本发明涉及一种拔轴工具，特别是涉及一种杠杆式拔轴工具。
背景技术
液压泵是输送液体并使液体增压的机械装置，它是将飞机发动机旋转的机械能转化成高压高流量的液压能，并将液压能通过流体传送到飞机的各个操作系统，用于对飞机舵面、舱门、起落架等进行指令操作。因此，液压泵是飞机液压系统的主要动力源，它是液压系统的核心重要部件。液压泵根据驱动形式的不同主要分为：发动机驱动的可变流量液压泵(简称edp)；交流马达驱动的液压泵(简称电动泵)。edp是飞机绿系统、黄系统的主要动力源，电动泵是兰系统的主动力源和黄系统的补充动力源。
由于edp驱动轴的长时间使用、磨损等原因，经常遇到驱动轴咬死在泵体的主轴里，导致无法拔出，a330飞机的edp尤为突出。驱动轴难拔的原因有两点：1、在驱动轴外花键和泵体的配合部分堵满了油泥。因为液压泵的使用环境高温高热，外部污染物较多，造成大量灰尘、脏污积累，加上润滑油高温碳化等因素容易使驱动轴拔出困难；2、驱动轴插入液压泵时，驱动轴上有弹簧卡圈槽，液压泵使用后由于大量脏物沉积在弹簧卡圈槽内，卡圈不能移动造成卡在驱动轴和泵轴内花键之间，致使驱动轴不能顺利拔出。
目前，工具手册里没有相应的专用工具可以使用。若使用清洗剂冲洗、或用油液浸泡等方法对驱动轴与泵体的连接处进行处理，效果都不理想——每次拔驱动轴都非常困难，既费工又费事。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种杠杆式拔轴工具，既能避免动力装置和轴零件受损，又便于将轴零件从动力装置上快速地拔出。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种杠杆式拔轴工具，包括：
夹轴管，夹轴管的底端用于夹持一动力装置上待拔的轴零件；
支撑筒，支撑筒同轴套设在夹轴管上，支撑筒的底端用于顶靠所述动力装置；
拉拔组件，拉拔组件包括拔管座和杠杆，拔管座与夹轴管的顶端连接，杠杆的一端与拔管座铰接，杠杆的转动支点为杠杆与支撑筒顶端的接触处。
优选地，所述夹轴管由两个半圆管通过一连接件合抱而成，半圆管底部的内壁具有凸出部，凸出部与设在所述轴零件上的环形卡槽相匹配。
优选地，所述凸出部从半圆管周向上的一侧延伸至半圆管周向上的另一侧；当两个半圆管合抱成所述夹轴管时，两个半圆管上的凸出部围成一个圆环。
优选地，所述连接件为紧固套，紧固套的内径与夹轴管的外径相适配，紧固套的外径与支撑筒的内径相适配，并且紧固套布置在所述夹轴管和所述支撑筒之间。
优选地，所述支撑筒包括第一筒体和第二筒体，第一筒体的底端与第二筒体的顶端螺纹配合。
优选地，所述第一筒体和第二筒体的外周壁均具有防滑纹。
优选地，所述拔管座与夹轴管的顶端螺纹连接。
优选地，所述杠杆的数量为两根，两根杠杆对称设置在拔管座的相对两侧。
如上所述，本发明的杠杆式拔轴工具，具有以下有益效果：本发明的杠杆式拔轴工具是一种利用杠杆原理的轴类拆解装置，工作人员通过按压杠杆的动力作用点来驱使拔管座向上运动，进而夹轴管在拔管座的带动下沿支撑筒的轴向向上运动，从而轴零件从动力装置上被拔出；在拉拔动力装置上的轴零件的过程中，将夹轴管的底端夹持住轴零件，有利于保护轴零件，避免轴零件受损；将支撑筒作为杠杆的转动支撑物，既有效保护了动力装置，又便于将轴零件从动力装置上快速地拔出。
附图说明
图1显示为本发明的杠杆式拔轴工具的剖视图；
图2显示为半圆管的示意图；
图3显示为紧固套的示意图；
图4显示为第一筒体的示意图；
图5显示为第二筒体的示意图；
图6显示为拔管座的示意图；
图7显示为杠杆的示意图。
元件标号说明
1动力装置
11轴零件
111环形卡槽
2夹轴管
21半圆管
211凸出部
3支撑筒
31第一筒体
32第二筒体
4拉拔组件
41拔管座
42杠杆
5紧固套
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示，本发明提供一种杠杆式拔轴工具，包括：
