本实用新型涉及门夹技术领域，特别是涉及一种液压门夹。
背景技术：
目前，门夹大量运用于玻璃门的安装。玻璃门上的门夹一般采用铰链式门夹或弹簧式门夹。采用铰链式门夹的玻璃门，人打开之后要用手关闭，操作不方便；而采用弹簧式门夹的玻璃门，虽然有自动关闭功能，但是不能控制关闭速度，弹簧回弹通常很快，使得关门速度也快，稍不注意人就会被撞到，安全性差。现阶段较为有效的方法是采用液压门夹，但是现有的液压门夹结构复杂，零件繁多，装配麻烦。
技术实现要素：
基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种液压门夹，结构紧凑，便于装配。
一种液压门夹，包括门夹座、底座及转轴，所述门夹座上设有门夹槽、储油腔及轴孔，所述轴孔与所述储油腔连通，所述转轴枢设于轴孔内，所述转轴上设有凸轮及卡头，所述底座上设有与所述卡头匹配的卡口，所述储油腔内设有阀体、第一端盖、第二端盖及第一弹簧，所述阀体套设在所述转轴外，所述阀体上设有容纳腔，所述阀体的第一端设有与容纳腔连通的第一油口，所述阀体的第二端设有与容纳腔连通的第二油口，所述容纳腔内设有第一抵接件及第二抵接件，所述第一抵接件设置在容纳腔内靠近第一油口的一端，所述第二抵接件设置在容纳腔内靠近第二油口的一端，所述凸轮设置在所述第一抵接件与所述第二抵接件之间，所述第一端盖与所述第二端盖分别设置在所述储油腔的两端，所述第一弹簧的两端分别抵接所述第一端盖和所述阀体的第一端，所述第二油口处设有单向阀，所述门夹座上还设有导油通道，所述导油通道的出口与所述容纳腔连通，所述导油通道的入口设置在所述单向阀与所述第二端盖之间，所述导油通道内设有调节阀，当安装在门夹槽上的门打开时，所述单向阀打开，所述调节阀关闭，且所述凸轮与所述第一抵接件抵接以带动所述阀体朝靠近所述第一端盖的方向移动；当安装在门夹槽上的门关闭时，所述单向阀关闭，所述调节阀打开，且所述凸轮与所述第二抵接件抵接以带动所述阀体朝靠近所述第二端盖的方向移动。
安装上述液压门夹时，先将底座固定于安装地板上，门夹座上的卡头对准底座上的卡口，再将门固定于门夹槽内，安装方便。门夹座的储油腔内储存有液压油，在自然状态下，第一弹簧处于压缩状态。当安装在门夹槽上的门打开时，第二油口处的单向阀处于打开状态，导油通道内的调节阀处于关闭状态，由于转轴枢设于轴孔内，通过卡头和卡口的配合，门以转轴为中心进行旋转，阀体也随着旋转，凸轮与第一抵接件抵接以带动阀体朝靠近所述第一端盖的方向移动，第一弹簧被进一步压缩。阀体与第一端盖之间的液压油在阀体的挤压下，依次经过第一油口、容纳腔、第二油口和单向阀流到单向阀与第二端盖之间。当安装在门夹槽上的门关闭时，第二油口处的单向阀处于关闭状态，导油通道内的调节阀处于打开状态，凸轮与第二抵接件抵接以带动阀体朝靠近所述第二端盖的方向移动，单向阀与第二端盖之间的液压油在阀体的挤压下，依次经过导油通道、容纳腔和第一油口流到阀体与第一端盖之间。第一弹簧在释放过程中，由于单向阀的作用，单向阀与第二端盖之间的液压油只能通过导油通道、容纳腔和第一油口流到阀体与第一端盖之间，液压油形成对第一弹簧释放的阻力，从而产生关门阻力并减慢关门速度，使门关闭得稳定，避免关门速度过快而导致门撞伤人的问题，提高安全性。通过设置的调节阀控制液压油流动的速度，达到调整关门速度的目的。同时该液压门夹与现有的液压门夹相比，具有结构紧凑，便于装配的优点。
在其中一个实施例中，所述调节阀包括第一调节阀及第二调节阀，所述第一调节阀设置在所述导油通道的出口处，所述第二调节阀设置在所述导油通道的入口处。通过调节第一调节阀和第二调节阀，可使关门时达到理想的关门速度。
在其中一个实施例中，所述第一抵接件与所述第二抵接件均为焊接在所述容纳腔内的圆盘。如此，在第一抵接件和第二抵接件与凸轮抵接的过程中，不容易发生卡死现象，保证门顺利地打开和关闭。
在其中一个实施例中，所述转轴上套设有上轴承和下轴承，所述凸轮位于所述上轴承和所述下轴承之间，所述上轴承和下轴承均固定在所述储油腔内。转轴上设置的上轴承和下轴承，对门夹座转动起到导向的作用，减小门夹座的转动摩擦，使得门打开和关闭更稳定。
在其中一个实施例中，所述液压门夹还包括固定座，所述固定座固定在所述轴孔内，所述固定座套设在所述转轴外，所述固定座上设有与所述下轴承匹配的安装槽。通过固定座将转轴安装在轴孔内，安装方便。
在其中一个实施例中，所述底座上设有凹槽及设于所述凹槽内的调整板，所述卡口设于所述调整板上，所述调整板的外周与所述凹槽之间存在空隙，所述底座两侧均设有连通所述凹槽的调整孔，所述调整孔内设有调整件，所述调整件可沿所述调整孔轴向移动并抵接在所述调整板的外周上。底座两侧分别设置至少一个调整件，调整板的外周和凹槽之间存在空隙，通过调整件抵接在调整板的外周上，使调整板可在凹槽内移动，调整板的卡口和卡头配合，通过调整调整板的位置，克服固定在门夹座上的门左右偏位和前后偏位的问题。
