本实用新型属于汽车维修辅助用具技术领域，尤其涉及汽车维修用滑板车。
背景技术：
现有汽车制造、维修时，会到汽车的底部进行维修，一般情况下工作人员会出现不方便进入到彻底对汽车进行维修，因此需要一种辅助装置来使工作工作人员来方便的进出汽车的底部进行维修，现有技术为中国专利公开号为201420031760.4的一种汽车维修用滑板车所采用的技术方案是：包括车架本体以及设置在车架本体底部的滑轮，还包括：设置在车架本体底部的油缸、设置在车架本体上部的油泵、中间支架、以及与车架本体的上面活动连接的折叠板；油泵为油缸供油，油缸的活塞杆通过销轴与中间支架的一端连接，中间支架的另一端与折叠板的底部转动连接；使用前，该油缸的活塞杆与中间支架之间具有一定夹角，使用时，油缸的活塞杆经由中间支架推动折叠板升起或放下。
但是，现有的汽车维修用滑板车还存在着防护效果差且容易对工作人员的眼部或其它的部位进行影响、不方便使车底的工作人员与外界的工作人员传输工具和不方便更加灵活的进出汽车底部的问题。
因此，发明汽车维修用滑板车显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车维修用滑板车，以解决现有的汽车维修用滑板车防护效果差且容易对工作人员的眼部或其它的部位进行影响、不方便使车底的工作人员与外界的工作人员传输工具和不方便更加灵活的进出汽车底部的问题。汽车维修用滑板车，包括躺板，移动轮，放置盒，防护枕，保护罩结构，运输架结构和推动架结构，所述的移动轮分别螺栓安装在躺板下表面的左右两侧；所述的放置盒胶接在躺板左上部的前后两部；所述的防护枕胶接在躺板上表面的右侧；所述的保护罩结构胶接在躺板的右端；所述的运输架结构胶接在躺板下表面的右侧；所述的推动架结构分别胶接在躺板上表面前后两部的右侧；所述的保护罩结构包括折叠块，折叠螺栓，连接片，长孔，套管，调节螺栓，罩体，罩腔和观察镜，所述的折叠螺栓穿过折叠块与连接片上的长孔螺纹连接；所述的长孔开设在连接片的正表面；所述的套管一端吹塑在罩体的右端，另一端套接在连接片上，并通过调节螺栓固定住；所述的罩腔开设在罩体内部的下方；所述的观察镜镶嵌在罩体的内部。
优选的，所述的运输架结构包括套接管，活动杆，放置板，收纳槽，安装孔，移动球，插接头，挂环，连接绳，挂钩和拉绳，所述的活动杆一端插接在套接管内，另一端与放置板胶接；所述的收纳槽分别开设在放置板下表面的四周；所述的安装孔分别开设在收纳槽内壁的左右两端；所述的移动球通过插接头插接在收纳槽的安装孔内；所述的挂环吹塑在放置板右端的前部；所述的挂钩通过连接绳胶接在放置板右端的后部。
优选的，所述的推动架结构包括活动架，辅助轮，竖片，滑轮，卡板，活动绳和拉环，所述的辅助轮胶接在活动架下端的左侧；所述的卡板胶接在竖片的左端；所述的活动绳一端与竖片胶接，另一端与拉环胶接。
优选的，所述的罩体设置为弧形，所述的罩体具体采用PVC透明塑料罩，所述的罩体长度设置为一分米至三分米，所述的罩体厚度设置为三毫米至七毫米。
优选的，所述的连接片与套管相适配，并通过调节螺栓固定住，所述的连接片正表面的长孔内螺纹连接有折叠螺栓，所述的连接片设置为L型。
优选的，所述的放置板设置为U型，所述的放置板右端与连接绳正对设置，所述的放置板下表面的收纳槽设置有多个，所述的收纳槽内的移动球下表面与移动轮下表面平行设置。
优选的，所述的拉绳胶接在放置板的左下部，所述的拉绳具体采用尼龙绳，所述的拉绳长度设置为七分米至九分米。
优选的，所述的活动架设置为U型，所述的活动架左下部的辅助轮与移动轮下表面平行设置，右下部与胶接在躺板上表面的右侧。
