一种汽车连杆存储支架的制作方法

本发明涉及汽车连杆生产制造技术领域，具体涉及一种汽车连杆存储支架。

背景技术：

汽车连杆由与活塞销连接的连杆小头、与曲轴连接的连杆大头以及连接连杆小头与连杆大头的连杆杆身组成，连杆小头和连杆大头多为圆环形结构；汽车连杆通常直接堆放于地面上或平台板上，由于汽车连杆无法叠加在一起放置，所以很多汽车连杆容易造成摆放混乱，而且汽车连杆相互之间容易发生剧烈碰撞。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车连杆存储支架，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车连杆存储支架，其包括放置架平台，所述放置架平台的下端面通过支杆支撑于地面上，所述放置架平台的上端面上设置有一个以上的汽车连杆存放单元，所述汽车连杆存放单元包括平行设置的两根定位立柱，两根定位立柱分别记为第一定位立柱和第二定位立柱，所述第一定位立柱和第二定位立柱上分别套设有第一定位套筒和第二定位套筒，所述第一定位套筒的直径小于第二定位套筒的直径。

优选地，所述第一定位套筒和第二定位套筒上均套设有汽车连杆隔离片。

优选地，所述汽车连杆隔离片的外侧壁上均匀分布有两个以上的汽车连杆隔离片挡杆。

优选地，所述汽车连杆存放单元在放置架平台的上端面上线性均匀分布。

优选地，所述第一定位立柱与第一定位套筒之间为间隙配合，所述第二定位立柱与第二定位套筒之间为间隙配合。

优选地，所述汽车连杆隔离片和汽车连杆隔离片挡杆均由软质材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

将汽车连杆上的连杆小头和连杆大头分别套设于汽车连杆存放单元上的第一定位立柱和第二定位立柱上，为了保证汽车连杆整齐摆放，避免连杆小头和连杆大头相对于第一定位立柱和第二定位立柱发生较大位移的相对运动，因而，第一定位立柱和第二定位立柱上分别套设有第一定位套筒和第二定位套筒，第一定位套筒的直径小于第二定位套筒的直径，汽车连杆隔离片和汽车连杆隔离片挡杆可以将汽车连杆隔离开，避免汽车连杆之间发生剧烈碰撞。

附图说明

图1是本发明实施例中一种汽车连杆存储支架的结构示意图；

图中，1、放置架平台，2、支杆，3、第一定位立柱，4、第二定位立柱，5、第一定位套筒，6、第二定位套筒，7、汽车连杆隔离片，8、汽车连杆隔离片挡杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，一种汽车连杆存储支架，其包括放置架平台1，所述放置架平台1的下端面通过支杆2支撑于地面上，所述放置架平台1的上端面上设置有一个以上的汽车连杆存放单元，所述汽车连杆存放单元包括平行设置的两根定位立柱，两根定位立柱分别记为第一定位立柱3和第二定位立柱4，所述第一定位立柱3和第二定位立柱4上分别套设有第一定位套筒5和第二定位套筒6，所述第一定位套筒5的直径小于第二定位套筒6的直径，所述第一定位套筒5和第二定位套筒6上均套设有汽车连杆隔离片7，所述汽车连杆隔离片7的外侧壁上均匀分布有两个以上的汽车连杆隔离片挡杆8，所述汽车连杆存放单元在放置架平台1的上端面上线性均匀分布，所述第一定位立柱3与第一定位套筒5之间为间隙配合，所述第二定位立柱4与第二定位套筒6之间为间隙配合，所述汽车连杆隔离片7和汽车连杆隔离片挡杆8均由软质材料制成。

将汽车连杆上的连杆小头和连杆大头分别套设于汽车连杆存放单元上的第一定位立柱3和第二定位立柱4上，为了保证汽车连杆整齐摆放，避免连杆小头和连杆大头相对于第一定位立柱3和第二定位立柱4发生较大位移的相对运动，并提高汽车连杆摆放的整齐性，因而，第一定位立柱3和第二定位立柱4上分别套设有第一定位套筒5和第二定位套筒6，第一定位套筒5的直径小于第二定位套筒6的直径，汽车连杆隔离片7和汽车连杆隔离片挡杆8可以将汽车连杆隔离开，避免汽车连杆之间发生剧烈碰撞。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车连杆存储支架，其包括放置架平台，所述放置架平台的下端面通过支杆支撑于地面上，所述放置架平台的上端面上设置有一个以上的汽车连杆存放单元，所述汽车连杆存放单元包括平行设置的两根定位立柱，两根定位立柱分别记为第一定位立柱和第二定位立柱，所述第一定位立柱和第二定位立柱上分别套设有第一定位套筒和第二定位套筒，所述第一定位套筒的直径小于第二定位套筒的直径。本发明可以使得汽车连杆的摆放整齐、拿取方便。

技术研发人员：姚明
受保护的技术使用者：安徽中博机械制造有限公司
技术研发日：2018.07.05
技术公布日：2018.12.11