一种电瓶车车锁的制作方法

本实用新型属于生活领域，提供了一种电瓶车车锁。

背景技术：

当今社会使用电瓶车出行的人越来越多，这种出行方式既快捷方便，又环保实惠，现有的电动车都是手动进行上锁和解锁，操作繁琐，而且容易出现忘记对电动车进行上锁，而导致电动车被偷的情况。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种电瓶车车锁，该车锁解决现有的电动车都是手动进行上锁和解锁，操作繁琐，而且容易出现忘记对电动车进行上锁，而导致电动车被偷的问题。

本实用新型是这样实现的，一种电瓶车车锁，该车锁包括：

插销；

锁体，所述锁体上设有用于固定所述插销的固定组件，所述固定组件的中心设有通孔，通过所述通孔将所述固定组件固定于电动车的车轴；

电磁阀，所述电磁阀通过弹簧与所述插销连接；

控制器，所述控制器与所述电磁阀及电瓶车控制器电连接，电瓶车上电时，所述控制器通过所述电磁阀控制所述插销缩回，脱离所述固定组件，电瓶车断电时，所述控制器通过所述电磁阀控制所述插销弹出，卡入所述固定组件。

进一步的，所述固定组件由首尾连接的至少两个半圆形凹槽组成。

进一步的，所述半圆形凹槽的半径相等。

进一步的，所述固定组件由圆形凹槽及设于所述圆形凹槽边缘的挡板组成。

进一步的，所述圆形凹槽边缘设有至少两块挡板，且所述挡板等距设于所述圆形凹槽的边缘。

电瓶车上电时，控制器从电瓶车控制器提取电压，以使电磁阀的电磁线圈通电，插销缩回，脱离固定组件，电瓶车解锁，当电瓶车下电，电磁阀通电线圈断电，插销弹出，卡入固定组件，电瓶车上锁，本实用新型通过电瓶车的上电与下电自动实现电瓶车的解锁及上锁，不但使用方便，同时也杜绝了电动车因忘上锁而导致被盗的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的车锁的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的车锁的结构示意图；

1.插销、2.锁体、31.半圆形凹槽、32.圆形凹槽、33.挡板、4.车轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型通过电磁阀来控制插销插入或脱离固定组件，自动实现电瓶车车锁的上锁或解锁，不但使用方便，同时也杜绝了电动车因忘上锁而导致被盗的问题。

在本实用新型中，该电动车车锁与电瓶车后轮的车轴4或电瓶车前轮的车轴4固定，用于给电瓶车前轮或电瓶车后轮上锁或解锁，该电动车车锁包括：

插销1；

锁体2，锁体2上设有用于固定插销1的固定组件，固定组件的中心设有通孔(图中未示出)，通过该通孔将固定组件固定于电动车的车轴4；

电磁阀(图中未示出)，电磁阀通过弹簧与插销1连接；

控制器(图中未示出)，控制器与电磁阀及电瓶车控制器电连接，电瓶车上电时，控制器通过电磁阀控制插销1缩回，脱离固定组件，电瓶车断电时，控制器通过电磁阀控制插销1弹出，卡入固定组件。

电瓶车上电时，控制器从电瓶车控制器提取电压，以使电磁阀的电磁线圈通电，插销1缩回，脱离固定组件，电瓶车解锁，当电瓶车下电，电磁阀通电线圈断电，插销1弹出，卡入固定组件，电瓶车上锁，本实用新型通过电瓶车的上电与下电自动实现电瓶车的解锁及上锁，不但使用方便，同时也杜绝了电动车因忘上锁而导致被盗的问题。

图1为本实用新型实施例一提供的车锁的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分。

如图1所示，固定组件由首尾连接的至少两个半圆形凹槽31组成，图1中的固定组件由首尾连接的4个半圆形凹槽31组成，当电瓶车下电时，电磁阀通电线圈断电，插销1弹出，卡入任一半圆形凹槽31，这时的插销1有可能不与该半圆形凹槽31的边缘接触，此时的半圆形凹槽31对插销1没有起到固定作用，但随着轮胎的转动，半圆形凹槽31的边缘最终会与插销1接触，此时插销1阻止半圆形凹槽31朝原来的方向继续运动，即与固定组件固定的车轮不能继续朝原来运动的方向运动，因而对电动车起到了锁定作用，当电瓶车上电时，电磁阀的电磁线圈通电，插销1缩回，脱离该半圆形凹槽31，该半圆形凹槽31没有插销1的阻挡，与该半圆形凹槽31固定的车轮可以正常转动，即实现了对电瓶车车锁的解锁，

在本实用新型中，为了车锁的设计及加工工艺更为简单，且车锁的外形更为整洁，该多个半圆形凹槽31半径相同，半圆形凹槽31数量越多，电动车上锁后可能移动的最大距离值就越小。

图2为本实用新型实施例二提供的车锁的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分。

如图2所示，固定组件包括圆形凹槽32及设于圆形凹槽边缘的挡板33；

当电瓶车下电时，电磁阀通电线圈断电，插销1弹出，卡入圆形凹槽内32，这时的插销1有可能不与圆形凹槽32中内的挡板33接触，此时的圆形凹槽32对插销1没有起到固定作用，但随着轮胎的转动，圆形凹槽32内的挡板33最终会与插销1接触，此时插销1阻止挡板33所在的圆形凹槽32朝原方向继续运动，即与圆形凹槽32固定的车轮不能继续朝原运动的方向运动，因而对电动车起到了锁定作用，当电瓶车上电时，电磁阀的电磁线圈通电，插销1缩回，脱离圆形凹槽32，圆形凹槽32没有插销1的阻挡，与圆形凹槽32固定的车轮可以正常转动，即实现了对电瓶车车锁的解锁。

该圆形凹槽32边缘设有至少两块挡板33，且挡板33等距设于圆形凹槽32的边缘，图2中的圆形凹槽内设有四块挡板33，挡板33数量越多，电动车上锁后可能移动的最大距离值就越小。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。