本实用新型涉及履带车辆组装技术领域，尤其涉及一种履带车辆平衡肘角度调整工具。
背景技术：
目前，履带式车辆用于大型运输工具，而履带车辆平衡肘安装好后，在安装负重轮前需要对平衡肘的安装角度进行确定，手动安装负重轮无法保证六根平衡肘在一条直线上，导致履带式车辆行动时经久损坏部件。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，以克服现有技术中在安装负重轮前需要对平衡肘的安装角度进行确定，手动安装负重轮无法保证六根平衡肘在一条直线上，导致履带式车辆行动时经久损坏部件的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，其包括三角支架组件、设置在三角支架组件中的支撑弧组件、转把、用于调整在平衡肘位置的角度调整工具；所述支撑弧组件包括设置在平衡肘上的支撑弧、设置在支撑弧下方的螺杆；所述螺杆下方设置有与三角支架组件相螺接的外螺纹，所述支撑弧组件通过螺杆穿过转把延伸至三角支架组件下方。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述三角支架组件包括支撑套、固定设置在支撑套下方若干支撑脚；所述支撑套呈圆柱状并且其内部为中空通道，所述转把包括把手、与把手固定连接的套筒组件，所述套筒组件中内置有与外螺纹相螺接的内螺纹。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述三角支架组件包括三个支撑脚；所述支撑脚均匀分布在支撑套的下方，且每两个支撑脚之间的角度为120°。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述套筒组件包括大套筒和小套筒；所述转把通过小套筒套接在支撑套中。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述角度调整工具包括套接在平衡肘上的套环、固定在套环上的三角形拉环。
(三)有益效果
本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、先通过角度调整工具调整平衡肘位置，然后通过支撑弧组件来支撑平衡肘最终来安装负重轮，使各履带轮保持在一个高度上。
附图说明
图1为本实用新型一种履带车辆平衡肘角度调整工具的装配结构示意图；
图2为本实用新型一种履带车辆平衡肘角度调整工具的用于履带车辆中的结构示意图；
图3位图2中A部分的放大结构示意图。
图中，1为三角支架组件，2为转把，3为支撑弧组件，4为角度调整工具，5为平衡肘，，11为中空通道，12为支撑套，13为支撑脚，21为把手，22为大套筒，23为套筒组件，24为小套筒，25为内螺纹，31为支撑弧，32为螺杆，33为外螺纹，41为三角形拉环，42为套环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，其包括三角支架组件1、设置在三角支架组件1中的支撑弧组件3、转把2、用于调整在平衡肘5位置的角度调整工具4；所述支撑弧组件3包括设置在平衡肘5上的支撑弧31、设置在支撑弧31下方的螺杆32；所述螺杆32下方设置有与三角支架组件1相螺接的外螺纹33，所述支撑弧组件3通过螺杆32穿过转把延伸至三角支架组件1下方；所述三角支架组件1包括支撑套12、固定设置在支撑套12下方若干支撑脚13；所述支撑套12呈圆柱状并且其内部为中空通道11，所述转把2包括把手21、与把手21固定连接的套筒组件23，所述套筒组件23中内置有与外螺纹33相螺接的内螺纹25；所述套筒组件23包括大套筒22和小套筒24；所述转把2通过小套筒套24接在支撑套11中。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述三角支架组件1包括三个支撑脚13；所述支撑脚13均匀分布在支撑套12的下方，且每两个支撑脚13之间的角度为120°。
实用新型提供一种履带车辆平衡肘角度调整工具，所述角度调整工具4包括套接在平衡肘5上的套环42、固定在套环42上的三角形拉环41。
本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、先通过角度调整工具调整平衡肘位置，然后通过支撑弧组件来支撑平衡肘最终来安装履带轮，使各履带轮保持在一个高度上。
综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。