夹轴管2，夹轴管2的底端用于夹持一动力装置1上待拔出的轴零件11；
支撑筒3，支撑筒3同轴套设在夹轴管2上，支撑筒3的底端用于顶靠上述动力装置1；
拉拔组件4，拉拔组件4包括拔管座41和杠杆42，拔管座41与夹轴管2的顶端连接，杠杆42的一端与拔管座41铰接，杠杆42的转动支点为杠杆与支撑筒顶端的接触处。
本发明的杠杆式拔轴工具是一种利用杠杆原理的轴类拆解装置，将杠杆42与支撑筒顶端的接触处作为杠杆42的转动支点，将杠杆42与拔管座41铰接的一端作为阻力作用点，将杠杆42悬空的另一端作为动力作用点。工作人员通过按压杠杆42的动力作用点来驱使拔管座41向上运动，进而夹轴管2在拔管座41的带动下沿支撑筒3的轴向向上运动，从而轴零件11从动力装置1上被拔出。在拉拔动力装置1上的轴零件11的过程中，将夹轴管2的底端夹持住轴零件11，有利于保护轴零件1，避免轴零件1受损；将支撑筒3作为杠杆42的转动支撑物，既有效保护了动力装置1，又便于将轴零件11从动力装置1上快速拔出。
上述动力装置1可以是驱动电机，也可以是液压泵。当使用杠杆式拔轴工具来拔出液压泵上的驱动轴(驱动轴插设在液压泵上)时，利用省力杠杆原理，既不损伤泵体，又便于将驱动轴拔出，操作十分方便。又由于液压泵的法兰盘底座(驱动轴插设在法兰盘底座的中心通孔内)是铝制件，工作人员在使用本发明的过程中，为了避免液压泵的法兰盘底座免受到损伤，上述支撑筒3由铝材料制成。
如图2所示，作为上述夹轴管2的一实施例：夹轴管2由两个半圆管21通过一连接件合抱而成，半圆管底部的内壁具有凸出部211，凸出部211与设在所述轴零件11上的环形卡槽111(例如弹簧卡圈槽、密封圈槽)相匹配。夹轴管2采用对半式结构，这样夹持轴零件11更加容易。当夹轴管2夹持住轴零件11时，半圆管21的凸出部211卡在环形卡槽内，避免夹轴管2和轴零件11之间发生相对窜动。
进一步的，上述凸出部211从半圆管周向上的一侧延伸至半圆管周向上的另一侧；当两个半圆管21合抱成上述夹轴管2时，两个半圆管21上的凸出部211围成一个圆环，如此设计，夹轴管2能够更加牢固地夹持住轴零件11。
如图3所示，作为上述连接件的一实施例：连接件为紧固套5，紧固套5的内径与夹轴管2的外径相适配，紧固套5的外径与支撑筒3的内径相适配，并且紧固套5布置在夹轴管2和支撑筒3之间。
如图1、图4以及图5所示，作为上述支撑筒3的一实施例：支撑筒3包括第一筒体31和第二筒体32，第一筒体31的底端与第二筒体32的顶端螺纹配合。通过第一筒体31和第二筒体32之间的螺纹配合，可以调节支撑筒3的高度，从而使杠杆42获得更好的转动支点。
进一步的，上述第一筒体31和第二筒体32的外周壁均具有防滑纹，这样转动第一筒体31或第二筒体32来调节支撑筒3的高度更加省力。
作为上述拉拔组件4的拔管座41与夹轴管2的一连接方式：拔管座41与夹轴管2的顶端螺纹连接，这样拆装更加方便。
如图1、图6以及图7所示，作为上述拉拔组件4的杠杆42的一实施例：杠杆42的数量为两根，两根杠杆42对称设置在拔管座41的相对两侧，如此设计，工作人员能够同时使用双手对两根杠杆42进行按压，更加地便于拔出轴零件11。
作为本发明的杠杆式拔轴工具的一具体使用方法，包括如下步骤：
s1，将两个半圆管21合抱成夹轴管2，并且使夹轴管2的底端夹持住待拔出的轴零件11，在夹轴管2的顶端连接上拉拔组件4；
s2、在夹轴管2外套上紧固套5；
s3、在紧固套5外套上支撑筒3；
s4、通过第一筒体31和第二筒体32之间的螺纹配合以调节支撑筒3的高度；
s5、用手按压杠杆42的悬空端，使轴零件11从动力装置1上拔出。
综上所述，本发明的杠杆式拔轴工具既能避免动力装置和轴零件受损，又便于将轴零件从动力装置上快速地拔出。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。