本实用新型涉及一种汽车生产企业的专业工装，具体是一种机盖支撑治具。
背景技术：
汽车制造企业内部在生产汽车时，需要将机盖撑起打开，方便各种安装作业。中国专利文献CN 201493782U，于2010年6月2日公开了“车身机盖治具”，它包括设于车身前横梁上与两个空调格栅固定孔连接的支撑横梁、与车身机盖内侧面锁扣固定螺孔连接的连接件、设于连接件一侧并靠近机盖前端的拉手以及设于连接件下侧的支撑杆，所述支撑杆下端的V形卡脚位于支撑横梁上。该实用新型利用支撑杆将机盖撑开，可避免因多次开闭机盖而导致的机盖内板油漆碰伤和锁孔变形等问题，由于是利用车身机盖现有结构进行固定，因此其结构简单，使用方便。该实用新型适用于轿车总装过程中对车身机盖进行支撑定位。在汽车制造企业内部，汽车车身在焊装厂作业时，使用焊接厂专用的支撑治具来支撑机盖，而进入涂装厂后，又要拆除焊接厂专用的支撑治具，换用涂装厂的专用治具来撑起机盖。在涂装过程中，为了适应自动化作业要求，电泳阶段和涂装阶段对机盖的支撑高度也不同，也需要换用不同的机盖支撑治具。如此反复的拆装更换机盖支撑治具，严重制约了作业效率的提升，浪费了大量的人力，操作者的劳动强度很大。
技术实现要素：
本实用新型需要解决的技术问题是，机盖治具通用性差，从而提供一种机盖支撑治具，具有良好的通用性，提高作业效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种机盖支撑治具，包括支撑架，所述支撑架包括左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆与右支撑杆上端固定在一起，下端分别斜向左右两侧；所述左支撑杆与右支撑杆的下端分别设有限位卡槽，限位卡槽的开口方向向下向外；所述左支撑杆与右支撑杆上的固定端上竖直固定有一级支撑架，一级支撑架固定有分别向左向右延伸的两条一级支撑架支撑条；所述支撑架还水平铰接有二级支撑架，二级支撑架端部设有二级支撑碗，二级支撑碗形状为碗状的内凹的多面体，底部镂空。
在本技术方案中，为支撑架采用了双支撑杆的设计，两个支撑杆上端固定，下端均设计了限位卡槽，以限位卡槽适配的卡接在车身左右两前纵梁前端的横壁上。由于使用了两条斜的支撑杆，形成了稳固的三角形结构，因此对机盖的支撑效果要远远由于单支撑杆的设计。由于车身左右两前纵梁前端的横壁是沿着车身左右方向延伸的，因此将限位卡槽设计为卡槽开口向下向外，使用时无需任何工具，直接就可以将卡槽卡接在横壁上，作业效率非常高。支撑架上设置了一级支撑架，一级支撑架的形状类似英文字母“Y”，下方固定在左右两支撑杆上端固定点上，上方设计了分别向车身左右方向延伸的两条一级支撑架支撑条。在撑起机盖时，该两条一级支撑架支撑条与机盖锁扣的位置适配。该支撑结构满足了焊接作业的需求。支撑架上还设有二级支撑架，二级支撑架沿着水平方向的铰接轴铰接在支撑架上，可以根据需要翻起或放倒。二级支撑架端部设有二级支撑碗，二级支撑碗被设计成一个碗状的内凹的多面体，底部镂空。在撑起机盖时，转动二级支撑架，该支撑碗与机盖锁扣的位置适配。由于二级支撑碗时一个底部镂空的碗状结构，在适配支撑机盖锁扣时，锁扣的绝大部分都是暴露的，可以完美的实现电泳，避免了使用传统支撑架时电泳不均匀的质量缺陷。该支撑结构满足了电泳作业的需求。在一个支撑架上设计了两个支撑结构，在支撑杆不动的情况下可以按需更换所需的支撑结构，这种高通用性满足了提高作业效率的要求。
作为优选，所述支撑架还包括横杆，所述横杆横向连接左支撑杆与右支撑杆的中部。通过横杆连接左支撑杆与右支撑杆的中部，使左支撑杆、右支撑杆和横杆三者结合为一个稳定的“A”字形，对提高结构强度有很大的帮助。