在其中一个实施例中，所述调整板包括嵌卡盘、第一调整臂及第二调整臂，所述卡口设于所述嵌卡盘的中心，所述第一调整臂与所述第二调整臂对称设置于所述嵌卡盘的两端，所述调整件抵接在所述第一调整臂与所述第二调整臂的两侧。第一调整臂与第二调整臂的两侧分别设置至少一个调整件，卡口设于嵌卡盘的中心，在通过调整板调整门的位置时操作更为方便。
在其中一个实施例中，所述门夹座上设有与门夹槽连通的螺纹孔。螺纹孔内安装螺丝，通过螺丝将门夹座固定在门上，安装牢固。
在其中一个实施例中，所述底座上设有固定孔，便于将底座固定于安装地板上。
在其中一个实施例中，所述液压门夹还包括第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别抵接所述第一端盖和所述阀体的第一端，所述第一弹簧套设在所述第二弹簧外。第二弹簧起到弹性补偿的作用，保证液压门夹可靠工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的液压门夹的分解示意图；
图2是本实用新型实施例所述的液压门夹的结构示意图。
附图标记说明：
10、门夹座，100、门夹槽，110、储油腔，120、轴孔，130、导油通道，131、第一调节阀，132、第二调节阀，20、底座，200、卡口，210、凹槽，220、调整板，221、嵌卡盘，222、第一调整臂，223、第二调整臂，230、调整孔，240、固定孔，30、转轴，300、凸轮，310、卡头，40、阀体，400、容纳腔，410、第一油口，420、第二油口，430、第一抵接件，440、第二抵接件，450、单向阀，50、第一端盖，60、第二端盖，70、第一弹簧，71、第二弹簧，80、上轴承，81、下轴承，90、固定座，900、安装槽。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
结合图1-2所示，本实施例所述的液压门夹，包括门夹座10、底座20及转轴30。所述门夹座10上设有门夹槽100、储油腔110及轴孔120，所述轴孔120与所述储油腔110连通。所述转轴30枢设于轴孔120内，所述转轴30上设有凸轮300及卡头310，所述底座20上设有与所述卡头310匹配的卡口200。所述储油腔110内设有阀体40、第一端盖50、第二端盖60及第一弹簧70。所述阀体40套设在所述转轴30外，所述阀体40上设有容纳腔400，所述阀体40的第一端设有与容纳腔400连通的第一油口410，所述阀体40的第二端设有与容纳腔400连通的第二油口420。所述容纳腔400内设有第一抵接件430及第二抵接件440，所述第一抵接件430设置在容纳腔400内靠近第一油口410的一端，所述第二抵接件440设置在容纳腔400内靠近第二油口420的一端，所述凸轮300设置在所述第一抵接件430与所述第二抵接件440之间。所述第一端盖50与所述第二端盖60分别设置在所述储油腔110的两端。所述第一弹簧70的两端分别抵接所述第一端盖50和所述阀体40的第一端。所述第二油口420处设有单向阀450。所述门夹座10上还设有导油通道130，所述导油通道130的出口与所述容纳腔400连通，所述导油通道130的入口设置在所述单向阀450与所述第二端盖60之间，所述导油通道130内设有调节阀。当安装在门夹槽100上的门打开时，所述单向阀450打开，所述调节阀关闭，且所述凸轮300与所述第一抵接件430抵接以带动所述阀体40朝靠近所述第一端盖50的方向移动；当安装在门夹槽100上的门关闭时，所述单向阀450关闭，所述调节阀打开，且所述凸轮300与所述第二抵接件440抵接以带动所述阀体40朝靠近所述第二端盖60的方向移动。
安装上述液压门夹时，先将底座20固定于安装地板上，门夹座10上的卡头310对准底座20上的卡口200，再将门固定于门夹槽100内，安装方便。
门夹座10的储油腔110内储存有液压油，在自然状态下，第一弹簧70处于压缩状态。当安装在门夹槽100上的门打开时，第二油口420处的单向阀450处于打开状态，导油通道130内的调节阀处于关闭状态，由于转轴30枢设于轴孔120内，通过卡头310和卡口200的配合，门以转轴30为中心进行旋转，阀体40也随着旋转，凸轮300与第一抵接件430抵接以带动阀体40朝靠近所述第一端盖50的方向移动，第一弹簧70被进一步压缩。阀体40与第一端盖50之间的液压油在阀体40的挤压下，依次经过第一油口410、容纳腔400、第二油口420和单向阀450流到单向阀450与第二端盖60之间。当安装在门夹槽100上的门关闭时，第二油口420处的单向阀450处于关闭状态，导油通道130内的调节阀处于打开状态，凸轮300与第二抵接件440抵接以带动阀体40朝靠近所述第二端盖60的方向移动，单向阀450与第二端盖60之间的液压油在阀体40的挤压下，依次经过导油通道130、容纳腔400和第一油口410流到阀体40与第一端盖50之间。
