1.一种汽车减震簧压缩器，其特征在于，具有：
底座；
立柱，共有两个，分别设置在所述底座两端；
上横梁，连接两个立柱的上端；
千斤顶，底部与所述底座连接；
下平台，与所述千斤顶的上端连接，所述下平台设置在所述底座和上横梁之间；
减震簧第一端能够与所述上横梁接触，第二端能够与所述下平台接触。
2.如权利要求1所述的汽车减震簧压缩器，其特征在于，所述上横梁上设有限位减震簧的弹簧上部包箍。
3.如权利要求2所述的汽车减震簧压缩器，其特征在于，所述千斤顶两侧各设有一个导柱，所述导柱为多节结构；所述导柱第一端与所述底座连接，第二端与所述下平台连接。
4.如权利要求3所述的汽车减震簧压缩器，其特征在于，所述立柱上设有导向槽，所述下平台的端部能够在所述导向槽内滑动。
5.如权利要求4所述的汽车减震簧压缩器，其特征在于，还具有拉码，所述拉码能够与压缩后的减震簧连接。