作为优选，所述二级支撑架包括设于内侧端的二级支撑架底杆；所述横杆上焊接有2个螺母，所述二级支撑架底杆可转动的连接在此2个螺母内。二级支撑架的一端为二级支撑碗，另一端为二级支撑架底杆，此二级支撑架底杆的轴线平行于横杆的轴线。横杆上焊接了两个螺母，两螺母的螺孔中心连线也是平行于横杆的轴线的，将二级支撑架底杆可转动的连接在此2个螺母内，使二级支撑架可以以二级支撑架底杆为转轴转动，从而实现其与支撑架的铰接。
作为优选，所述二级支撑架底杆与二级支撑碗之间以弯折的二级支撑架连杆连接；所述二级支撑架连杆的弯折位置与一级支撑架支撑条的位置适配。本方案将二级支撑架连杆设计为弯折的，弯折的位置与一级支撑架支撑条的位置适配，使弯折的二级支撑架连杆在翻起至支撑位置时，恰好可以搭接在两一级支撑架支撑条之间，借助一级支撑架的支撑，使二级支撑架在支撑时更稳定可靠。
作为优选，所述其中的一个限位卡槽上设有贯通卡槽两侧壁的铰接孔。本方案在左右两个支撑杆的下端设置的其中之一的限位卡槽上，设计了铰接孔，这个孔与所在适配的车身前纵梁前端的横壁上的工艺孔适配。实际使用时，可以将这两个孔销接在一起，使支撑架可以沿此销接点转动。涂胶作业时，可以将机盖翻起。支撑架转至一边，方便操作人员在机舱内作业，不会产生干涉，而无需将支撑架拆除，省去了拆装的时间。涂胶作业完成后，将支撑架翻转复位，继续回到支撑状态非常迅速。
作为优选，还包括机盖抬杆；所述机盖抬杆的一端设有水平向开口的机盖锁扣卡接槽，另一端设有机械臂控制环。为了适应自动化喷涂作业的要求，本方案还设计了机盖抬杆。这是一个杆状部件，一端设有卡接槽，用来与机盖锁扣实现横向的适配性卡接，另一端设有机械臂控制环，用来适配自动话机械的机械臂操作。当卡接槽与机盖锁扣卡接完成后，机械臂即可通过机械臂控制环来控制机盖抬杆，实现对机盖开合的控制。
作为优选，所述机盖抬杆上还固定有分别向前向后延伸的两条机盖抬杆支撑条，所述两条机盖抬杆支撑条的开口位置与两条一级支撑架支撑条的开口位置适配。本方案设计的两条机盖抬杆支撑条，开口位置与两条一级支撑架支撑条的开口位置适配，使两者互为限位，提高了机盖抬杆空间位置的精确度，以满足机械臂抓取机械臂控制环的精度要求。
作为优选，还包括机盖锁扣卡接槽固定销；所述机盖锁扣卡接槽包括上侧壁与下侧壁，上侧壁与下侧壁上贯通的设有销孔；所述机盖锁扣卡接槽固定销适配的穿过上侧壁与下侧壁上的销孔。以机盖锁扣卡接槽与机盖锁扣横向卡接后，本方案将机盖锁扣卡接槽的开口出以销接的方式实现锁闭，保证了机械臂操作机盖抬杆时的安全可靠。
作为优选，所述销孔为2个，沿机盖抬杆的长度方向排列；所述机盖锁扣卡接槽固定销为适配的2个。沿机盖抬杆的长度方向排列设置2个销孔，利用2个固定销的排列方向对机盖锁扣实现限位，保证了机盖抬杆空间位置的左右偏差足够小，方便机械臂抓取操作。
还包括机盖锁扣卡接槽固定销手柄，所述包括机盖锁扣卡接槽固定销手柄与2个机盖锁扣卡接槽固定销固定连接。固定销的放和取是人工作业的，本方案将2个固定销和手柄固定在一起，可以方便操作人员快速的将2个固定销一次安装到位，提高了作业效率。
综上所述，本实用新型的有益效果是：具有良好的通用性，提高作业效率。
附图说明
图1是本实用新型的支撑架的立体结构示意图，
图2是本实用新型的支撑架的另一个视角的立体结构示意图，
图3是本实用新型的机盖抬杆的左视图，
图4是本实用新型的机盖抬杆的右视图，
图5是本实用新型的机盖抬杆的俯视图，
图6是本实用新型的机盖抬杆的仰视图，
图7是本实用新型的机盖抬杆的立体结构示意图，
图8是本实用新型的机盖锁扣卡接槽固定销的立体结构示意图。
其中：1左支撑杆，2右支撑杆，3限位卡槽，4一级支撑架，5二级支撑架，6横杆，7机盖抬杆，8机盖锁扣卡接槽固定销，31铰接孔，41一级支撑架支撑条，51二级支撑碗，52二级支撑架底杆，53二级支撑架连杆，61螺母，71机盖锁扣卡接槽，72机械臂控制环，73机盖抬杆支撑条，74销孔，81机盖锁扣卡接槽固定销手柄。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
