壳连通，所述消声器隔板置于所述消声器外壳内，其特征在于:所述消声器外壳与所述排气管为一体。2.如权利要求1所述的排气消声器，其特征在于:所述消声器外壳由消声器左盖(I)和消声器右盖(2)拼合连接而成，所述排气管包括与所述消声器左盖(I)为一体的排气管道(6)，所述排气管道(6)具有与所述消声器左盖(I)连通的内腔和与所述消声器左盖(I)连通的开口，在所述消声器右盖(2)上一体设置有用于封闭所述排气管道(6)的连接板A(7)，且在所述连接板A( 7)上设置有排气入口( 71)。3.如权利要求2所述的排气消声器，其特征在于:所述排气管道(6)与所述连接板A(7)铆接。4.如权利要求3所述的排气消声器，其特征在于:所述消声器隔板包括消声器左隔板(3)、消声器右隔板(4)和消声器中隔板(5)，所述消声器左隔板(3)与消声器右隔板(4)上均设置有与其为一体的连接板B(S)，所述连接板B(S)与所述连接板A(7)外形相同，且所述排气管道(6)与所述连接板B(8)和所述连接板A(7)铆接，所述连接板B(8)上设置有与所述连接板A(7)上相同的排气入口(81)。5.如权利要求4所述的排气消声器，其特征在于:在所述消声器左盖的开口外沿处和所述排气管道(6)的开口外沿处设置有安装槽(9)，所述消声器左隔板和消声器右隔板及其连接板B、所述消声器左盖及其连接板A均置于所述安装槽(9)中。6.如权利要求5所述的排气消声器，其特征在于:沿所述消声器左隔板(3)的连接板B(8)的排气入口(81)边沿设置有向所述排气管道(6)延伸的导向凸台(82)。
【文档编号】F01N13/18GK205477872SQ201620043208
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】刘伶俐, 朱波, 赵吉文, 王义超
【申请人】重庆宗申通用动力机械有限公司