用于立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于地铁及人防工程的防淹防护密闭隔断门的门体导向及锁定装置，特别是一种用于立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置。

背景技术：

现用工程应用中，地铁及人防工程所用到的立转式防淹防护密闭隔断门在接触锁定并开启至接近极限位置时，需要对门体进行减速和限位，并在门体开启至极限位置后进行锁定，以固定门体。当前类似的装置一般采用螺杆千斤顶手动操作，存在锁定速度慢，不能自动操作的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于改进现有技术中的不足而提供一种设计合理，结构简单，占用空间小，锁定速度快、安全及可靠性好的立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

用于立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置，所述的门体导向及锁定装置用于门体开启至极限位置时锁定门体，使其固定在要求位置，其由导向及锁紧立柱单元、液压驱动锁紧单元和液压驱动锁紧单元安装支架组成；其中，导向及锁紧立柱单元安装在门体悬臂端底部，液压驱动锁紧单元安装在液压驱动锁紧单元安装支架上，液压驱动锁紧单元安装支架根据门体开启后的极限位置固定于地面上；导向及锁紧立柱单元、液压驱动锁紧单元可相互配合锁定。

进一步地，所述的导向及锁紧立柱单元包括安装基座、锁紧立柱及导向凸块。其中安装基座通过螺栓固定于防淹防护门上，锁紧立柱、导向凸块固定于安装基座之上。

进一步地，所述的液压驱动锁紧单元包括四块安装及限位挡板、四根滑动导杆、两组锁舌单元、两组连接立柱、液压缸总成和与导向凸块匹配的导向基座；液压缸总成包括液压缸、活塞杆；其中两组锁舌单元安装于四根滑动导杆之上，可沿滑动导杆轴向滑动；一组锁舌单元通过一连接立柱与液压缸安装孔铰接，另一组锁舌单元通过另一连接立柱与活塞杆安装孔铰接；四根滑动导杆安装于四块安装及限位挡板之上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1、门体的锁定由液压缸结构驱动，其布置空间小，锁紧力矩大，工作稳定可靠。2、通过导向凸块和导向基座的配合摩擦使门体减速，能减小门体停靠在限位置对限位装置的冲击。

除了上面所描述的目的，特征和优点之外，本实用新型具有的其他目的、特征、优点，将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

构成本说明书的一部分，用于进一步理解本实用新型的附图使出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理，图中：

图1是根据本实用新型的门体导向及锁定装置安装示意图；

图2是图1的A部分详图；

图3是根据本实用新型的导向及锁紧立柱单元结构示意图；

图4是根据本实用新型的液压驱动锁紧单元结构示意图；

图5是根据本实用新型的导向凸块与导向基座的配合示意图；

图6时图4的A-A剖面图；

图7时图4的B-B剖面图；

图8是根据本实用新型的液压驱动锁紧单元的锁舌极限位置示意图；

附图标记

1：防淹防护门； 2：导向及锁紧立柱单元；

3：液压驱动锁紧单元； 4：液压驱动锁紧单元安装支架；

5：安装基座5； 6：锁紧立柱；

7：导向凸块； 8：锁紧立柱；

9：滑动导杆； 10：锁舌单元；

11：连接立柱； 12：液压缸；

13：活塞杆； 14：连接立柱；

15：锁舌单元； 16：导向基座；

17：滑动导杆； 18：滑动导杆；

19：滑动导杆； 20：安装及限位挡板；

21：安装及限位挡板； 22：安装及限位挡板；

23：安装及限位挡板；

具体实施方式

以下结合附图1-8对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-2所示，本实施例的用于立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置用于门体开启至极限位置时锁定门体，使其固定在要求位置，其由导向及锁紧立柱单元2、液压驱动锁紧单元3和液压驱动锁紧单元安装支架4组成。其中，导向及锁紧立柱单元2安装在门体悬臂端底部，液压驱动锁紧单元3安装在液压驱动锁紧单元安装支架4上，液压驱动锁紧单元安装支架4根据门体开启后的极限位置固定于地面上。在门体开启至接近极限开启位置时，导向及锁紧立柱单元2上的导向凸块7进入液压驱动锁紧单元3上的导向基座16，由于两者存在一组摩擦面，通过摩擦力使门体减速并停靠在开启极限位置，此时，液压驱动锁紧单元3中的液压缸12驱动两组锁舌单元10，15抱紧导向及锁紧立柱单元2上的锁紧立柱6，8完成对门体的锁定，使其固定。

如图3所示，导向及锁紧立柱单元2包括安装基座5、锁紧立柱6，8及导向凸块7。其中安装基座5通过螺栓固定于防淹防护门1上，锁紧立柱6，8、导向凸块7固定于安装基座5之上。

如图4所示，液压驱动锁紧单元3包括四块安装及限位挡板20，21，22，23、四根滑动导杆9，17，18，19、两组锁舌单元10，15、两组连接立柱11，14、液压缸总成和与导向凸块7匹配的导向基座16。液压缸总成包括液压缸12、活塞杆13。其中两组锁舌单元10，15安装于四根滑动导杆9，17，18，19之上，可沿滑动导杆轴向滑动。一组锁舌单元10通过一连接立柱11与液压缸12安装孔铰接，另一组锁舌单元15通过另一连接立柱14与活塞杆13安装孔铰接。四根滑动导杆9，17，18，19安装于四块安装及限位挡板20，21，22，23之上，四块安装及限位挡板20，21，22，23根据两组锁舌单元10，15的滑动行程布置，约束两组锁舌单元10，15在预定的区间内滑动。

如图5-7所示，导向凸块7和导向基座16相互配合。在门体开启至极限位置时，导向凸块7开始进入导向基座16，此时相互接触的摩擦面因摩擦使门体减速并进入预先设定的轨迹，直至门体停留在预先设定的极限位置，此时控制系统驱动液压缸12，带动两组锁舌单元10，15由开启位置向锁定位置移动，直至使两组锁舌单元10，15完全锁定锁紧立柱6，8，即完成了门体的锁定，使其固定在对应的开启极限位置。

导向凸块7与导向基座16的配合空间经特殊设计，在工作时能确保导向凸块7能顺利进入导向基座16，并有一个较大的摩擦接触面。

锁舌单元10，15在门体不需要锁定时，其位于完全解锁位置。在门体需要完全锁定时，其位于完全锁定位置，如图8所示。

以上所述实施例仅表达了本专利的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。