本实施例为一种机盖支撑治具，应用在汽车喷涂厂。本机盖支撑治具为三件套装，包括如图1、图2所示的支撑架、如图3、图4、图5、图6、图7所示的机盖抬杆、如图8所示的机盖锁扣卡接槽固定销。
如图1、图2所示，本例的机盖支撑治具的支撑架，设有左支撑杆1、右支撑杆2、横杆3，左支撑杆与右支撑杆的上端固定在一起，下端分别斜向左右两侧，横杆水平的横向连接左支撑杆与右支撑杆的中部，三者固定形成一个英文字母“A”的形状。左支撑杆与右支撑杆的下端分别设有一个限位卡槽3，该2个限位卡槽的开口方向向下向外，并分别与车身左右两前纵梁前端的横壁适配卡接。其中位于右侧的限位卡槽上还设有贯通卡槽两侧壁的铰接孔31，铰接孔的位置与本侧前纵梁的横壁上的工艺孔适配。在左支撑杆与右支撑杆的上端的固定点上，竖直的设置有一级支撑架4。一级支撑架的形状类似英文字母“Y”，下方固定在左右两支撑杆上端固定点上，上方设计了分别向车身左右方向延伸的两条一级支撑架支撑条41。该两条一级支撑架支撑条的位置与机盖撑起时的机盖锁扣位置适配。二级支撑架5包括二级支撑架连杆53、二级支撑架底杆52、二级支撑碗51。在横杆中部焊接有2个螺母61，该2个螺母的螺孔中心连线平行于横杆，二级支撑架底杆就可转动的套接在这2个螺母的螺孔中。二级支撑架底杆中部与二级支撑架连杆固定，二级支撑架连杆的中部设有2个弯折点，形状类似英文字母“S”，位于近端的弯折点的位置与一级支撑架支撑条的位置适配，使二级支撑架连杆在转动至翻起状态时能搭接在两条一级支撑架支撑条之间。二级支撑架连杆的远端固定有二级支撑碗。二级支撑碗是一个类似碗状的内凹多面体，底部镂空。本例中选用的是由三个相邻面连接在一起的形状。在二级支撑架翻起至支撑位时，二级支撑碗的位置与机盖锁扣位置适配。
如图3、图4、图5、图6、图7所示的机盖抬杆，为一个略有弯折的杆状物，一端固定有水平向开口的机盖锁扣卡接槽71，另一端固定有机械臂控制环72。机盖锁扣卡接槽与机盖锁扣适配，机械臂控制环与涂装机械臂适配。在机盖抬杆的靠近机盖锁扣卡接槽的位置，还固定两条机盖抬杆支撑条73，该两条机盖抬杆支撑条在机盖抬杆的长度方向上呈开口向下的八字形，位置与两条一级支撑架支撑条的向上开口的八字形位置适配。在机盖锁扣卡接槽上，贯通槽的上侧壁和下侧壁的设有2个销孔74。该2个销孔沿机盖抬杆的长度方向排列，销孔与槽的底部之间的距离，与机盖锁扣的直径适配。
如图8所示，为了适配机盖抬杆上的2个销孔，还设有2个机盖锁扣卡接槽固定销。为了方便快速插入固定销，还设计了机盖锁扣卡接槽固定销手柄81，并将手柄与2个固定销固定在一起，形成一个手持式器械。
本例的一种机盖支撑治具，在焊接厂即可使用，将左、右支撑杆分别通过下方的限位卡槽卡在车身左右两前纵梁前端的横壁上，且右支撑杆上的铰接孔与本侧前纵梁前端的横壁上的工艺孔位置对应，并以螺杆锁定。此时使用一级支撑架，将机盖小幅撑起。车身携带着支撑架进入涂装厂后，操作人员翻起二级支撑架，以二级支撑碗包裹着机盖锁扣支撑起机盖，由于二级支撑碗底部镂空，周围也多处镂空，因此在此状态下进行电泳，可以保证机盖锁扣处的质量。当需要进行涂胶作业时，可以将机盖掀开，整个支撑架绕右支撑杆下端的铰接孔转动翻起至右侧，暴露整个机舱内部，方便涂胶作业。在自动话喷涂时，先将机盖抬杆前端的机盖锁扣卡接槽水平的与机盖锁扣插接在一起，然后使用机盖锁扣卡接槽固定销插入2个销孔，将机盖锁扣卡接槽的上下两个侧壁销定。此时，机盖抬杆支撑条的八字形开口和一级支撑架支撑条的八字形开口之间的限位关系确定了定位机盖抬杆的前后位置，两个固定销与机盖锁扣卡接槽的槽底之间的间隙与机盖锁扣的直径之间的匹配关系确定了定位机盖抬杆的左右位置，使自动化喷涂设备的机械臂可以准确的抓取到机盖抬杆后端的机械臂控制环，将机盖掀起放下。