第一弹簧70在释放过程中，由于单向阀450的作用，单向阀450与第二端盖60之间的液压油只能通过导油通道130、容纳腔400和第一油口410流到阀体40与第一端盖50之间，液压油形成对第一弹簧70释放的阻力，从而产生关门阻力并减慢关门速度，使门关闭得稳定，避免关门速度过快而导致门撞伤人的问题，提高安全性。通过设置的调节阀控制液压油流动的速度，达到调整关门速度的目的。同时该液压门夹与现有的液压门夹相比，具有结构紧凑，便于装配的优点。
在本实施例中，所述调节阀包括第一调节阀131及第二调节阀132，所述第一调节阀131设置在所述导油通道130的出口处，所述第二调节阀132设置在所述导油通道130的入口处。通过调节第一调节阀131和第二调节阀132，可使关门时达到理想的关门速度。
具体地，所述第一抵接件430与所述第二抵接件440均为焊接在所述容纳腔400内的圆盘。如此，在第一抵接件430和第二抵接件440与凸轮300抵接的过程中，不容易发生卡死现象，保证门顺利地打开和关闭。
进一步地，所述转轴30上套设有上轴承80和下轴承81，所述凸轮300位于所述上轴承80和所述下轴承81之间，所述上轴承80和下轴承81均固定在所述储油腔110内。转轴30上设置的上轴承80和下轴承81，对门夹座10转动起到导向的作用，减小门夹座10的转动摩擦，使得门打开和关闭更稳定。
本实施例所述的液压门夹还包括固定座90，所述固定座90固定在所述轴孔120内，所述固定座90套设在所述转轴30外，所述固定座90上设有与所述下轴承81匹配的安装槽900。通过固定座90将转轴30安装在轴孔120内，安装方便。第一端盖50、第二端盖60和转轴30上均设有密封件，防止液压油从储油腔110中漏出。
在本实施例中，所述底座20上设有凹槽210及设于所述凹槽210内的调整板220，所述卡口200设于所述调整板220上，所述调整板220的外周与所述凹槽210之间存在空隙，所述底座20两侧均设有连通所述凹槽210的调整孔230，所述调整孔230内设有调整件，所述调整件可沿所述调整孔230轴向移动并抵接在所述调整板220的外周上。底座20两侧分别设置至少一个调整件，调整板220的外周和凹槽210之间存在空隙，通过调整件抵接在调整板220的外周上，使调整板220可在凹槽210内移动，调整板220的卡口200和卡头310配合，通过调整调整板220的位置，克服固定在门夹座10上的门左右偏位和前后偏位的问题。在本实施例中，底座20上的凹槽210设为通孔，当然凹槽210也可以设为盲孔。
其中，所述调整板220包括嵌卡盘221、第一调整臂222及第二调整臂223，所述卡口200设于所述嵌卡盘221的中心，所述第一调整臂222与所述第二调整臂223对称设置于所述嵌卡盘221的两端，所述调整件抵接在所述第一调整臂222与所述第二调整臂223的两侧。第一调整臂222与第二调整臂223的两侧分别设置至少一个调整件，卡口200设于嵌卡盘221的中心，在通过调整板220调整门的位置时操作更为方便。在本实施例中，所述第一调整臂222的两侧分别设有一个调整件，所述第二调整臂223的两侧分别设有两个调整件。
优选地，所述门夹座10上设有与门夹槽100连通的螺纹孔。螺纹孔内安装螺丝，通过螺丝将门夹座10固定在门上，安装牢固。为了防止安装时螺丝损伤门的表面，可在螺丝与门之间放置垫片。所述底座20上设有固定孔240，便于将底座20固定于安装地板上。在本实施例中，所述底座20上设有三个固定孔240，在固定孔240上安装固定螺丝以将底座20固定于安装地板上。
在本实施例中，所述液压门夹还包括第二弹簧71，所述第二弹簧71的两端分别抵接所述第一端盖50和所述阀体40的第一端，所述第一弹簧70套设在所述第二弹簧71外。第二弹簧71起到弹性补偿的作用，保证液压门夹可靠工作。
当门旋转至90°，即门与门框垂直时，阀体40与第一端盖50之间的液压油和阀体40与第二端盖60之间的液压油油压达到平衡，松手后门停止转动。当门旋转超过90°时，松手后门会自动归位至90°。当关门推动门偏离90°时，松手后门会自动归位至0°，即自然状态，操作十分方便。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。