矿车制动器油封装配装置及其装配方法与流程

本发明涉及一种油封装配技术，具体说，涉及一种矿车制动器油封装配装置及其装配方法。

背景技术：

制动器是重型矿车制动系统的重要部件，既要有良好的密封性还要有足够的强度。制动器在使用过程中，驱动部分和壳体本身是一个相对旋转的结构，所以必须使用高价值、高精度的密封圈和油封骨架来实现滑动密封，其装配工艺技术要求高，手动装配难度大，很难保证装配一次合格率。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题是提供一种矿车制动器油封装配装置及其装配方法，能够将密封圈及油封骨架一次安装到位，保证了滑动密封要求，提高了产品的一次装配合格率。

技术方案如下：

一种矿车制动器油封装配装置，包括：装配装置本体，装配装置本体的外形为筒状结构，在侧壁上开有贯通顶部和底部的截断开口，装配装置本体的底部为环状斜面，在环状斜面上方的装配装置本体的内壁面上开有环形凹槽，环形凹槽与斜面之间形成环形凸台。

进一步，环状斜面、环形凹槽、环形凸台设置有开口。

进一步，装配装置本体底部斜面为环形阶梯状斜面。

进一步，环形凹槽的底面为环状斜面。

一种矿车制动器油封装配方法，包括：

在截断开口处撑开装配装置本体，将油封骨架的外缘嵌入在环形凹槽内；卸去撑开力后，装配装置本体在恢复原形过程中将油封骨架夹紧，将密封圈安装到油封骨架4的外侧；

移动装配装置本体到制动器本体的上部，将油封骨架、密封圈与制动器本体对正，下移动装置本体，使油封骨架、密封圈一同压装到制动器本体的安装面上；

用装配装置本体底部的斜面压住密封圈，密封圈与制动器本体的安装面紧密贴合，然后在截断开口处撑开装配装置本体，使油封骨架的外缘脱离环形凹槽。

优选的：油封骨架的外缘脱离环形凹槽后，取下装配装置本体。

本发明技术效果包括：

本发明结构紧凑，简单可靠，可以将密封圈及油封骨架一次安装到位，保证了滑动密封要求，提高了产品的一次装配合格率。

附图说明

图1是本发明中矿车制动器油封装配装置的剖面图；

图2是本发明中图1的a部放大图；

图3是本发明中图1的b部放大图；

图4是本发明中矿车制动器油封装配装置的使用状态图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本发明中矿车制动器油封装配装置的剖面图；如图2所示，是本发明中图1的a部放大图；如图3所示，是本发明中图1的b部放大图。

矿车制动器油封装配装置，包括装配装置本体1，装配装置本体1的外形为筒状结构，在侧壁上开有贯通顶部和底部的截断开口，装配装置本体1的底部为环状斜面，在环状斜面上方的装配装置本体1的内壁面上开有环形凹槽2，环形凹槽2与斜面之间形成环形凸台3。由于截断开口的存在，在环状斜面、环形凹槽2、环形凸台3都形成开口。

本优选实施例中，斜面为环形阶梯状斜面。环形凹槽2的底面为环状斜面，利于环形凹槽2与油封骨架4的分离。

如图4所示，是本发明中矿车制动器油封装配装置的使用状态图。

矿车制动器油封装配方法，具体包括以下步骤：

步骤1：在截断开口处撑开装配装置本体1，将油封骨架4的外缘嵌入在环形凹槽2内；

步骤2：卸去撑开力后，装配装置本体1在恢复原形过程中将油封骨架4夹紧，将密封圈5安装到油封骨架4的外侧；

步骤3：移动装配装置本体1到制动器本体6的上部，将油封骨架4、密封圈5与制动器本体6对正，下移动装置本体1，使油封骨架4、密封圈5一同压装到制动器本体6的安装面上；

步骤4：用装配装置本体1底部的斜面压住密封圈5，密封圈5与制动器本体6的安装面紧密贴合，然后在截断开口处撑开装配装置本体1，油封骨架4的外缘脱离环形凹槽2。

取下装配装置本体1后就完成了密封圈5与制动器本体6的安装。使用矿车制动器油封装配装置能够将密封圈5及油封骨架6一次安装到制动器本体6，减少了人工干预，保证了安装的准确性，使得安装密封圈5及油封骨架6安装精密，保证了滑动密封的要求，提高产品的一次装配合格率。

本发明所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种矿车制动器油封装配装置，包括：装配装置本体，装配装置本体的外形为筒状结构，在侧壁上开有贯通顶部和底部的截断开口，装配装置本体的底部为环状斜面，在环状斜面上方的装配装置本体的内壁面上开有环形凹槽，环形凹槽与斜面之间形成环形凸台。本发明还公开了一种矿车制动器油封装配方法。本发明可以将密封圈及油封骨架一次安装到位，保证了滑动密封要求，提高了产品的一次装配合格率。

技术研发人员：段景飞;邓峰;郭海全;田峰;刘文忠;李来平;杨芙蓉;董志明;刘强
受保护的技术使用者：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
技术研发日：2018.12.24
技术公布日：2019.04.19