优选的，所述的竖片通过滑轮卡接在活动架上，所述的竖片左端的卡板采用PVC塑料板，所述的卡板长度设置为五分米至七分米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的罩体设置为弧形，所述的罩体具体采用PVC透明塑料罩，所述的罩体长度设置为一分米至三分米，所述的罩体厚度设置为三毫米至七毫米，有利于方便的对工作人员起到防护的作用，同时也避免了容易对工作人员的眼部或其它的部位进行影响的问题。
2.本实用新型中，所述的连接片与套管相适配，并通过调节螺栓固定住，所述的连接片正表面的长孔内螺纹连接有折叠螺栓，所述的连接片设置为L型，有利于方便的调节该保护罩结构的距离和高度，同时也更加合理的使用该保护罩结构。
3.本实用新型中，所述的放置板设置为U型，所述的放置板右端与连接绳正对设置，所述的放置板下表面的收纳槽设置有多个，所述的收纳槽内的移动球下表面与移动轮下表面平行设置，有利于方便的放置维修汽车的工具箱，同时也避免了工具箱出现从该运输架结构内移出的问题。
4.本实用新型中，所述的拉绳胶接在放置板的左下部，所述的拉绳具体采用尼龙绳，所述的拉绳长度设置为七分米至九分米，有利于方便的使车底的工作人员与外界的工作人员运输工具，同时也增加了该汽车维修用滑板车的功能。
5.本实用新型中，所述的活动架设置为U型，所述的活动架左下部的辅助轮与移动轮下表面平行设置，右下部与胶接在躺板上表面的右侧，有利于方便的卡住该推动架结构，同时也方便的使用该推动架结构。
6.本实用新型中，所述的竖片通过滑轮卡接在活动架上，所述的竖片左端的卡板采用PVC塑料板，所述的卡板长度设置为五分米至七分米，有利于方便的卡住该推动架结构，同时也可以更加灵活的移动该推动架结构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的保护罩结构的结构示意图。
图3是本实用新型的运输架结构的结构示意图。
图4是本实用新型的推动架结构的结构示意图。
图中：
1、躺板；2、移动轮；3、放置盒；4、防护枕；5、保护罩结构；51、折叠块；52、折叠螺栓；53、连接片；54、长孔；55、套管；56、调节螺栓；57、罩体；58、罩腔；59、观察镜；6、运输架结构；61、套接管；62、活动杆；63、放置板；64、收纳槽；65、安装孔；66、移动球；67、插接头；68、挂环；69、连接绳；610、挂钩；611、拉绳；7、推动架结构；71、活动架；72、辅助轮；73、竖片；74、滑轮；75、卡板；76、活动绳；77、拉环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图4所示
本实用新型提供汽车维修用滑板车，包括躺板1，移动轮2，放置盒3，防护枕4，保护罩结构5，运输架结构6和推动架结构7，所述的移动轮2分别螺栓安装在躺板1下表面的左右两侧；所述的放置盒3胶接在躺板1左上部的前后两部；所述的防护枕4胶接在躺板1上表面的右侧；所述的保护罩结构5胶接在躺板1的右端；所述的运输架结构6胶接在躺板1下表面的右侧；所述的推动架结构7分别胶接在躺板1上表面前后两部的右侧；所述的保护罩结构5包括折叠块51，折叠螺栓52，连接片53，长孔54，套管55，调节螺栓56，罩体57，罩腔58和观察镜59，所述的折叠螺栓52穿过折叠块51与连接片53上的长孔54螺纹连接；所述的长孔54开设在连接片53的正表面；所述的套管55一端吹塑在罩体57的右端，另一端套接在连接片53上，并通过调节螺栓56固定住；所述的罩腔58开设在罩体57内部的下方；所述的观察镜59镶嵌在罩体57的内部。
