本实用新型涉及一种装配工具，特别涉及一种汽车玻璃升降器的滑轮上拉绳装置。
背景技术：
汽车玻璃升降器中具有用于支撑拉绳的滑轮。在装配过程中，需要将拉绳绕置于滑轮上。然而，当拉绳与升降器中的绕线轮实施装配后，拉绳受到松紧制约，很难将拉绳安装至滑轮周面的凹槽内。
传统过的装配方式是采用通过人工硬拉或通过杆体促使拉绳变形，从而将拉绳与滑轮实施装配，此类方式不仅耗时，而且容易造成滑轮受损。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种便于将拉绳与滑轮实施装配、结构简单、操作方便的汽车玻璃升降器的滑轮上拉绳装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器的滑轮上拉绳装置，其特征在于：包括有可与滑轮定位的旋转体及与旋转体连接驱促旋转体旋转的扭动体，旋转体包括有与滑轮适配的盘体，旋转体的底部端面上设有与滑轮定位的定位组件，另一端的端面为供拉绳放置的放置端面，放置端面上设有弧状的定位端面，该定位端面通过与放置端面呈垂直状衔接的立面衔接，旋转体的外周面上设有供拉绳定位的开口，该开口处于放置端面与立面之间，且该开口呈倾斜状设置。
采用上述技术方案，当需要将拉绳与滑轮实施装配时，旋转体通过其上的定位组件与滑轮实施定位，然后将拉绳拉至立面与放置端面之间的开口内，立面对拉绳实施抵触，然后通过扭动体旋转旋转体，促使旋转体上的拉绳受到旋转体的旋转扭力逐渐进入到滑轮内。不仅操作方便，而且结构简单。
本实用新型进一步设置为：定位组件包括有设于旋转体底部端面上的若干延伸凸柱及延伸定位块。
采用上述技术方案，这样设置定位稳定，结构简单。
本实用新型更进一步设置为：放置端面为弧状端面。
采用上述技术方案，这样设置便于拉绳处于放置端面上的滑动，防止拉绳与放置端面出现卡滞的情况。
本实用新型更进一步设置为：扭动体包括有与旋转体连接的连杆及与连杆连接的把手。
采用上述技术方案，这样设置促使人工旋转时更为省力。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图一；
图2为本实用新型实施例的立体示意图二。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车玻璃升降器的滑轮上拉绳装置，包括有可与滑轮定位的旋转体1及与旋转体1连接驱促旋转体1旋转的扭动体2，旋转体1包括有与滑轮适配的盘体，旋转体1的底部端面上设有与滑轮定位的定位组件11，另一端的端面为供拉绳放置的放置端面12，放置端面12上设有弧状的定位端面13，该定位端面13通过与放置端面12呈垂直状衔接的立面14衔接，旋转体1的外周面上设有供拉绳定位的开口3，该开口3处于放置端面12与立面14之间，且该开口3呈倾斜状设置。上述方案中，当需要将拉绳与滑轮实施装配时，旋转体1通过其上的定位组件11与滑轮实施定位，然后将拉绳拉至立面14与放置端面12之间的开口3内，立面14对拉绳实施抵触，然后通过扭动体2旋转旋转体1，促使旋转体1上的拉绳受到旋转体1的旋转扭力逐渐进入到滑轮内。不仅操作方便，而且结构简单。需要说明的是，滑轮受到定位组件11定位后，可随旋转体1的旋转而旋转。其上的开口3与滑轮上进入到外周面凹槽的开口对应导通。
在本实用新型实施例中，为了使旋转体1与滑轮之间的定位更为稳定。定位组件11包括有设于旋转体1底部端面上的若干延伸凸柱111及延伸定位块112。延伸定位块112及延伸凸柱111可根据滑轮上的定位凹槽及定位孔的数量设定。
为了便于拉绳处于放置端面12上的滑动，防止出现拉绳与放置端面12出现卡滞的情况。放置端面12为弧状端面。
在本实用新型实施例中，为了使操作人员在操作过程中更为省力。扭动体2包括有与旋转体1连接的连杆21及与连杆21连接的把手22。