一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置与流程

本发明属于装夹装置及装夹方法技术领域，具体涉及一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置。

背景技术：

目前市面上对于这种中间开设有布油孔的一体油环来说，在高温去氢，去应力，氮化处理时都会产生变形，如：翘曲，绕曲，开口错位等不良现象，且不良率非常之高，为了提高产品的合格率，降低生产成本，因此本技术人认为研究一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置就有着十分必要的现实意义。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足问题，本发明的目的在于提供一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置。

为达到上述目的，本发明一种汽车油环装夹采用的装夹装置，其结构由：油环（1），装夹棒（2），左压板（3），右压板（4），装夹辅助装置（5）组成，所述的装夹棒（2）包括撑开梁（2-2）和底梁（2-1），所述的撑开梁（2-2）底部卡设在底梁（2-1）上表面所设的凹槽内并采用螺钉（2-3）连接，所述的撑开梁（2-2）上部左右两侧设有左条状凸起（2-21）和右条状凸起（2-22），所述的撑开梁（2-2）中间的撑口部位（2-23）制作成上大下小的体面形状，所述的底梁（2-1）截面为矩形形状，所述的左压板（3）截面为圆形，其中间为镂空结构（3-1），所述的镂空结构（3-1）截面呈乒乓球拍形状，所述的左压板（3）和右压板（4）形状结构相同，所述的装夹辅助装置（5）包括底座（5-1）、支撑装置（5-2）和固定螺栓（5-3），所述的支撑装置（5-2）下杆插在底座（5-1）上套筒内，所述的支撑装置（5-2）下杆通过设置在底座（5-1）套筒上的固定螺栓（5-3）来固定，所述的支撑装置（5-2）上部制作成十字形状，且十字型的每个端部内均设有凸形孔（5-21）。

为达到上述目的，本发明一种汽车油环装夹采用的装夹装置所采用的装夹方法，包括如下步骤：

第一步：一只手拿起装夹棒（2），使得装夹棒（2）呈水平状态，将其一端插入凸形孔（5-21）内，

第二步：将左压板（3）套在装夹棒（2）的左端，

第三步：然后将油环（1）的开口（1-1）掰开并卡在撑口部位（2-23）处，装入一定量的油环（1）再在装夹棒（2）右端套上右压板（4），由于所述的油环（1）中间设有布油孔（1-2），防止热处理中变形因此需用手将左压板（3）和右压板（4）向中间挤压，保证装夹的各油环之间紧密接触。

为达到上述目的，本发明一种汽车油环装夹采用的装夹装置所采用的装夹方法，其所述的油环（1）的开口（1-1）外圆周两端与撑口部位（2-23）接触，所述的开口（1-1）端面的其他部位与撑口部位（2-23）的两侧面不接触，即开口（1-1）端面与撑口部位（2-23）的两侧面呈一个夹角θ。

本发明一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置其有益效果为：

本发明装夹装置结构简单，制作方便，实用性强，降低产品在高温处理中的不良率，有效提高产品的成品率，降低生产成本。

【附图说明】

图1是本发明油环装夹后与辅助装置（5）组的正面示意图。

图2是本发明油环装夹后的正面示意图。

图3是本发明油环装夹后的侧面示意图。

图4是本发明油环装夹后油环（1）的开口（1-1）与油环（1）内圆面与装夹棒（2）上的撑开梁（2-2）和底梁（2-1）之间的位置关系放大图。

图5是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的装夹棒（2）正面示意图。

图6是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的装夹棒（2）侧面示意图。

图7是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的左压板（3）的正面示意图。

图8是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的左压板（3）的侧面示意图。

图9是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的左压板油环（1）的正面示意图。

图10是所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置中所述的左压板油环（1）的侧面示意图。

图11是图10中a-a处截面图。

图1-图11所标序号分别表示：。

【具体实施方式】

结合图1至图11对本发明所述的一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置做进一步说明。

在发明所述的一种汽车油环装夹采用的装夹装置优选的实施例中，其结构由：油环1，装夹棒2，左压板3，右压板4，装夹辅助装置5组成，所述的装夹棒2包括撑开梁2-2和底梁2-1，所述的撑开梁2-2底部卡设在底梁2-1上表面所设的凹槽内并采用螺钉2-3连接，所述的撑开梁2-2上部左右两侧设有左条状凸起2-21和右条状凸起2-22，所述的撑开梁2-2中间的撑口部位2-23制作成上大下小的体面形状，所述的底梁2-1截面为矩形形状，所述的左压板3截面为圆形，其中间为镂空结构3-1，所述的镂空结构3-1截面呈乒乓球拍形状，所述的左压板3和右压板4形状结构相同，所述的装夹辅助装置5包括底座5-1、支撑装置5-2和固定螺栓5-3，所述的支撑装置5-2下杆插在底座5-1上套筒内，所述的支撑装置5-2下杆通过设置在底座5-1套筒上的固定螺栓5-3来固定，所述的支撑装置5-2上部制作成十字形状，且十字型的每个端部内均设有凸形孔5-21。

本发明一种汽车油环装夹采用的装夹装置所采用的装夹方法优选的实施例中，包括如下步骤：

第一步：一只手拿起装夹棒2，使得装夹棒2呈水平状态，将其一端插入凸形孔5-21内，

第二步：将左压板3套在装夹棒2的左端，

第三步：然后将油环1的开口1-1掰开并卡在撑口部位2-23处，装入一定量的油环1再在装夹棒2右端套上右压板4，由于所述的油环1中间设有布油孔1-2，防止热处理中变形因此需用手将左压板3和右压板4向中间挤压，保证装夹的各油环之间紧密接触。

本发明一种汽车油环装夹采用的装夹装置所采用的装夹方法优选的实施例中，其所述的油环1的开口1-1外圆周两端与撑口部位2-23接触，所述的开口1-1端面的其他部位与撑口部位2-23的两侧面不接触，即开口1-1端面与撑口部位2-23的两侧面呈一个夹角θ。

针对现有技术存在的不足问题，本发明的目的在于提供一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

技术特征：

技术总结
本发明一种汽车油环装夹方法及其采用的装夹装置，其结构由：油环（1），装夹棒（2），左压板（3），右压板（4），装夹辅助装置（5）组成，所述的装夹棒（2）包括撑开梁（2‑2）和底梁（2‑1），所述的撑开梁（2‑2）底部卡设在底梁（2‑1）上表面所设的凹槽内并采用螺钉（2‑3）连接，所述的撑开梁（2‑2）上部左右两侧设有左条状凸起（2‑21）和右条状凸起（2‑22），所述的撑开梁（2‑2）中间的撑口部位（2‑23）制作成上大下小的体面形状，所述的底梁（2‑1）截面为矩形形状，所述的左压板（3）截面为圆形，其中间为镂空结构（3‑1），所述的镂空结构（3‑1）截面呈乒乓球拍形状。

技术研发人员：高飞
受保护的技术使用者：高飞
技术研发日：2018.10.10
技术公布日：2019.01.11