上述实施例中，具体的，所述的运输架结构6包括套接管61，活动杆62，放置板63，收纳槽64，安装孔65，移动球66，插接头67，挂环68，连接绳69，挂钩610和拉绳611，所述的活动杆62一端插接在套接管61内，另一端与放置板63胶接；所述的收纳槽64分别开设在放置板63下表面的四周；所述的安装孔65分别开设在收纳槽64内壁的左右两端；所述的移动球66通过插接头67插接在收纳槽64的安装孔65内；所述的挂环68吹塑在放置板63右端的前部；所述的挂钩610通过连接绳69胶接在放置板63右端的后部。
上述实施例中，具体的，所述的推动架结构7包括活动架71，辅助轮72，竖片73，滑轮74，卡板75，活动绳76和拉环77，所述的辅助轮72胶接在活动架71下端的左侧；所述的卡板75胶接在竖片73的左端；所述的活动绳76一端与竖片73胶接，另一端与拉环77胶接。
上述实施例中，具体的，所述的罩体57设置为弧形，所述的罩体57具体采用PVC透明塑料罩，所述的罩体57长度设置为一分米至三分米，所述的罩体57厚度设置为三毫米至七毫米，有利于方便的对工作人员起到防护的作用，同时也避免了容易对工作人员的眼部或其它的部位进行影响的问题。
上述实施例中，具体的，所述的连接片53与套管55相适配，并通过调节螺栓56固定住，所述的连接片53正表面的长孔54内螺纹连接有折叠螺栓52，所述的连接片53设置为L型，有利于方便的调节该保护罩结构5的距离和高度，同时也更加合理的使用该保护罩结构5。
上述实施例中，具体的，所述的放置板63设置为U型，所述的放置板63右端与连接绳69正对设置，所述的放置板63下表面的收纳槽64设置有多个，所述的收纳槽64内的移动球66下表面与移动轮2下表面平行设置，有利于方便的放置维修汽车的工具箱，同时也避免了工具箱出现从该运输架结构6内移出的问题。
上述实施例中，具体的，所述的拉绳611胶接在放置板63的左下部，所述的拉绳611具体采用尼龙绳，所述的拉绳611长度设置为七分米至九分米，有利于方便的使车底的工作人员与外界的工作人员运输工具，同时也增加了该汽车维修用滑板车的功能。
上述实施例中，具体的，所述的活动架71设置为U型，所述的活动架71左下部的辅助轮72与移动轮2下表面平行设置，右下部与胶接在躺板1上表面的右侧，有利于方便的卡住该推动架结构7，同时也方便的使用该推动架结构7。
上述实施例中，具体的，所述的竖片73通过滑轮74卡接在活动架71上，所述的竖片73左端的卡板75采用PVC塑料板，所述的卡板75长度设置为五分米至七分米，有利于方便的卡住该推动架结构7，同时也可以更加灵活的移动该推动架结构7。
工作原理
本实用新型的工作原理：先调节连接片53上部的距离，然后再使连接片53在套管55内移动到合适的位置，再然后分别将折叠螺栓52和调节螺栓56拧紧，完成调节后，使工作人员躺在躺板1上，然后弯曲罩体57，并使罩腔58罩在工作人员的面部，再然后使躺板1通过移动轮2移动到车底，当需要灵活的移动该汽车维修用滑板车时，先使卡板75与汽车接触，然后拉动活动绳76并使躺板1通过移动轮2移动，这样即可灵活的移动该汽车维修用滑板车，在维修时，当需要使用较多的工具时，将工具箱放到放置板63内，然后使挂钩610与挂环68连接，再然后拉动拉绳611即可使放置板63内的工具箱移动到车底使工作人员使用。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。