1.一种车锁止回机构，其特征在于，包括：
锁壳，所述锁壳具有一锁腔，所述锁腔形成一用以套入被锁对象的锁口；
锁舌，所述锁舌在伸出位置和缩回位置之间可滑动地设置于所述锁壳内，当所述锁舌位于所述伸出位置时，所述锁舌关闭所述锁口，当所述锁舌位于缩回位置时，所述锁舌打开所述锁口；
拨动把手，所述拨动把手位于所述锁壳的外部并与所述锁舌相连，以供使用者操作而驱动锁舌自所述缩回位置滑动至所述伸出位置；
弹性止回件，所述弹性止回件设置于所述锁壳上且邻近所述缩回位置，当所述锁舌位于所述缩回位置，所述弹性止回件限制所述拨动把手向所述伸出位置方向滑动。
2.根据权利要求1所述的车锁止回机构，其特征在于，所述弹性止回件具有一受压部，当所述拨动把手随所述锁舌运动而经过所述受压部时，所述受压部被所述拨动把手压迫以使所述弹性止回件缩回，当所述锁舌位于所述缩回位置时，所述弹性止回件伸出，所述受压部止挡所述拨动把手。
3.根据权利要求2所述的车锁止回机构，其特征在于，所述受压部具有至少部分凸出于所述锁壳且用以承受所述拨动把手压迫的受压面，所述受压面为弧形面或球面。
4.根据权利要求2所述的车锁止回机构，其特征在于，所述拨动把手被构造成在第一位置和第二位置之间可枢转，当所述拨动把手位于所述第一位置时，所述受压部止挡所述拨动把手，当所述拨动把手自所述第一位置转动向所述第二位置转动时，所述拨动把手压迫所述受压部以使所述弹性止回件缩回。
5.根据权利要求4所述的车锁止回机构，其特征在于，所述拨动把手位于所述锁壳的下表面。
6.根据权利要求5所述的车锁止回机构，其特征在于，当所述拨动把手位于所述第一位置时，所述拨动把手隐藏于所述锁壳的侧面，当所述拨动把手位于所述第二位置时，所述拨动把手至少部分露出于所述锁壳的侧面。
7.根据权利要求2至4中任一项所述的车锁止回机构，其特征在于，所述弹性止回件包括：
止动销，所述止动销可伸缩地设置于所述锁壳上，所述受压部形成于所述止动销的一端；
第一弹性件，所述第一弹性件设置于所述锁壳与所述止动销之间，以提供弹力迫使所述止动销伸出。
8.根据权利要求7所述的车锁止回机构，其特征在于，所述锁壳上设有销孔，所述销孔具有一内顶壁，所述内顶壁具有一通孔；
所述止动销穿设于所述销孔内，且所述止动销的另一端穿过所述通孔连接一挡止帽，所述挡止帽止挡于所述内顶壁上方；
所述第一弹性件套设于所述止动销外，且所述第一弹性件的一端与所述内顶壁相抵，所述第一弹性件的另一端与所述受压部相抵。
9.根据权利要求5所述的车锁止回机构，其特征在于，所述锁壳的下表面设置滑槽，所述滑槽沿所述锁舌的伸缩方向延伸，所述拨动把手上通过穿过所述滑槽的联动件与所述锁舌相连。
10.根据权利要求9所述的车锁止回机构，其特征在于，所述联动件包括：
铰支座，所述铰支座位于所述锁壳的下表面下方，所述拨动把手在所述第一位置和第二位置之间可枢转地连接于所述铰支座；
连接件，所述连接件的一端与所述铰支座相连，所述连接件的另一端穿过所述滑槽与所述锁舌相连。
11.根据权利要求10所述的车锁止回机构，其特征在于，所述联动件还包括第二弹性件，所述第二弹性件设置于所述铰支座与所述拨动把手之间，以驱动所述拨动把手从所述第二位置复位至所述第一位置。
12.根据权利要求10所述的车锁止回机构，其特征在于，所述连接件包括螺柱及螺钉，所述螺柱形成于所述锁舌上并向下延伸，所述螺柱具有螺纹孔，所述铰支座具有自下向上贯穿的通孔，所述螺钉穿过所述通孔后与所述螺纹孔螺纹配合。
13.根据权利要求9所述的车锁止回机构，其特征在于，所述锁壳的下表面设有一凹陷槽，所述凹陷槽的外侧敞开，所述滑槽形成于所述凹陷槽的内顶面，所述拨动把手位于所述凹陷槽中。
14.一种车锁，其特征在于，具有如权利要求1至13中任一项所述的车锁止回机构。