汽车锁具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车锁具。

背景技术：

目前，市场上提供的汽车锁具大都包括上盖、下盖、互相配合的锁叶和开启摇臂，这种锁具的锁叶在使用过程中容易撞击上盖或下盖而发出异响，而且锁叶转动时与下盖的摩擦力较大，磨损较为严重。

技术实现要素：

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止锁叶撞击上盖或下盖而产生异响且使用寿命更长的汽车锁具。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

一种汽车锁具，包括上盖、下盖、互相配合的锁叶和开启摇臂，其特征是：所述锁叶底部通过第一铆钉安装在上盖和下盖之间，所述第一铆钉上套设有压簧，所述压簧一端抵在上盖上、另一端抵在锁叶外侧底部。

所述开启摇臂通过第二铆钉安装在上盖上，且开启摇臂上具有拨块，所述锁叶上设有与拨块配合的开启铆钉，所述第二铆钉上套设有促使锁叶顺时针转动的扭簧，所述扭簧的一端抵在上盖上、另一端抵在开启铆钉上。

所述上盖上设有可挡住拨块的限位块，所述开启摇臂和限位块之间设有拉簧，所述拉簧一端勾在限位块上、另一端勾在开启摇臂上部，所述开启摇臂下部设有拉索套夹。

所述锁叶上具有套设在第一铆钉上的旋转中心孔，所述锁叶内侧的旋转中心孔外围上部设有多个半球形凸点。

所述上盖下部设有防撞块，所述锁叶上设有可与防撞块接触的弧形凸筋。

采用上述技术方案后，压簧的设置使锁叶往上盖方向偏转，防止锁叶撞击下盖而产生异响，半球形凸点的设置起到支点的作用，使锁叶更容易向上盖偏转，而且锁叶转动时只有半球形凸点与下盖进行摩擦，减小了锁叶工作过程中的磨损，使锁具用寿命更长，另外，防撞块和弧形凸筋配合可防止锁叶工作时撞击上盖而发出异响。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构爆炸图；

图2为本实用新型去掉上盖的结构示意图；

图3为本实用新型中锁叶的结构示意图；

图4为本实用新型中锁叶另一视向的结构示意图。

具体实施方式

参照上述附图所示，本实用新型提供的汽车锁具包括上盖1、下盖2、互相配合的锁叶3和开启摇臂4，锁叶3底部通过第一铆钉5安装在上盖1和下盖2之间，第一铆钉5上套设有压簧6，压簧6一端抵在上盖1上、另一端抵在锁叶3外侧底部，开启摇臂4通过第二铆钉7安装在上盖1上，且开启摇臂4上具有拨块8，锁叶3上设有与拨块8配合的开启铆钉9，第二铆钉7上套设有促使锁叶3顺时针转动的扭簧10，扭簧10的一端抵在上盖1上、另一端抵在开启铆钉9上，上盖1上设有可挡住拨块8的限位块11，开启摇臂4和限位块11之间设有拉簧12，拉簧12一端勾在限位块11上、另一端勾在开启摇臂4上部，开启摇臂4下部设有拉索套夹13，锁叶3上具有套设在第一铆钉5上的旋转中心孔14，锁叶3内侧的旋转中心孔14外围上部设有多个半球形凸点15，上盖1下部设有防撞块16，锁叶3上设有可与防撞块16接触的弧形凸筋17。

在本实施例中，压簧6的设置使锁叶3往上盖1方向偏转，防止锁叶3撞击下盖2而产生异响，半球形凸点15的设置起到支点的作用，使锁叶3更容易向上盖1偏转，而且锁叶3转动时只有半球形凸点15与下盖2进行摩擦，减小了锁叶3工作过程中的磨损，使锁具用寿命更长，另外，防撞块16和弧形凸筋17配合可防止锁叶3工作时撞击上盖1而发出异响。