汽车天窗滑轨装配旋转工装的制作方法

本发明涉及汽车天窗制造领域，尤其涉及一种汽车天窗滑轨装配旋转工装。

背景技术：

目前在对汽车天窗滑轨进行制造时，由于需要固定部件，因此在工作时需要对滑轨两端及侧面进行打螺丝工作，由于两端和侧面处于垂直的两个面上，在打螺丝时十分不方便，需要操作者弯腰进行工作，因此，目前会使用翻转装置对天窗滑轨进行翻转一定的角度，以便进行打螺丝工作，目前的翻转机构通常结构较为简单，在翻转时稳定性不足，容易发生晃动，进而导致滑轨打孔不准确，影响滑轨的品质。因此，解决天窗滑轨翻转机构容易发生晃动的问题就显得尤为重要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车天窗滑轨装配旋转工装，通过夹持卡夹对滑轨进行夹持，并且通过转轴带动夹持板进行翻转，并且通过锁紧卡块对翻转后的夹持板进行固定，防止其晃动，提高稳定性，解决了天窗滑轨翻转机构容易发生晃动的问题。

本发明提供一种汽车天窗滑轨装配旋转工装，包括底座，所述底座上设置有支座，所述支座设置在底座的上端两侧，支座之间设置有转轴，所述转轴中段设置有夹持板，所述夹持板上端设置有夹持卡夹，通过夹持卡夹对滑轨进行固定，所述转轴两端设置有手柄，通过转动手柄对转轴进行转动，所述底座上设置有锁紧卡块，所述锁紧卡块通过下端设置的锁紧弹簧连接在底座上，所述锁紧卡块旁设置有卡置条，通过卡置条对锁紧卡块进行固定，将锁紧卡块固定在打开位置。

进一步改进在于：所述夹持板上设置有卡置气缸，所述卡置气缸上端设置有卡紧块，通过卡紧块对夹持卡夹上的滑轨进行固定定位。

进一步改进在于：所述转轴旁设置有定位杆，通过定位杆对转轴的转动角度进行固定。

进一步改进在于：所述底座和支座之间设置有纵向轨道，支座在纵向轨道上滑动。

本发明的有益效果：通过夹持卡夹对滑轨进行夹持，并且通过转轴带动夹持板进行翻转，并且通过锁紧卡块对翻转后的夹持板进行固定，防止其晃动，提高稳定性，并且在不使用时通过卡置条将锁紧弹簧进行压缩固定，便于操作，提高工作效率，通过纵向轨道对支座进行移动，不同部位的螺丝由不同工位进行。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-底座，2-支座，3-转轴，4-夹持板，5-夹持卡夹，6-手柄，7-锁紧卡块，8-锁紧弹簧，9-卡置条，10-卡置气缸，11-卡紧块，12-定位杆，13-纵向轨道。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车天窗滑轨装配旋转工装，包括底座1，所述底座1上设置有支座2，所述支座2设置在底座1的上端两侧，支座2之间设置有转轴3，所述转轴3中段设置有夹持板4，所述夹持板4上端设置有夹持卡夹5，通过夹持卡夹5对滑轨进行固定，所述转轴3两端设置有手柄6，通过转动手柄6对转轴3进行转动，所述底座1上设置有锁紧卡块7，所述锁紧卡块7通过下端设置的锁紧弹簧8连接在底座1上，所述锁紧卡块7旁设置有卡置条9，通过卡置条9对锁紧卡块7进行固定，将锁紧卡块7固定在打开位置。所述夹持板4上设置有卡置气缸10，所述卡置气缸10上端设置有卡紧块11，通过卡紧块11对夹持卡夹5上的滑轨进行固定定位。所述转轴3旁设置有定位杆12，通过定位杆12对转轴3的转动角度进行固定。所述底座1和支座2之间设置有纵向轨道13，支座2在纵向轨道13上滑动。通过夹持卡夹5对滑轨进行夹持，并且通过转轴3带动夹持板4进行翻转，并且通过锁紧卡块7对翻转后的夹持板4进行固定，防止其晃动，提高稳定性，并且在不使用时通过卡置条9将锁紧弹簧8进行压缩固定，便于操作，提高工作效率，通过纵向轨道13对支座2进行移动，不同部位的螺丝由不同工位进行。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车天窗滑轨装配旋转工装，包括底座，底座上设置有支座，支座设置在底座的上端两侧，支座之间设置有转轴，转轴中段设置有夹持板，夹持板上端设置有夹持卡夹，通过夹持卡夹对滑轨进行固定，转轴两端设置有手柄，通过转动手柄对转轴进行转动，底座上设置有锁紧卡块，锁紧卡块通过下端设置的锁紧弹簧连接在底座上，锁紧卡块旁设置有卡置条，通过卡置条对锁紧卡块进行固定，将锁紧卡块固定在打开位置。通过转轴带动夹持板进行翻转，通过锁紧卡块对翻转后的夹持板进行固定，防止其晃动，并在不使用时通过卡置条将锁紧弹簧进行压缩固定，便于操作，提高工作效率，通过纵向轨道对支座进行移动，不同部位的螺丝由不同工位进行。

技术研发人员：周玉成;张雨;郭兵舰;周军;邵文彬
受保护的技术使用者：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.01.11