履带起重机驾驶室控制系统线路结构及履带起重机驾驶室的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械驾驶室控制系统，具体是一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构及履带起重机驾驶室。
【背景技术】
[0002]目前，国内同行业履带起重机驾驶室控制系统的布局，仍然沿用多年传承下来的线路连接的结构形式。如图1所示，面板开关采用翘板开关或旋钮开关，低压电气线路通过波纹管套装、螺钉压接开关接线的方式，进行线束连接。需要大电流驱动的雨刮、喇叭、照明灯等电器元件，均需通过驾驶室内部的开关经由线路进入电气柜接入继电器触点，进行驱动控制。
[0003]上述现有技术缺点有以下三个方面:
[0004]1、单个执行元件的控制，经过的线束节点较多，潜在故障点多，相对整车多个被控元件来讲，此种结构形式潜在失效点多；
[0005]2、大功率负载，开关无法直接驱动，均需在配电箱内，配备控制继电器，进行间接驱动；
[0006]3、线束复杂，中间节点较多，造成装配复杂、维修不便。
【实用新型内容】
[0007]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构，将常规的开关分散控制电路、指示灯显示电路、以及常规布线电路升级为集开关、指示灯、10模块与一体的信息显示、开关输入、信号处理、器件驱动集成为一体综合平台，并与主控制系统PLC通过简单的现场总线进行连接，使整个驾驶室控制系统智能化程度更高，更加可靠、简洁。
[0008]为了实现上述目的，本履带起重机驾驶室控制系统线路结构包括翘板开关、指示灯和10模块;
[0009]所述翘板开关、指示灯和10模块构成一个集成的输入输出平台模块；
[0010]所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱中的PLC控制器连接。
[0011]进一步，通过所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块连接驱动操纵室内嵌预留线束，雨刮、喇叭及手柄机构；
[0012]所述输入输出平台模块与PLC控制器之间连接驱动有显示器。
[0013]进一步，所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱之间通过四芯can_bus电缆进行连接传输信号。
[0014]同时，本实用新型提供了一种应用了上述驾驶室控制系统线路结构的履带起重机驾驶室。
[0015]与现有技术相比，本履带起重机驾驶室控制系统线路结构具有以下有益效果:
[0016]1、使得所需线束框架结构简单，装配、维修方便，减少了潜在故障点；
[0017]2、基于can_bus总线按键板、大电流输出继电器模块，就近解决驾驶室内部大功率元件的驱动问题；
[0018]3、装配简单，方便维护，可靠性得到大幅度提升。
[0019]同样，应用了上述驾驶室控制系统线路结构的履带起重机驾驶室也具有上述有益效果。
【附图说明】
[0020]图1是现有技术中驾驶室控制系统线路结构示意框图；
[0021]图2是本实用新型的驾驶室控制系统线路结构示意框图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0023]如图2所示，本履带起重机驾驶室控制系统线路结构包括翘板开关、指示灯和10丰吴块；
[0024]所述翘板开关、指示灯和10模块构成一个集成的输入输出平台模块；
[0025]所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱中的PLC控制器连接。
[0026]进一步，通过所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块连接驱动操纵室内嵌预留线束，雨刮、喇叭及手柄机构；
[0027]所述输入输出平台模块与PLC控制器之间连接驱动有显示器。
[0028]通过上述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块的输入输出控制功能实现了对操纵室内嵌预留线束，雨刮、喇叭，手柄及显示器等大功率用电器的驱动控制，所述输入输出平台模块中输入部分相当于原电路中的翘板开关，输出部分相当于原电路中的继电器，本模块从整体上代替了原有的继电器连接的功能，减少了线路的布设，装配简单，方便维护，可靠性得到大幅度提升。
[0029]进一步，所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱之间通过四芯can_bus电缆进行连接传输信号。通过can_bus电缆代替了原控制系统中继电器的连接线束，将需要进入PLC控制器中参与逻辑控制的输入输出控制信号转换为can数据，利用can网络与电控箱内的PLC控制器进行信息交互。
[0030]同时，本实施方式还提供一种应用了上述驾驶室控制系统线路结构的履带起重机驾驶室。
[0031]本发明的工作原理是:
[0032]采用一个可提供大电流驱动的10模块，将10模块与系统中的翘板开关、指示灯进行整体集成，构成输入输出平台模块，从而实现了以下功能:翘板开关、指示灯与10模块整体集成，将需要进入PLC控制器中参与逻辑控制的输入输出控制信号转换为can数据，利用can网络与电控箱内的PLC控制器进行信息交互。控制系统中的操纵室内嵌预留线束，雨刮、喇叭等大功率用电器全部就近通过10模块进行输出控制；控制系统中集成的翘板开关、指示灯和10模块与电控箱之间通过四芯can_bus电缆进行连接传输信号；原控制系统中的小电流控制大电流的继电器控制功能，全部由10模块的控制功能实现。
[0033]综上所述，本履带起重机驾驶室控制系统线路结构及履带起重机驾驶室使得所需线束框架结构简单，装配、维修方便，减少了潜在故障点；基于can_bus总线按键板、大电流输出继电器模块，就近解决驾驶室内部大功率元件的驱动问题；装配简单，方便维护，可靠性得到大幅度提升。
【主权项】
1.一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构，其特征在于， 包括翘板开关、指示灯和10模块； 所述翘板开关、指示灯和10模块构成一个集成的输入输出平台模块； 所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱中的PLC控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构，其特征在于， 通过所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块连接驱动操纵室内嵌预留线束，雨刮、喇叭及手柄机构； 所述输入输出平台模块与PLC控制器之间连接驱动有显示器。3.根据权利要求1所述的一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构，其特征在于， 所述翘板开关、指示灯和10模块集成的输入输出平台模块与电控箱之间通过四芯can_bus电缆进行连接传输信号。4.一种履带起重机驾驶室，其特征在于， 包括权利要求1至3任意一项所述的履带起重机驾驶室控制系统线路结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种履带起重机驾驶室控制系统线路结构及履带起重机驾驶室，包括翘板开关、指示灯和IO模块；所述翘板开关、指示灯和IO模块构成一个集成的输入输出平台模块；所述翘板开关、指示灯和IO模块集成的输入输出平台模块与电控箱中的PLC控制器连接。本履带起重机驾驶室控制系统线路结构及履带起重机驾驶室使得所需线束框架结构简单，装配、维修方便，减少了潜在故障点；基于can_bus总线按键板、大电流输出继电器模块，就近解决驾驶室内部大功率元件的驱动问题；装配简单，方便维护，可靠性得到大幅度提升。
【IPC分类】B66C13/48, B66C13/54, B66C13/16
【公开号】CN204958200
【申请号】CN201520508415
【发明人】李鹏, 余钦伟, 王成勤
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月14日