一种具有缓冲性能的定位结构的制作方法

本发明涉及一种定位结构及其使用方法，具体地说，特别涉及一种具有缓冲性能的定位结构。

背景技术：

随着社会的发展汽车已经作为人们必不可少的交通工具之一，汽车上的零部件在加工修复时需要进行夹持定位，现有夹持定位装置一方面，夹持效果不佳；另一方面，现有夹持结构都采用一个型号一个夹具的方式，如需更换不同长度大小的夹持件，则需要更换相应的夹具，从而导致在使用时具有一定的局限性。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高夹持效果的的同时具有缓冲性能的定位结构。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高夹持效果的的同时具有缓冲性能的定位结构。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有缓冲性能的定位结构，包括第一定位基座和第二定位基座，所述第一定位基座上设置有两个第一连接座，各所述第一连接座上均设置第二连接座，各所述第二连接座同时与定位套筒的外壁连接；

所述定位套筒内壁设置有滑动板，所述滑动板的底部设置有弹性单元，所述滑动板的外边缘与所述定位套筒的内边缘滑动连接；所述第二定位基座通过连接柱与所述第一定位基座连接，所述第二定位基座呈圆形，所述第二定位基座的底部设置有若干个支撑脚，所述第二定位基座上设置有限位板，所述限位板的后端设置有限位套，所述限位套的槽口贯穿与所述限位板并与所述定位套筒配合使用。

作为优选，各所述第一连接座的下端与所述第一定位基座连接，所述第一连接座的上端与所述第二连接座连接，所述第一连接座从上至下的横截面逐渐缩小。

作为优选，所述弹性单元包括若干个连接杆，各所述连接杆绕所述定位套筒的中心线呈圆形阵列设置，各所述连接杆的一端可滑动的穿过所述定位套筒并通过与限位盘连接；

各所述连接杆的另一端与所述滑动板的底部连接，各所述连接杆上均套设有回位弹簧，各所述回位弹簧的两端分别与所述滑动板和所述定位套筒连接并在连接处设置有橡胶层。

作为优选，所述限位盘上设置有限位杆，所述限位杆与所述限位盘的中心线重合，所述定位套筒的底部设置有与所述限位杆配合使用的限位槽，所述限位杆可在限位槽内滑动。

作为优选，所述定位套筒的内壁开设有若干个相互平行的滑槽，各所述滑槽沿所述定位套筒的长度方向延伸，各所述滑槽内均可滑动的设置有滑块，各所述滑块的另一端延伸出所述滑槽并与所述滑动板的外壁连接。

作为优选，所述第一定位基座上设置有第一安装口，所述第一定位基座的上端面开设有贯通于所述第一安装口的长条形穿口，各所述第一连接座的底部分别与所述第一定位基座滑动连接；

所述定位套筒上设置有第一滑动座，所述第一滑动座通过长条形穿口可滑动的延伸至第一安装口内并连接有第二滑动座，所述第二滑动座可滑动的穿设在导向杆上，所述导向杆的两端分别与所述第一定位基座连接，所述第二滑动座与螺杆螺纹连接，所述螺杆与电机的输出轴连接，所述电机固定在所述第一定位基座上。

作为优选，所述第一安装口处设置有第一安装板，所述电机通过电机安装座与所述第一安装板连接。

本发明的有益效果是：本发明能够有效的提高定位效果，不仅操作方便并且制造成本低且不易损坏。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的a-a向剖视结构示意图。

图3是图1的右视结构示意图。

图4是图1的俯视结构示意图。

图5是本发明中定位套筒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1至图5所示，一种具有缓冲性能的定位结构，包括第一定位基座1和第二定位基座2，所述第一定位基座1上设置有两个第一连接座3，各所述第一连接座3上均设置第二连接座5，各所述第二连接座5同时与定位套筒6的外壁连接；

所述定位套筒6内壁设置有滑动板7，所述滑动板7的底部设置有弹性单元，所述滑动板7的外边缘与所述定位套筒6的内边缘滑动连接；所述第二定位基座2通过连接柱8与所述第一定位基座1连接，所述第二定位基座2呈圆形，所述第二定位基座2的底部设置有若干个支撑脚9，所述第二定位基座2上设置有限位板10，所述限位板10的后端设置有限位套11，所述限位套11的槽口贯穿与所述限位板10并与所述定位套筒6配合使用。

各所述第一连接座3的下端与所述第一定位基座1连接，所述第一连接座3的上端与所述第二连接座5连接，所述第一连接座3从上至下的横截面逐渐缩小。

所述弹性单元包括若干个连接杆12，各所述连接杆12绕所述定位套筒6的中心线呈圆形阵列设置，各所述连接杆12的一端可滑动的穿过所述定位套筒6并通过与限位盘13连接；

各所述连接杆12的另一端与所述滑动板7的底部连接，各所述连接杆12上均套设有回位弹簧15，各所述回位弹簧15的两端分别与所述滑动板7和所述定位套筒6连接并在连接处设置有橡胶层。

所述限位盘13上设置有限位杆16，所述限位杆16与所述限位盘13的中心线重合，所述定位套筒6的底部设置有与所述限位杆16配合使用的限位槽17，所述限位杆16可在限位槽17内滑动。

所述定位套筒6的内壁开设有若干个相互平行的滑槽18，各所述滑槽18沿所述定位套筒6的长度方向延伸，各所述滑槽18内均可滑动的设置有滑块19，各所述滑块19的另一端延伸出所述滑槽18并与所述滑动板7的外壁连接。

所述第一定位基座1上设置有第一安装口20，所述第一定位基座1的上端面开设有贯通于所述第一安装口20的长条形穿口21，各所述第一连接座3的底部分别与所述第一定位基座1滑动连接；

所述定位套筒6上设置有第一滑动座22，所述第一滑动座通过长条形穿口21可滑动的延伸至第一安装口20内并连接有第二滑动座23，所述第二滑动座23可滑动的穿设在导向杆26上，所述导向杆26的两端分别与所述第一定位基座1连接，所述第二滑动座23与螺杆27螺纹连接，所述螺杆27与电机28的输出轴连接，所述电机28固定在所述第一定位基座1上。

所述第一安装口20处设置有第一安装板33，所述电机28通过电机安装座35与所述第一安装板33连接。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种具有缓冲性能的定位结构，包括第一定位基座和第二定位基座，第一定位基座上设置有两个第一连接座，各第一连接座上均设置第二连接座，各第二连接座同时与定位套筒的外壁连接；定位套筒内壁设置有滑动板，滑动板的底部设置有弹性单元，滑动板的外边缘与定位套筒的内边缘滑动连接；第二定位基座通过连接柱与第一定位基座连接，第二定位基座呈圆形，第二定位基座的底部设置有若干个支撑脚，第二定位基座上设置有限位板，限位板的后端设置有限位套，限位套的槽口贯穿与限位板并与定位套筒配合使用。本发明能够有效的提高定位效果，不仅操作方便并且制造成本低且不易损坏。

技术研发人员：董世海;肖作洪;于道清
受保护的技术使用者：重庆朔东汽车部件有限公司
技术研发日：2018.12.24
技术公布日：2019.04.16